Каждый год вместе со снегом с дорог сходит асфальт

Уважаемый Денис!

В рамках областной долгосрочной программы дорожного строительства в Псковской области, которая готовится к выходу в свет, Вы увидите много положительных и конкретных задач, которые будут решаться в ближайшее время на территории Печорского района.

В 2011 году начиная с мая месяца и по октябрь включительно вся дорога, идущая от г. Печоры через Кудину Гору и д. Печки вплоть до границы с Псковским районом будет капитально отремонтирована.

От махания саблями типа "Жесть" и т.п. легче ни Вам, ни мне не станет. Вы поставили тему вопроса, я Вам — конкретный ответ. Дополнительно хочу сообщить и наименование подрядчика — ОАО "ДЭУ-1". Так, что за летний период все работы будут выполнены.

Могу дополнительно сообщить, что и участок дороги Псков — Изборск будет заменен весь. Будет асфальтироваться и дорога Изборск — Печоры.

Непосредственно, в Печорах, будут проведены большие работы по улицам Гагарина, Садовая, Садовый переулок, спуск дороги по ул. Ленина, ул. Свободы с укладкой тротуаров.

Уважаемый Андрей!

Вы написали, что я не ответил на Ваш вопрос. В теме Вашего комментария могу сообщить следующее. Можно долго и язвительно обсуждать тему "дураки и дороги", а можно и реально менять эту ситуацию к лучшему.

Позвольте мне сказать не о всех, а только о Печорском районе.

Начну с г. Печоры. Из года в год в нашем городе проводился ямочный ремонт и из года в год он повторялся в основном на одних и тех же улицах. И этот необратимый процесс ремонтов привел наш город практически в город ям и колдобин.

Понятно, что за свои средства район не смог бы реально изменить ситуацию и проводить комплексные работы по асфальтированию улиц и укладки тротуарного камня.

В 2009 году именно по инициативе Губернатора Псковской области А.А. Турчака стал меняться подход к сложившейся в г. Печоры, традиции ямочного ремонта.

Конкретные цифры:

2009 г. — 5 млн. руб.

2010 год — 18 млн. руб.

2011 год — 56 млн. руб.

Это средства областного бюджета плюс средства районного бюджета, которые реально могут повлиять на изменение той критической ситуации дорог в г. Печоры, которая есть.

На 2011 год будут отремонтированы дороги на территории Печорского района в рамках областного финансирования на 113,4 млн. руб. Ремонт дороги Псков — Изборск — 248 млн. руб. — это федеральные средства.

Вот это, Андрей, и есть долгосрочная программа. И именно в ней, в программе, предусматриваются средства 4-х источников: областного, федерального, местного и внебюджетного, общего бюджета, на реконструкцию дорог и улиц населенных пунктов нашего района. Только такой комплексный подход когда по изготовленной проектной документации, в которой предусматриваются все затраты на общестроительный комплекс согласно ГОСТАМ и с условием проведения аукционов, в которых победитель не только выполняет объемы и получает деньги, а когда он дает гарантию до 5 лет на свои работы — возможно изменить ситуацию "дураков и дороги".

И именно такой подход к проведению работ по качеству и гарантиям к подрядчикам установила Администрация Псковской области.

Уверен, что ситуация будет меняться в лучшую сторону. Тогда же мы с Вами, Андрей, и будем ездить по качественно другим улицам и дорогам и тем, кто будет по этим дорогам ездить не важно, какая программа сработала, главное качество и безопасность.

Если в чем-то мой ответ Вас не устроил, прошу извинить. Я откровенно и честно рассказал о реалиях проблем и финансировании.

Уважаемый Фёдор Игнатьевич ! я внимательно прочла все посты к данной статье, по поводу щебня меня интересует следующее, где этот так называемый «щебень» закупался ? Это же не щебень, а булыжники ! некоторые камушки достигали в размере 15-20 см. !

И ещё, в связи со вступлением в силу поправок к закону 94-ФЗ (о контрактной системе гос.закупок) с 01 января 2011 г. КАЖДЫЙ пользователь имеет право ознакамливаться с гос.закупками, которые осуществляются непосредственно администрацией, собранием депутатов или другим уполномоченным на это органом, адрес сайта: http://zakupki.gov.ru/

Так вот, хочу спросить: для чего местное собрание депутатов размещает заказ на право заключить муниципальный контракт на содержание автомобильных дорог на территории городского поселения «Печоры» , стоимостью 2 млн. руб. ? для чего ещё 2 млн. руб., если вы утверждаете, что денег итак хватит !?

вот ссылка : http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/search/region/result?rfSubjects=5277344&;index=4&sortField;=lastEventDate&descending;=true&tabName;=FO&lotView;=false

я не говорю уже о паспортах на дороги на сумму 460 тыс. руб. (а так значит у нас дороги без паспортов были ? или каждую дорогу будут величать по имени-отчеству ?), озеленение территории на сумму 499900 руб. (мистическая цифра, не правда ли? при том повторяется дважды), или спиливание аварийных деревьев на сумму 400 тыс. руб.

Уважаемая Елена!

Содержание дорог как в населенных пунктах, так вне их производится организациями, которые стали победителями на аукционе, то есть за то чтобы в городе убираются от снега улицы, подметаются и содержатся необходимо платить тому в чьем ведении эти дороги находятся и с кем из победителей аукциона заключен контракт по стоимости и нормативам, указанным в техническом задании.

Согласно 94 — ФЗ, Вы можете все прочитать о конкурсах, аукционах, котировках на официальном сайте информационного обеспечения размещения государственного и муниципального заказа www. gz.pskov.ru. Кстати, все данные об аукционах, конкурсах, котировках публикуются как в областных, так и в районных СМИ.

Камушки как Вы выразились (необходимость их засыпки в ямы надеюсь, Вы не отрицаете) засыпаны для того, чтобы содержать дорожное покрытие, не позволяющее в ямах водителям терять колеса и не укладывать в слякоть асфальт.

Паспорта дорог действительно начали готовить в 2010 году, и их завершение произойдет до 01.09.2011 года. Работы эти выполняются организациями, имеющими лицензии и необходимость этой работы связана с уточнением (точнее расчетами) содержания и ремонта этих дорог начиная с 2012 года.

Финансирование капитального ремонта улиц г. Печоры в 2011 году предусматривает комплексный подход, прежде всего в том, что согласно ПСД и рабочей документации должны быть выполнены все объемы работ по асфальтированию дорожного покрытия и укладки тротуаров.

Спиливание аварийных деревьев — это те виды работ, которые необходимо проводить через котировки или аукционы, так как объем затрат превышает 100 тыс. рублей.

Мой комментарий на все Ваши вопросы может, не в полной мере устроил Вас. Более полную информацию Вы можете получить у И.о. Главы Администрации ГП «Печоры» Александрова Вадима Геннадьевича, по телефону 2-19-50, так как все эти направления являются их непосредственными полномочиями.