Аварийно-опасная ситуация на остановке Печорская
10.03.2020 10:59Уважаемый Андрей Анатольевич!
Об этом сообщает Преступная Россия
Просим оказать содействие в организации пешеходного перехода через улицу Коммунальная в районе остановки Печорская (при движении в город). Создание четырехполосного движения и перенос автобусной остановки, практически не улучшив ситуации для машин (пробки в районе Империала ничуть не уменьшились, даже на мой взгляд, увеличились) одновременно резко увеличило опасность
Татьяна, за 30 минут, о которых вы тут пишите, можно 4–5 раз пройти от одного светофора (на Печорской) до другого (на Западной)-то есть сделать минимум два круга по обеим сторонам Коммунальной (см. приложенную карту). Рассчитываю исходя из регламентированной ГИБДД минимальной скорости движения пешехода — 1,2
А тут путь, ради которого вы рискуете жизнью (от остановки до светофора и обратно) займет у вас всего 5 минут!
К слову, «заставить водителей ездить в спальном микрорайоне с минимальной скоростью», как вы пишите, можно — для этого та муже стоит знак «40». А «тормозить возле автобусных остановок, не разгоняясь после светофоров», как вы опять же тут пишите, водители не обязаны. Более того, в соответствии с ПДД они имеют полное право продолжать движение со скоростью не выше 40 км/ч и применять звуковые сигналы, чтобы избежать ДТП и дать понять пересекающему проезжую часть пешеходу — в следующий раз иди на «зебру».
Вы все,
отрицающие необходимость пешеходного перехода возле автобусных остановок,
скорее всего либо не пользуетесь ими, либо не находитесь в таких условиях,
когда до остановки, которая находится напротив вашего дома необходимо пройти расстояние
с еще одну автобусную остановку, как это сделано в случае на Печорской. Если
переходить дорогу по светофору (все равно с какой стороны), уже нет смысла
возвращаться на Печорскую, а ближе будет дойти до следующей остановки. Так
зачем же такое пренебрежение к людям, поверьте, не все в состоянии проходить
пешком такие расстояния за 5 минут, Даниил. Представьте себя на месте жильцов
этих домов, вы заставили бы своих
родителей пешком проходить такие расстояния, имея автобусную остановку напротив
дома? А как заставить школьников и студентов, которые учатся в другом районе,
проходить с нагруженными рюкзаками одну остановку пешком? Владельцам машин
пешеходов не понять — это аксиома. Светофор у Гулливера находится у выезда с
автомобильной стоянки магазина, добраться до магазина и до дома можно только
через эту стоянку. Кроме того, учитывая, что тротуарные дорожки разбиты в хлам и
в дождь пройти там невозможно (все залито лужами), проходить к дому придется
через эту стоянку, то есть практически по трассе, это хорошо для безопасности?
Что касается освещения, то на таких статистически опасных участках дороги, как
наша остановка, можно было бы поставить фонари и помощнее, уж очень они
тусклые.
Татьяна Воронцова, все что вы говорите от части правильно, пешеходные переходы должны вернуть на старые места, что в районе «Ямы», что в районе «Нивы». Мне бы хотелось пообщаться с теми логистами, которые участвовали в проектировке и ремонте дороги.
Район Нивы:
Рынок организовал стоянку (это замечательно), но никто не учел того, что на выезде со стоянки не очень хорошо смотрится пешеходный переход. Как у нас решаются такие проблемы: один человек позвонил другому, дал «на лапу» с текстом: «а может мы этот переход того, прикроем», на том и договорились. И ни кто не стал учитывать тот факт, что на другой стороне школа и многие просто уже привыкли переходить дорогу в этом месте.
Район Ямы:
Тут ситуация немного другая, только не могу понять чем же он там мешал (пешеходный переход)? Зато теперь скорость ТС на этом участке увеличилась, и не надо говорить про знак ограничения скорости, его никто не соблюдает. В наше время права дают не за знания ПДД, а за деньги заплаченные за курсы.
Вы не забывайте, что есть категория детей и пожилых людей и те и другие будут ходить по короткому пути, одни из-за своей шалости другие в силу здоровья.
один человек позвонил другому, дал «на лапу» с текстом: «а может мы этот переход того, прикроем»
Сергей, скажите честно, чем вы руководствуетесь, когда пишете такую ерунду? Кто, кому и — главное — зачем будет давать на лапу с целью убрать переход?
А школьников надо учить переходить дорогу по светофору — это
теперь скорость ТС на этом участке увеличилась, и не надо говорить про знак ограничения скорости, его никто не соблюдает
Пешеходам, которые соблюдают ПДД,
В наше время права дают не за знания ПДД, а за деньги заплаченные за курсы.
Да что вы говорите? Может, приведете примеры? Где и за сколько можно купить водительское удостоверение в Пскове?
Вы не забывайте, что есть категория детей и пожилых людей и те и другие будут ходить по короткому пути, одни
Вы перепутали название. Правильно будет «категория идиотов и самоубийц».
Сергей, скажите честно, чем вы руководствуетесь, когда пишете такую ерунду? Кто, кому и — главное — зачем будет давать на лапу с целью убрать переход?
Я высказал свою точку зрения на происходящие. Ваше право принимать эту теорию или не принимать.
А школьников надо учить переходить дорогу по светофору — это
Вы сами были маленьким мальчиком, вспомните себя. Вам говорят: «нельзя это делать», а Вы все ровно продолжаете, так что это не аргумент. В нынешних школах учат только одному это подготовка к сдаче ЕГЭ, никто давно уже не рассказывает детям, как нужно вести себя на дорогах, со старшими (что их нужно уважать)
Пешеходам, которые соблюдают ПДД,
Не перекладывайте всю ответственность на пешеходов. Вы же не с марса. Пьяный водитель, движущейся со скоростью 100 км/ч и не подумает остановиться даже перед пешеходным переходом (в надежде на то, что успеет проскочить). И там уже неважно, где человек будет переходить дорогу, поэтому вы очень ошибаетесь, что пешеходам должно быть плевать на скорость ТС. А что вы скажете про водителей, которые плевать хотели, что там есть пешеходный переход, заворачивая при этом от ГМ Гуливер не пропуская никого? А про тех, кто хочет развернуться, не замечая, что люди переходят через дорогу, но ему надо обязательно проскочить, дабы не создать аварийную ситуацию? Опять скажете, что пешеходы виноваты, что вообще таскаются по проезжей части?
Да что вы говорите? Может, приведете примеры? Где и за сколько можно купить водительское удостоверение в Пскове?
Пример заведения я Вам приводить не буду, все прекрасно знают, где что и как покупается (да и не тот это ресурс). Но показатель этого у вас перед глазами: количество ДТП с каждым годом увеличиваться (и не по вине пешеходов).
Вы перепутали название. Правильно будет «категория идиотов и самоубийц».
Данное заявление Вас не красит.
Отчасти понимаю пешеходов, поскольку сама раньше переходила дорогу, где вздумается, пребывая при этом в полной уверенности, что водитель меня видит, и, если что, успеет притормозить, объехать
Уважаемая Татьяна!
По информации Управления городского хозяйства, вопрос обустройства пешеходного перехода был рассмотрен на комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Администрации города Пскова. Работы по капитальному ремонту ул. Коммунальной на участке от ул. М.Горького до ул. Рокоссовского (2 пусковой комплекс) выполнены в соответствии с проектной документацией. В целях обеспечения безопасности дорожного движения пешеходные переходы организованы на пересечении ул. Коммунальная — ул. Западная и ул. Коммунальная — ул. Печорская. Пешеходы переходят проезжую часть, руководствуясь сигналами светофора; дополнительно в срок до
Уважаемый Сергей! Таким образом,
жильцы микрорайона напротив этой остановки вынуждены будут проходить еще одну остановку,
чтобы попасть на предыдущую или следующую, так как от светофоров ближе до них,
чем до своей остановки, которая через дорогу. Спасибо. Не видела больше в
городе таких остановок, где бы пешеходные переходы находились так далеко от них.
Представляете, какой крюк надо сделать жильцам дома № 67 по улице Коммунальной
(см. карту Даниила Новикова, комментарий 1), чтобы попасть на остановку! Или же жильцам
микрорайона на стороне этой остановки, чтобы отвести детей в детский сад № 55,
вход в который практически на уровне пресловутой остановки, тем более, что идти
с детьми в этом случае придется по автомобильной дороге, предназначенной для
внутренних нужд Гулливера и жильцов этого микрорайона — это самый короткий в
данном случае путь. Сомневаюсь, что кто-то пойдет в обход, так как маленькие
дети быстро устают. Жаль, что нельзя решить вопрос другим способом.
