Ул.Киевский тупик — "непроезжая" часть! Обращение жителей района Лаврино г.Великие Луки.
10.03.2020 11:43Уважаемый Андрей Анатольевич!
Об этом сообщает Руспрес
Мы, жители так называемого в г.Великие Луки «района Лаврино» обращаемся к Вам с последней надеждой на возможность возвращаться в свои дома по нормальной дороге! Дело в том, что на протяжении последних 10 лет грунтовую дорогу по ул.Киевский Тупик, являющуюся центральной дорогой, по которой жители нашего района проезжают на смежные улицы, не ремонтировали ни разу, не взирая на то, что население района многочисленное и увеличивается с каждым годом, кроме того, дорога неоднократно перекапывалась при прокладывании инженерных сетей (канализации, водопровода) и не восстанавливалась после этого надлежащим образом. Грейдеруется эта дорога максимум 1 раз в месяц и далеко не в добровольном порядке, а по многочисленным просьбам и жалобам жителей. Чистка так называемых водоотводных канав не производилась ни разу по той причине, что их просто не существует, дорога представляет собой полотно с углублением в центральной части с множеством выбоин (свыше 10 на 1 кв.м) глубиной более 5 см, что при перемещении по ней создает впечатление езды по стиральной доске, с возможностью продвижения на скорости не выше 20-30 км в час без риска выхода из строя транспортного средства.
Неудовлетворительное состояние дороги несет угрозу жизни и здоровью всех граждан, в том числе и тех, кто ежедневно вынужден добираться по ней пешком до автобусной остановки. Опасность представляют ситуации, при которых водители транспортных средств, пытаясь объезжать ямы и размывы, смещаются к краю проезжей части, где перемещаются пешеходы (поскольку тротуары и ограждения для перемещения пешеходов ОТСУТСТВУЮТ), что не исключает наличие риска причинения вреда жизни и здоровью пешеходов. Усугубляет ситуацию отсутствие уличного освещения как на улице Киевский тупик, так и на прилегающих к ней ул.Яблоневой, пер.Весенний.
Дорога по улице Киевский Тупик является не единственным путем попасть домой, но все имеющиеся (через Зеленую зону или со стороны ул.Малышева) находятся в таком же состоянии и проезд по ним возможен при наличии транспортного средства, пешеходам ближе добираться до остановки по ул.Киевский Тупик.
Согласно "п. "з" п. 2) ст. 6 " Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной Приказом Министерства транспорта РФ от 16 ноября 2012 года N 402, в отношении грунтовых дорог проводятся работы по содержанию, а именно восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части автомобильных дорог с щебеночным, гравийным или грунтовым покрытием без добавления новых материалов; профилировка грунтовых дорог; восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 300 м на 1 километр.
В соответствии с требованиями п.1) ст.6 " Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной Приказом Министерства транспорта РФ от 16 ноября 2012 года N 402 в состав работ по содержанию дорог входит:
- поддержание полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос в чистоте и порядке; очистка их от мусора и посторонних предметов с вывозом и утилизацией на полигонах;
- планировка откосов насыпей и выемок, исправление повреждений с добавлением грунта и укрепление засевом трав;
- поддержание элементов системы водоотвода в чистоте и порядке (в том числе прочистка, профилирование, укрепление стенок и дна кюветов и водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений, прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации, дренажных устройств, быстротоков, водобойных колодцев, перепадов, лотков, подводящих и отводящих русел у труб и мостов);
- устройство дренажных прорезей;
- противопаводковые мероприятия.
Читая указанные требования законодательства у жителей района Лаврино складывается впечатление, что о дороге по ул.Киевский Тупик местные муниципальные власти не знают ВООБЩЕ, для них она не существует! Дорога представляет собой канаву с многочисленными ямами различной глубины и диаметра, наружные края которой во многих местах возвышаются над самим «дорожным полотном», тем самым удерживая влагу непосредственно на самой дороге, в результате чего образуются канавки, промоины и ямы по всех территории дороги. Заборы близлежащих земельных участков всегда измазаны брызгами от проезжающих машин, на некоторых заборах видны следы вмятин и царапин, причиной которых является неоднократное столкновение с ними транспортных средств, владельцы которых пытаются объехать ямы. В весеннее-осенний период описанная выше ситуация усугубляется, нанося материальный и моральный вред гражданам!
Мы устали от отписок и устных обещаний, дорога требует ремонта и надлежащего содержания, большего мы и не просим!
Андрей Анатольевич, ПРОСИМ Вас оказать помощь по выходу из сложившейся ситуации, привлечь виновных в ней лиц к ответственности и предпринять меры по недопущению ее повторного возникновения!
