Главный по дорожной безопасности оказался злостным нарушителем ПДД
06.02.2020 11:18
Руководитель Ространснадзора Геннадий Курзенков был замечен блоггерами как нарушитель Правил дорожного движения. По их словам, г-н Курзенков периодически выезжает на встречную полосу, что зафиксировали недовольные владельцы машин. […]
На странице сообщества «Общество синих ведерок» в ЖЖ опубликовано несколько фотографий, где автомобиль Audi г-на Курзенкова зафиксирован едущим по встречной полосе. […]
Нарушения зафиксированы в будние дни на дороге Москва — Балашиха, по которой Геннадий Курзенков едет на работу.
****
Ауди с номером А332МР97 "ездит только по встречке"
На странице сообщества «Общество синих ведерок» в ЖЖ опубликовано несколько фотографий, где автомобиль Audi г-на Курзенкова зафиксирован едущим по встречной полосе. […]
Нарушения зафиксированы в будние дни на дороге Москва — Балашиха, по которой Геннадий Курзенков едет на работу.
****
Ауди с номером А332МР97 "ездит только по встречке"
Во френд-ленте встретил несколько постов об автомобиле с номером а332мр97.
Мне тоже с полгодика назад доводилось его упоминать.
Эта машинка ездит только по встречке, ее никто никогда не встречал на своей полосе движения.
Во всяком случае, ее не удалось сфотографировать на своей полосе.
Ездит она так:
И даже так:
avmalgin, 28.10.2010
Итак, настало время познакомиться с нашим героем. Геннадий Кузьмич Курзенков. Действительный государственный советник Российской Федерации 3 класса, заслуженный военный лётчик Российской Федерации, кавалер ордена "За военные заслуги", генерал-майор авиации. Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Наш герой — главный в стране по транспортной безопасности. […]
На вопрос "Коммерсанта": "Вы как с мигалками боретесь?" наш герой, не моргнув глазом, ответил:
[...] Не борюсь, просто стараюсь ею не злоупотреблять. У нас на все ведомство одна мигалка, она не закреплена за мной, по необходимости ею могут пользоваться и мои заместители. Но делаем мы это крайне редко, только когда опаздываем на правительственные заседания или другие важные встречи, и строго при наличии разделительной полосы. Если бы нас вдруг лишили этого спецсигнала, я бы не расстроился. Но проблему пробок в Москве не разрешить, даже если отобрать мигалки у всех чиновников. […]
Мне тоже с полгодика назад доводилось его упоминать.
Эта машинка ездит только по встречке, ее никто никогда не встречал на своей полосе движения.
Во всяком случае, ее не удалось сфотографировать на своей полосе.
Ездит она так:
И даже так:
avmalgin, 28.10.2010
****
"Вы как с мигалками боретесь? — Не борюсь"
"Вы как с мигалками боретесь? — Не борюсь"
Итак, настало время познакомиться с нашим героем. Геннадий Кузьмич Курзенков. Действительный государственный советник Российской Федерации 3 класса, заслуженный военный лётчик Российской Федерации, кавалер ордена "За военные заслуги", генерал-майор авиации. Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Наш герой — главный в стране по транспортной безопасности. […]
На вопрос "Коммерсанта": "Вы как с мигалками боретесь?" наш герой, не моргнув глазом, ответил:
[...] Не борюсь, просто стараюсь ею не злоупотреблять. У нас на все ведомство одна мигалка, она не закреплена за мной, по необходимости ею могут пользоваться и мои заместители. Но делаем мы это крайне редко, только когда опаздываем на правительственные заседания или другие важные встречи, и строго при наличии разделительной полосы. Если бы нас вдруг лишили этого спецсигнала, я бы не расстроился. Но проблему пробок в Москве не разрешить, даже если отобрать мигалки у всех чиновников. […]
avmalgin, 28.10.2010
[…] Slon.ru выяснил у Геннадия Курзенкова, принципиальная ли это позиция — ездить по «встречке».
— Ездите ли вы на автомобиле с номером А332МР?
— Да, это моя машина. У нас вообще одна машина обычная и четыре машины для исполнения важных функций — с мигалками. Они используются только тогда, когда что-то важное произошло.
— Например?
— В основном, это происшествия федерального значения: катастрофы, аварии и т.п.
— А в городе?
— В городе используется для выполнения служебных обязанностей.
— Дело в том, что в интернете опубликованы фотографии с изображением вашей машины, которая едет по встречной полосе с мигалкой.
— Да, трасса [Горьковское шоссе] перегружена, и в связи с этим я пользуюсь мигалкой и несистемно выезжаю на полосу. Но мой водитель обучен, специально подготовлен к этому.
— Как часто вы делаете это?
— В исключительных случаях. Не создавая помех другим водителям, когда опаздываю на важные совещания. Но все зависит от обстановки, часто стараемся и пораньше выезжать. Я смотрю по времени: если опаздываю, то, конечно, включаем.
— На фотографиях, которые сделали блоггеры, ваша машина едет не просто по «встречке» с плотным потоком, а еще и за отбойником.
— Она, может, просто стояла там... Вы же нормальный человек и можете понять, что никто не может ехать вот так навстречу потоку машин.
— Ваше ведомство осуществляет «транспортную безопасность и осуществляет контроль и надзор за соблюдением законодательства Российской Федерации». Вам не кажется, что руководителю такой структуры надо быть щепетильным в этических вопросах?
— Я же говорю, что дело в том, что наши сотрудники должны вовремя куда-то успеть и используют спецсигналы. А то, что там эта фотография... Я откуда знаю!? Спросите у тех, кто ее сделал! [...]
Светлана Романова
Slon.ru, 29.10.2010
Курзенков дал еще более феерическое интервью Слон.ру, чем даже его заезд по встречной полосе за отбойником.
Но Курзенков не знал, что существуют две последовательные фотографии его заезда по встречке, которые однозначно показывают, что он двигался по встречной, а не стоял там.
Это очень просто. Надо определить положение А332МР97 относительно неподвижного объекта, чтобы быть независимым от ракурса съемки. Это отбойник. Чтобы привязаться к точке на отбойнике, мы находим неровность и смотрим на тень от неровности барьера. Также замечаем, что автомобиль тоже отбрасывает тень. На равном растоянии стоят столбики отбойника, он на них держится. Они тоже отбрасывают тень.
Теперь определим расстояние в столбиках относительно края тени А332МР97. На верхней фотографии от тени А332МР97 до начала тени неровности 3 столбика. На нижней фотографии от тени А332МР97 до начала тени неровности 12 столбиков. Следовательно за время между фотографиями Курзенков проехал 9 столбиков.
Все выглядит так, как будто фотограф сначала сделал общий план, а потом приблизил автомобиль Курзенкова, чтобы четче запечатлеть детали.
****
"Она, может, просто стояла там"
"Она, может, просто стояла там"
[…] Slon.ru выяснил у Геннадия Курзенкова, принципиальная ли это позиция — ездить по «встречке».
— Ездите ли вы на автомобиле с номером А332МР?
— Да, это моя машина. У нас вообще одна машина обычная и четыре машины для исполнения важных функций — с мигалками. Они используются только тогда, когда что-то важное произошло.
— Например?
— В основном, это происшествия федерального значения: катастрофы, аварии и т.п.
— А в городе?
— В городе используется для выполнения служебных обязанностей.
— Дело в том, что в интернете опубликованы фотографии с изображением вашей машины, которая едет по встречной полосе с мигалкой.
— Да, трасса [Горьковское шоссе] перегружена, и в связи с этим я пользуюсь мигалкой и несистемно выезжаю на полосу. Но мой водитель обучен, специально подготовлен к этому.
— Как часто вы делаете это?
— В исключительных случаях. Не создавая помех другим водителям, когда опаздываю на важные совещания. Но все зависит от обстановки, часто стараемся и пораньше выезжать. Я смотрю по времени: если опаздываю, то, конечно, включаем.
— На фотографиях, которые сделали блоггеры, ваша машина едет не просто по «встречке» с плотным потоком, а еще и за отбойником.
— Она, может, просто стояла там... Вы же нормальный человек и можете понять, что никто не может ехать вот так навстречу потоку машин.
— Ваше ведомство осуществляет «транспортную безопасность и осуществляет контроль и надзор за соблюдением законодательства Российской Федерации». Вам не кажется, что руководителю такой структуры надо быть щепетильным в этических вопросах?
— Я же говорю, что дело в том, что наши сотрудники должны вовремя куда-то успеть и используют спецсигналы. А то, что там эта фотография... Я откуда знаю!? Спросите у тех, кто ее сделал! [...]
Светлана Романова
Slon.ru, 29.10.2010
****
"Она там стояла" (с, Курзенков)
"Она там стояла" (с, Курзенков)
Курзенков дал еще более феерическое интервью Слон.ру, чем даже его заезд по встречной полосе за отбойником.
Но Курзенков не знал, что существуют две последовательные фотографии его заезда по встречке, которые однозначно показывают, что он двигался по встречной, а не стоял там.
Это очень просто. Надо определить положение А332МР97 относительно неподвижного объекта, чтобы быть независимым от ракурса съемки. Это отбойник. Чтобы привязаться к точке на отбойнике, мы находим неровность и смотрим на тень от неровности барьера. Также замечаем, что автомобиль тоже отбрасывает тень. На равном растоянии стоят столбики отбойника, он на них держится. Они тоже отбрасывают тень.
Теперь определим расстояние в столбиках относительно края тени А332МР97. На верхней фотографии от тени А332МР97 до начала тени неровности 3 столбика. На нижней фотографии от тени А332МР97 до начала тени неровности 12 столбиков. Следовательно за время между фотографиями Курзенков проехал 9 столбиков.
Все выглядит так, как будто фотограф сначала сделал общий план, а потом приблизил автомобиль Курзенкова, чтобы четче запечатлеть детали.
petunder, 29.10.2010
