Для водителей создали специализированное "одно окно"

Просторное помещение (по крайней мере, пока сюда не поехали в массовом порядке москвичи) напоминает банк или визовый центр: на входе электронные стойки, где можно выбрать интересующую тему и получить талончик в очередь. Вместо маленьких окошек в глухой стене, отделяющей просителей от сотрудников, около 20 столиков. Есть автоматы со снеком и даже детский игровой уголок. Но расслабленное настроение пропадает, стоит посмотреть на информационные буклетики и листовки, аккуратно разложенные кругом.

«Как воспользоваться ночными маршрутами?», «Как воспользоваться услугой «Социальное такси»?», «Как работают автовокзалы?», «Что делать, если забыли вещи в транспорте?», «Как подключиться к Wi-Fi в метро?», перехватывающие парковки, велосипедная и пешеходная, инфраструктура — все это, безусловно, очень мило, практично и полезно. Но вот они — убивающие нервные клетки даже стойким гражданам — листовочки с зелёной каемочкой: карты и адреса штрафстоянок, тарифы на эвакуацию, правила выдачи резидентных разрешений.

По словам чиновников, сервисный центр «Московский транспорт» в тестовом режиме заработал ещё в прошлый понедельник, и за это время больше всего обращений было... по эвакуации, а, кроме того, светофорам, дорожным знакам, разрешениям на таксомоторные перевозки. Остается только гадать, каким будет этот расклад, когда центр заработает на полную мощь (заложенная пропускная способность — 11 тысяч человек в месяц).

Принимать посетителей сотрудники будут ежедневно с 8 утра до 8 вечера, включая выходные. При этом в воскресенье станут рассматривать лишь вопросы, связанные с парковкой автомобиля. Что косвенно тоже указывает на, пожалуй, наиболее актуальную для москвичей проблему.

Как заверил мэра глава Департамента транспорта, по регламенту, предоставить всю необходимую информацию каждому пришедшему гражданину должны будут максимум за 15 минут. На крайний случай, если возникнет очередь по какому-то одному вопросу, припасено 3-4 резервные стойки. Если вспомнить все те раздраженные звонки читателей в «МК», которые рассказывали, что для решения спорных ситуаций в дорожных организациях (АМПП, МАДИ) им приходилось либо отпрашиваться с работы, либо посылать вместо себя беременных или пожилых членов семьи по доверенности, либо самим мариноваться в толчее, то оперативность транспортного центра на самом деле можно считать прогрессом. Хотя и тут у первых же посетителей возникли сомнения: после того, как на стойке у входа девушка выбрала услугу «Парковочное пространство», следом ей предложили ещё несколько опций. В частности, «Запись на приём АМПП» на Скаковой улице. То есть, получается, местные консультанты все же не всесильны, и может понадобиться снова пробиваться за разъяснениями к руководству того же Администратора московского парковочного пространства.