Сергей Шишкарев: туманное прошлое и небезоблачное будущее

ВТБ нацелился на контрольный пакет ГК РТК. Банк уверенно идёт к созданию единого зернового оператора. Его владельцем впоследствии может стать Сергей Шишкарев. Кто за ним стоит?

Об этом сообщает Руспрес

Контрольный пакет ГК РТК может достаться ВТБ. Об этом сообщил корреспондент The Moscow Post. Банк с прошлого года создает единого зернового оператора, приобретая различные активы. Впоследствии он может быть продан новому игроку, которым может оказаться экс-депутат Госдумы, владелец ГК «Дело» Сергей Шишкарев.

Меньше месяца назад ГК РТК, принадлежащая Константину Сенцову и Константину Засову, отказалась от проведения IPO на Лондонской бирже, в результате чего могла привлечь $300 млн. Тогда писали, что у РТК может появиться инвестор с далеко идущими планами. Предполагали, что им может быть ВТБ, который с прошлого года формирует единого зернового оператора.

ВТБ принадлежит 33.18% Новороссийского комбината хлебопродуктов (НКХП), 50% минус 1 акцию Объединенной зерновой компании (ОЗК). Она контролирует 515 акций НКХП. В том же феврале банк выкупил у Новороссийского морского торгового порта (НМТП) Новороссийский зерновой терминал. Помимо этого ВТБ владеет 24.5% акций «Трансконтейнера».

РТК владеет компанией «Руагротранс», являющейся одним из крупнейших перевозчиков зерна, ей принадлежит 68 тыс. вагонов. Поговаривали, что за РТК мог стоять олигарх Искандер Махмудов, которого злые языки связывали с Измайловской ОПГ. Когда-то Константин Сенцов работал в швейцарской компании Alpin Group, она принимала участие в схемах Махмудова.

Трудно себе представить, чтобы олигарх отдал кому-то свой бизнес. Однако схема может быть совсем другой. При помощи государственного банка консолидируются активы для создания единого зернового оператора для того, чтобы не привлекать заранее к нему внимания. А потом он будет продан в нужные руки. Эксперты предполагают, что это будет новый игрок на рынке. Такое себе очень трудно представить.

Самой подходящей кандидатурой на роль владельца объединенного актива видится Сергей Шишкарев, экс-депутат Госдумы III-IV созывов. До этого он возглавлял созданную в 1993 г. ГК «Дело», с 2014 г. опять встал во главе своей группы компаний. В Госдуме Сергей Шишкарев был председателем Комитета по транспорту и тесно общался с Игорем Левитиным в то время, когда он возглавлял Мнтранс. Сейчас Левитин курирует транспорт в роли советника президента РФ. Может быть, объединенный зерновой оператор создается Левитиным и Махмудовым? А роль «ширмы» будет играть Сергей Шишкарев?

Кто такой Шишкарев?

Выпускник венного училища Сергей Шикарев в армии долго не задержался, а вот при помощи отца, главного диспетчера НМТП, разбогател очень быстро. Поговаривают, что на «черных» и «серых» схемах оформления грузов. Однако за руку его никто не поймал, поэтому говорить можно все, что угодно. Не замечен был Сергей Шишкарев и в связях с криминальным миром, хотя трудно представить, что в начале и середине 90-х его представителей не интересовал крупнейший черноморский порт страны.

«Версия» писала о денежных потоках, идущих через офшорные компании-однодневки, ущерб от которых не поддавался никакому учету. В 1998 г. по инициативе главы правительства Примакова было свернуто расследование против ГК «Дело». А потом был найден убитым в собственном автомобиле начальник линейного ОВД порта полковник милиции Федорякин. Могли эти два события быть связаны между собой?

Уже в то время эксперты подозревали, что молодой бизнесмен представляет интересы очень влиятельных людей. У Шишкарева, по слухам, были выходы и на Запад, и в Китай, где обосновалась целая колония российских предпринимателей с весьма неоднозначной репутацией. В то лихое время она мало у кого была другой.

Сергей Шишкарев имел тесные связи и с РЖД. Его тесть Александр Шатов работал в АХУ РЖД и познакомил зятя с главой МПС Николаем Аксененко. Шишкарев долгое время считался его лоббистом в Госдуме. Так что, если и считать Сергей Шишкарева новым игроком на рынке, то с хорошо налаженными старыми связями ещё из 90-х.

Сбудутся ли планы?

Одновременно с активностью ВТБ, скупающего активы, активизировался и Сергей Шишкарев. В прошлом году ГК «Дело» приобрела компанию Global Ports в управлении которой находились пять контейнерных терминалов на северо-западе и Дальнем Востоке РФ. В апреле Сергей Шишкварев дал интервью газете «Ведомости», в котором заявил, что собирается приобрести контрольный пакет «Трансконтейнера», принадлежащий РЖД. Однако собирался он это сделать не один а в консорциуме с каким-то фондом или банком. Не с ВТБ ли?

Управление основными активами Щищкарева «Делопортс» и Global Ports происходит раздельно. И только один Сергей Шишкарев может входить в органы управления обоих активов. Это может свидетельствовать о том, что он – лишь номинальный руководитель.

Учредителями «Делопортс» являются УК «Дело» (99.99%) и Сергей Шишкарев (0.01%). Доля УК находится в залоге у «Совкомбанка». Учредителем УК «Дело» на 100% является Сергей Шикарев. УК кроме «Делопортса» имеет две дочерние организации – ООО «Дело-Центр» и ООО «Мирарго». Обе работают с отрицательной прибылью, что может свидетельствовать об уклонении этих фирм от налогов или выводе из них денег.

Наверное, такие финансовые результаты работы компаний Шишкарева могли бы заинтересовать компетентные органы. Остальные организации, в которых Сергей Шишкарев выступает учредителем интереса не представляют. Данных о работе Global Ports за 2018 г. ещё нет.

И прошлое, и настоящее экс-депутата Госдумы Сергея Шишкарева какое-то туманное. И даже если он станет владельцем объединенного актива, то, наверное, он тоже будет управляться автономно от других активов бизнесмена. А это может означать, что за ним могут стоять различные группировки. В том числе и представители криминальных структур?