План развития г.Пскова и транспортные проблемы (Слепченко П.М.)
10.03.2020 12:31
И.О. мэра Москвы предложил исправить (свою?) ошибку — перенести памятник Петру I в Москве в другое место. У меня предложение к и.о. главы администрации г. Пскова П. Слепченко - тоже исправить ошибку, и гораздо более серьезную по последствиям, а именно снести 18-ти этажное здание на углу Рижского проспекта и улицы Юбилейной, которое скоро заткнет один из самых важных перекрестков в городе и лишает возможность сделать хоть какую-то транспортную развязку в этом месте.
Об этом сообщает Футляр от виолончели
Сергей Ануфриев 14.10.2010 12:31 # Уважаемый Петр!
Поздравляю с избранием главой администрации г. Пскова и надеюсь, что для Вас эта должность не просто одна из ступеней служебной карьеры. Мое предложение изначально было провокационное с целью привлечь Ваше внимание к тому, как принимаются решения, жизненно важные для города и последствия которых исправить невозможно. Я не очень рассчитывал на ответ по существу. Увы, так оно и оказалось. Вы не хотите хоть в какой-то мере разделить ответственность за то, что было сделано Вашими предшественниками. По существу Вашего ответа: Москва может себе позволить за счет бюджета делать более-менее достойную заработную плату учителям и врачам, содержать в нормальном состоянии дороги и дворовые территории и еще многое другое, что для Пскова просто, как говорится, не по карману. Тем более в Пскове надо деньги считать и решения принимать умные. Но речь не об этом. Вы плохо знаете Псков. Посмотрите сами на схему Генерального плана (схема размещения основных объектов капитального строительства транспортной инфраструктуры федерального, регионального и местного значения), там указана развязка на этом перекрестке как резерв, а Вы пишете, что не предусмотрена. Проектировщики видят эту проблему, и она обострится в ближайшие годы, а не в далекой перспективе, а на месте автостоянки теперь дом. Зачем нам ошибки больших городов? Рижский проспект является и будет долго являться единственной, подчеркиваю, единственной улицей, в которую сливаются транспортные потоки с гдовского направления, с Запсковья, Завеличья, центра, транзитный грузовой транспорт. Объездная дорога с мостом в районе д. Хотицы мало что изменит. Ссылка на СНиПы и градостроительные нормы — для «электората», ими регламентируются ширина улиц, тротуаров, расстояние от проезжей части до зданий и прочее подобное, но никакой стандарт не может регламентировать жизнь и застраховать от дурацких решений, замешанных на сиюминутной выгоде.
Поздравляю с избранием главой администрации г. Пскова и надеюсь, что для Вас эта должность не просто одна из ступеней служебной карьеры. Мое предложение изначально было провокационное с целью привлечь Ваше внимание к тому, как принимаются решения, жизненно важные для города и последствия которых исправить невозможно. Я не очень рассчитывал на ответ по существу. Увы, так оно и оказалось. Вы не хотите хоть в какой-то мере разделить ответственность за то, что было сделано Вашими предшественниками. По существу Вашего ответа: Москва может себе позволить за счет бюджета делать более-менее достойную заработную плату учителям и врачам, содержать в нормальном состоянии дороги и дворовые территории и еще многое другое, что для Пскова просто, как говорится, не по карману. Тем более в Пскове надо деньги считать и решения принимать умные. Но речь не об этом. Вы плохо знаете Псков. Посмотрите сами на схему Генерального плана (схема размещения основных объектов капитального строительства транспортной инфраструктуры федерального, регионального и местного значения), там указана развязка на этом перекрестке как резерв, а Вы пишете, что не предусмотрена. Проектировщики видят эту проблему, и она обострится в ближайшие годы, а не в далекой перспективе, а на месте автостоянки теперь дом. Зачем нам ошибки больших городов? Рижский проспект является и будет долго являться единственной, подчеркиваю, единственной улицей, в которую сливаются транспортные потоки с гдовского направления, с Запсковья, Завеличья, центра, транзитный грузовой транспорт. Объездная дорога с мостом в районе д. Хотицы мало что изменит. Ссылка на СНиПы и градостроительные нормы — для «электората», ими регламентируются ширина улиц, тротуаров, расстояние от проезжей части до зданий и прочее подобное, но никакой стандарт не может регламентировать жизнь и застраховать от дурацких решений, замешанных на сиюминутной выгоде.
