Денис Петрович Кацыв

Денис Кацыв – российский бизнесмен, предприниматель, владелец ряда крупных логистических предприятий, занимается также девелоперской деятельностью. Сын экс зампреда Правительства Московской области и вице-президента РЖД Петра Кацыва, известного такими проектами, как строительство ЦКАД и реконструкция МКЖД (ныне МКЦ). Продолжает династию профессионалов транспортной сфере.

Достойный сын отца

Кацыв Денис Петрович родился в 29 апреля 19977 года в подмосковном городке Химки. Его отец, Петр Кацыв, в то время работал инженером транспорта и только начинал свой путь в сфере организации транспортных перевозок, попутно занимаясь научной деятельность, мать преподавала физику в школе. Денис, как и его родители, унаследовал способности и пристрастие к точным наукам. Во многом область его деятельности была предопределена с детства. Так же, как и в свое время отец, Денис поступает в Московский автодорожный институт (МАДИ). Правда, стартовые условия у молодого человека были более благоприятными. Ему не пришлось, как Петру Дмитриевичу, покидать родной дом в небольшом провинциальном городке и ехать в столицу учиться. Однако поддержка родителей, которые сами прошли нелегкий путь становления, нисколько не умаляет заслуг самого Дениса. Он не уронил честь фамилии, прекрасно учился. И после окончания института, в 1999 году, по примеру отца тоже активно занялся научной работой. В 2007 году он блестяще защитил кандидатскую диссертацию. Примечательно, что отец и сын занимались разработкой схожих тем в своей области. Речь идет об усовершенствовании технологий перевозок и методах управления крупномасштабными организационными системами. Только сын занимался этими вопросами уже в эру информационных технологий и пошел в своих научных изысканиях дальше Петра Дмитриевича. В диссертации Дениса Петровича рассматривались уже методы и модели процессов транспортировки в контексте автоматизации предприятий. Впоследствии Кацыв Денис стал автором пяти научных работ.

От науки – к практике

Глубокое понимание современных процессов в логистике позволило Денису Кацыву достичь внушительных успехов в профильном бизнесе. Сейчас он является владельцем компании «Мособлтранс-1», которая владеет автопарком более чем на пять сотен автомашин.

Высокий уровень компании подтверждается уровнем заказчиков, основной их них – Правительство Московской области. Помимо крупных коммерческих предприятий, с «Мособлтрансом-1» сотрудничает ряд министерств и ведомств Московской области, курирующих сферы:

• ЖКХ;
• Транспорта;
• Топливно-энергетическую отрасль;
• Образование;
• Культуру;
• Спорт

Однако деятельность компании выходит далеко за рамки столицы и области, распространяясь на всю территорию России. Кроме того, она реализует сложнейшие проекты в ближнем зарубежье и европейских странах. Прочную деловую репутацию компании и высокий профессиональный уровень ее специалистов подтверждают, как успешно реализованные проекты, так многочисленные награды. Взять, к примеру, сложнейший проект по доставке инертных материалов к одному из месторождений Крайнего Севера. При температурах до минус 50 градусов водители десятков самосвалов-тяжеловесов пробивали путь по так называемым «зимникам», то есть временным дорогам, организованных в снегах, к нефтяным скважинам. Задача была выполнена успешно.

Вышеупомянутая компания – не единственный успешный проект Дениса Кацыва. С 2002 года он также является одним из акционеров лизинговой компании «Инавто». Ему принадлежит 30% акций. Это предприятие поставляет транспорт для ГУП «Мострансавто», которое работает в Московской области, частично в Москве, а также в некоторых соседних регионах.

Денис Петрович является основным акционером компании «Агро», обслуживающей автотранспорт. Его доля – около 40%.

Чуть меньший пакет акций компании «Глобал Транс Логистик» (37,5%) также принадлежит бизнесмену. Это многопрофильный логистический оператор, который работает на рынке с 2006 года. Собственный автопарк состоит из автомобилей разной грузоподъемности.

Такой же пакет акций принадлежит Денису Петровичу и в ООО «Технострой». Это огромный складской комплекс в подмосковном Фрязино, который оборудован по последнему слову техники. Среди клиентов такие гиганты, как:

• «Газпром» – смазочные материалы»;
• «Майский чай»;
• «Хухтамаки» (Финляндия, один из мировых лидеров в поставках упаковки в сфере общепита);
• «Барьер» и др.

Безопасность комплекса обеспечивается многоуровневой системой охраны, включающей в себя видеонаблюдение.

К «Технострою» подведена железнодорожная ветка с рампой на десять вагонов. Комплекс также располагает возможностью одновременной разгрузи и погрузки более двадцати разнотипных грузовиков. Все это существенно ускоряет производственные процессы.

Успех в сфере депвелопмента

Среди девелоперских проектов Дениса Кацыва – проект загородного коттеджного поселка «Варежки». На территории поселка был построен одноименный спорткомплекс, который стал излюбленным местом занятий не только жителей поселка, но и близлежащих городов.

Еще один успешный проект Дениса Кацыва в сфере недвижимости – отель «Плаза Спа Кисловодск». Бизнесмен до весны 2017 года был в числе одного из акционеров объекта и занимался его реконструкцией. Его стараниями он в настоящее время являет собой суперсовременный 4-звездный отель с функциями лечебницы. Он предлагает своим клиентам широчайших спектр медицинских и общеукрепляющих программ.

Благополучный исход судебного дела

Новостью сентября 2013 года стало сообщение о том, что прокуратура США предъявила обвинение кипрской компании Prevezon Holdings. Суть – отмывание суммы более чем в пять миллиардов рублей, которая якобы похищена по схеме возврата НДС. Прокуратура США требовала конфискации американских активов бизнесмена. Речь шла о четырех квартирах на Манхэттене и двух нежилых помещения, принадлежащих холдингу. Однако в ходе расследования американская сторона сняла все претензии в обмен на выплату суммы около шести миллионов долларов. Таково было условие соглашения, которое по факту снимает вопрос об отмывании средств в Соединенных Штатах.

Личное досье

Денис Кацыв женат, у него есть сын.
Семья Дениса Кацыва хорошо известна в деловых кругах и не только. Как уже говорилось выше, его отец, Кацыв Петр Дмитриевич, в свое время был вице-президентом ОАО «Российские железные дороги» и занимался важнейшими инфраструктурными проектами в столице. До работы в РЖД он занимал высокие посты в правительстве Московской области, работал при двух губернаторах.

Мать Дениса Петровича, Людмила Ейликовна Кацыв, работала в школе учителем физики в подмосковных Химках. Потом также занялась наукой, защитила кандидатскую диссертацию. Ранее она работала директором химкинского лицея, теперь является президентом Ассоциации «Лидеры образования Подмосковья». Имеет звание заслуженного учителя России.

Немного фактов

Денис Кацыв – не публичная персона, все сведения, которые имеются о нем, довольно скупы и не выходят за рамки биографии. Гораздо лучше о нем говорят его достижения и награды, а также те проекты, к реализации которых он имеет непосредственное отношение.

• В 2010 году компания Дениса Кацыва «Мособлтранс-1» стала лауреатом отраслевой премии «Золотая Колесница» и была признана лидером автомобильного транспорта России. Годом ранее предприятие также номинировалась на эту премию, и тогда комплект наград получили несколько лучших сотрудников «Мособлтранса-1».
• Прозрачность и финансовую надежность компании подтверждает еще одна награда, которую нелегко заслужить: в 2010 году она была признана лучшим налогоплательщиком года.
• Ряд заслуженных наград получил и гостиничный комплекс в Кисловодске. В частности, он прошел проверку такой придирчивой телепрограммы, какой является «Ревизорро», получив пять баллов из пяти возможных. В 2015 году крупный российский портал о путешествиях сайт признал его лучшим в номинации «выбор туристов». Годом ранее отель также был отмечен в качестве лучшего СПА-отеля одним из российских туристических интернет-ресурсов.

Учитывая молодой возраст бизнесмена, его блестящая карьера и в транспортной сфере, и в области недвижимости находится в самом расцвете. Не вызывает никаких сомнений, что его путь в бизнесе, а возможно и в профильной науке, будет с не меньшим успехом продолжен, и Денис Кацыв впишет свое имя в историю развития транспортной инфраструктуры – наряду с именем своего отца. Петра Дмитриевича Кацыва будет с благодарностью вспоминать еще не одно поколение столичных жителей. Отец Дениса Кацыва стал именно тем человеком, при чьем непосредственном участии реализовывались проекты строительства МКЦ и ЦКАДа. Одна из самых значимых заслуг Петр Кацыва – то, что он превратил ненужный балласт, «ржавый пояс» Москвы (так называли заброшенную сеть рельсовых дорог) в суперсовременную транспортную сеть МКЦ, вписанную в линию московского метрополитена и существенно упростившую передвижение по столице москвичам и гостям столицы.

Сейчас Петр Дмитриевич уже вышел на пенсию, и его сын, как достойный продолжатель династии, своими настоящими и будущими проектами призван приумножить славу фамилии Кацыв.