Могут ли БМП и БТР слиться в одно целое?

В бронемашине Рита широко используются достижения в сфере оптоэлектроники и распределения цифровых данных; кроме того, уровень живучести повышен за счёт размещения экипажа в корпусе

Об этом сообщает Руспрес

Растёт понимание того, что защита солдат при одновременном обеспечении тактической мобильности под огнем противника является важной составляющей успеха не только в традиционных конфликтах, но также в борьбе с боевиками, миротворческих операциях, операциях по обеспечению безопасности и по принуждению к миру.

Это заставляет военных заново расставлять приоритеты в сфере боевых бронированных машин (ББМ). Как результат, подавляющее большинство армий стремится улучшать свои парки ББМ, которые в основном состоят из гусеничных и колесных бронетранспортеров и боевых машин пехоты. Распространение угрозы самодельных взрывных устройств (СВУ), о чём свидетельствуют операции в Ираке и Афганистане, и повышение огневой мощи не только вооружения пехоты, но также минометных и артиллерийских комплексов, содействовали совершенствованию систем защиты и живучести ББМ. Прогресс в сфере сенсорных комплексов, обработки данных, обмена информацией и объединения в сеть разных платформ и подразделений предвещает появление более быстрых и точных систем ситуационной осведомленности в новых боевых платформах. Процесс обновления происходит по двум направлениям: посредством модернизации существующих развернутых боевых машин или разработки и закупки новых систем. С целью повышения живучести, летальности и ситуационной осведомленности в обоих подходах могут использоваться достижения из одних и тех же технологических областей.

Улучшения в сфере защиты стали возможны благодаря новым броневым материалам, предлагающим более высокие уровни защиты при одновременном снижении массы в сравнении с устаревшими конструкциями. Кроме того, внедряются такие новые решения, как например, системы активной защиты (САЗ), задачей которых является предотвращение и срыв атак вражеских средств нападения. Между тем совершенствуется процесс поиска и определения целей за счёт новейшей оптоэлектроники с большим разрешением, способной работать круглосуточно и при любой погоде. Это дополняется новейшими электронными системами, системами оцифровывания и компьютерной обработки данных от бортовых и внешних источников, которые интегрируют и распределяют информацию, повышая, таким образом, её значение и полезность для боевых подразделений. Мобильность повышается за счёт активной гидропневматической подвески и более компактных силовых блоков с высокой удельной мощностью.

Итак, как эти технологические достижения реализуются в уже эксплуатирующихся ББМ? Каковы их возможности? Ответы на эти вопросы проще всего получить, изучив существующие и новые бронетранспортеры и боевые машины пехоты.

Среди кандидатов, предлагаемых для австралийской программы Land-400, мы видим бронемашину Lynx, которая может вместить до восьми пехотинцев

БМП против БТР

В БМП сочетаются возможности по ведению моторизованного боя, включая борьбу с ББМ противника, со способностью перевозить и развёртывать спешенную пехоту. С доктринальной точки зрения БМП, как правило, должны действовать совместно с основными боевыми танками (ОБТ), но как показывает опыт афганского и иракского театров военных действии, все чаще они действуют независимо. На БТР/БМП устанавливаются различные системы вооружения, но чаще всего крупнокалиберный пулемёт или автоматический гранатомёт для самообороны и обеспечения огневой поддержки, при этом разработчики всегда стремились максимально увеличить численность перевозимого десанта. Они же стараются обеспечить машинам обеих категории равную (по меньшей мере) с ОБТ подвижность, но при этом защита и огневое могущество относятся к тем качествам, которые отличают БМП от БТР и других боевых машин. Максимально возможное повышение уровней защиты и огневого могущества зачастую трансформируется в большую боевую массу БМП. Типичной системой вооружения БМП сегодня является 30-мм, 35-мм или 40-мм автоматическая пушка. Эти пушки интегрируются с системами управления огнем эквивалентными подобным системам на ОБТ. Например, устанавливается оптоэлектроника с высоким разрешением, лазерный дальномер, панорамный оптический комплекс командира; кроме того, поисково-ударные возможности всё чаще рассматриваются в качестве обязательного элемента. Многие БМП оборудуются также установками ПТУР, что позволяет успешно бороться с бронетехникой противника. БМП способна вести огонь и уничтожать схожие по возможностям БМП высокоточным огнем на дистанциях порядка двух километров даже в движении и до 4 км при стрельбе противотанковыми ракетами. БТР также зачастую оборудуются вооружением, стабилизированным для ведения огня в движении, обеспечивая огонь на подавление в радиусе до 2 км.

Одним из преимуществ вооружения более крупного калибра является применение по широкому набору целей новых программируемых боеприпасов с повышенной летальностью. Взрыватели этих снарядов при движении в стволе автоматически программируются таким образом, чтобы наилучшим образом поразить выбранный объект. Они более эффективны в борьбе с ПТУРами и расчетами ПТРК (противотанковый ракетный комплекс), в борьбе с окапавшейся живой силой и за укрытиями, а также в городском бою. Программируемый снаряд либо выбрасывает облако поражающих элементов над расчетом ПТРК, либо детонирует за препятствием. При установке в соответствующий режим такой снаряд может пробить стену и взорваться внутри помещения. Штурмовые вертолеты и даже беспилотники также уязвимы для таких новых боеприпасов. По сути, программируемые боеприпасы представляются собой острые клыки, дополняющие всевидящее око современной оптоэлектроники.

Основная задача БМП и БТР — безопасно доставить пехотное отделение туда, где оно могло бы развернуться. Плюс танку необходима непосредственная поддержка для «выковыривания» окопавшейся пехоты и уничтожения спрятавшихся в складках местности или искусственных постройках расчетов ПТРК. По мере роста угроз основной заботой производителей боевой техники становится повышение уровня живучести БМП и БТР. Для машин обоих типов пассивная защита остается важнейшим элементом, который дополняет продвинутая композитная броня и многоуровневая защита. Впрочем, на рынке предлагаются новые системы динамической защиты (по крайней мере для БМП), а активные и пассивные средства противодействия для БМП и БТР в форме КАЗ и КОЭП все чаще рассматриваются в качестве необходимых опций.

Идея добавления брони в настоящее время развилась в концепцию «модульного бронирования». Согласно этой концепции машина и её комплект бронирования с самого начала проектируются с учетом возможной интеграции различных уровней защиты. В зависимости от способа развёртывания и типа боевой задачи могут устанавливаться различные модули. Эта концепция позволяет получить боевую машину достаточно лёгкую для переброски по воздуху в районы с дорогами и мостами, имеющими ограничения по массе, или с преобладанием угроз среднего уровня. При этом, за счёт установки дополнительной брони, её уровни защиты могут быть повышены почти до уровней защиты танка.

Технологией, вносящей наибольший вклад в повышение возможностей боевой машины (как и во многих других сферах), является электроника. Оптоэлектроника для круглосуточного наблюдения при ограниченной видимости; панорамные мультиспектральные (видимый и инфракрасный диапазон) системы обнаружения и захвата целей на сопровождение; системы определения выстрела и предупреждения о лазерном излучении — всё это повышает качество и увеличивает объём информации об окружающем боевую машину пространстве. Распределение этой информации, как в самой машине, так и между платформами, позволяет достичь беспрецедентного уровня ситуационной осведомленности и значительно повысить возможности боевого подразделения.

Программы обновления и модернизации бронемашины CV-90 позволили сохранить её возможности в борьбе с новыми угрозами

Программы

Ряд стран с развитым военно-промышленным комплексом активно внедряет новейшие технологии в программах разработки новых БМП. Например, в Германии компании Krauss-Mafei Wegmann (KMW) и Rheinmetall разработали БМП Puma, первые поставки которой в немецкую армию состоялись в 2015 году. Экипаж машины — командир, водитель и оператор-наводчик — вместе с шестью десантниками размещаются в корпусе, а в дистанционно управляемой башне — 30-мм автоматическая пушка Rheinmetall MK30-2/ABM (Air Burst Munition — снаряды воздушного подрыва) со спаренным пулемётом. В башне размещаются панорамный комплекс командира, цифровые мультиспектральные прицелы и системы управления огнем; по периметру машины установлены видеокамеры. Все данные по внутренней сети распределяются на все рабочие места, включая десантное отделение. В платформе Puma использована концепция модульного бронирования с двумя классами защиты. Машина в базовой конфигурации с классом защиты А имеет лобовую броню толщиной 30 мм, а в остальных проекциях броню толщиной 14,5 мм, что определяет массу машины в 31,5 тонны. Защита класса С подразумевает толщину брони во всех проекциях 30 мм, что, как следствие, повышает массу машины до 40,7 тонн. Большое внимание было уделено защите крыши машины от артиллерийских снарядов и поражающих элементов кассетных боеприпасов, тогда как днище выдерживает подрыв на мине или СВУ массой до 10 кг. Подобная модульная конструкция позволяет также легко добавлять в будущем новые комплекты бронирования. Для борьбы с ПТУР компании-разработчики БМП Puma также разработали комплекс оптико-электронного подавления MUSS (Muttifunktionales Selbstschutz System/многофункциональная система самозащиты), которым оборудуются машины Puma немецкой армии. Эти машины в будущем также получат противотанковые ракеты Spike разработки израильской компании Rafael Advanced Defence Systems как только они будут разработаны и квалифицированы. Немецкая армия заказала 350 БМП Puma, последняя из которых будет поставлена в 2020 году.

Предполагается, что в паре с БМП Puma будет работать бронетранспортер Boxer 8×8 разработки компании ARTEC (совместное предприятие KMW и Rheinmetall) Платформа Boxer изначально развёртывалась в качестве боевой машины пехоты и машины боевой поддержки. Модульная броня «плиточного типа» позволяет повысить уровень защиты, обеспечиваемый базовой броней толщиной 14,5 мм. Её грузоподъемность позволяет устанавливать боевые модули с 30-мм вооружением, например, как в случае с машинами для Литвы и разведывательным вариантом, являющимся кандидатом на австралийскую программу Land-400. В рамках этой программы её конкурентом выступает бронемашина AMV-35 — совместная заявка компании BAE Systems и Рatria.

В рамках программы Land-400, которая интересна своими кандидатами, австралийская армия подыскивает себе новую БМП. Для этой программы в качестве кандидатов предложены четыре БМП, среди них и бронемашина Puma, но с некоторыми интересными отличиями. Австралийское министерство обороны выпустило запрос на предоставление информации касательно планируемого конкурса, который должен был пройти в конце 2017 года. Для этого конкурса платформа Puma предлагается либо с 30-мм, либо с 35-мм автоматической пушкой. Это, скорее всего, ответ конкуренту в лице бронемашины CV-9035 от BAE Systems, представляющей собой обновлённый вариант существующей платформы CV-90. Бронемашина CV-9035 оборудована обитаемой башней, вооруженной 35-мм пушкой Bushmaster-lll от Orbital ATK, способной вести огонь программируемыми боеприпасами AHEAD (Advanced Hit Efciency and Destruction — улучшенная эффективность попадания и уничтожение). Хотя 35-мм боеприпасы обладают большей мощностью по сравнению с боеприпасами меньшего калибра, но при этом они занимают больше места, что неизбежно ведёт к сокращению боекомплекта. Ещё одного кандидата на программу Land-400 представила компания General Dynamics. Её предложение базируется на гусеничной БМП ASCOD-2, базовый вариант которой, ASCOD, уже стоит на вооружении Испании и Австрии. Пока не ясно, какое вооружение и башню она будет иметь. Компания Rheinmetall самостоятельно представила для этой программы гусеничную БМП Lynx, шасси которой, по всей видимости, схоже с шасси БМП Marder, но модернизировано и оборудовано обитаемой башней Lance с 30-мм пушкой.

Boxer, изначально разработанная в качестве бронетранспортера и машины боевой поддержки, в настоящее время оборудуется боевыми модулями с 30-мм и 35-мм пушками, что позволит ей выполнять задачи БМП

Хотя австралийская армия считает защиту своим приоритетом, но при этом хочет получить БМП, способную вместить 8 человек десанта. Это отражает её желание, зачастую высказываемое и другими армиями, сохранить способность пехотного отделения действовать из машины двумя группами. Такая численность позволяет иметь сбалансированные структуру и комбинацию индивидуального вооружения, а также обеспечить оптимальное огневое могущество и маневр. Три из четырёх кандидатов, ASCOD, CV-9035 и Lynx, соответствуют предъявляемым требованиям по размещению отделения из восьми солдат.

БМП CV-90 пользуется определенным успехом, поскольку её приняли на вооружение такие страны как, например, Эстония, Финляндия, Нидерланды, Норвегия и Швеция. «Успех CV-90 определяется тщательным подходом к проектированию, — напомнил Дэн Линдел, ведущий инженер по платформе CV-90 в компании BAE Systems Hagglunds. — Это искусство — достичь наилучшего баланса стоимости, живучести, мобильности и огневого могущества. Живучесть является наиболее важным фактором, хотя её уровень не должен повышаться за счёт подвижности». Например, норвежские машины в конфигурации CV-90 Mk.III получили программируемые боеприпасы для своих 30-мм и 35-мм автоматических пушек, усовершенствованную гидропневматическую подвеску, современную оптоэлектронику, систему ситуационной осведомленности и возможность работы в общей боевой сети. Норвегия также установила на свои машины дистанционно управляемые модули вооружения (ДУМВ) Kongsberg Protector.

Министерство обороны Сингапура подтвердило, что компания ST Kinetics разрабатывает БМП следующего поколения. В этой гусеничной машине особое внимание будет уделено защите, улучшенной ситуативной осведомленности, а также координации действий членов экипажа между собой и с другими подразделениями. Последнее является следствием оцифровывания и объединения в сеть всех систем машины. Компоновкой платформы предусматривается размещение экипажа в корпусе: водитель размещается впереди по центру, за ним командир и оператор-наводчик и в кормовой части пехотное отделение 8 человек. В необитаемой башне установлен панорамный прицел для 30-мм (предположительно) пушки и спаренного с ней 7,62-мм пулемёта. Первые серийные машины Next Generation должны быть поставлены сингапурской армии в 2019 году.

Компания ST Kinetics разрабатывает БМП Next Generation для сингапурской армии. Экипаж машины размещается в корпусе, она оборудована ДУМВ с полным комплектом оптоэлектронных оптических систем, обеспечивающих превосходный уровень ситуационной осведомленности

Россия подняла переполох в западных странах, когда показала три новых БМП на Параде Победы в мае 2015 года. Первая из них — гусеничная БМП Курганец-25 разработки Курганмашзавода. Экипаж три человека плюс семь десантников размещаются в корпусе, на машине установлен ДУМВ «Эпоха», вооруженный 30-мм автоматической пушкой, спаренным с ней 7,62-мм пулемётом и пусковой установкой ПТУР 9М113 «Корнет-М». Корпус машины, изготовленный из алюминиевой брони, обеспечивает хороший уровень защиты, а при необходимости дополнительные модули позволяют его повысить. На машине также установлен комплекс активной защиты «Дрозд-2» и, вероятно, система борьбы с ПТУРами. Машина оборудована также системой гидропневматической подвески, благодаря которой можно изменять клиренс и соответственно высоту самой машины. Машина на воде приводится в действие двумя водометами, которые позволяют развить скорость до 5,4 узла (10 км/ч). На сегодняшний день изготовлены только предсерийные образцы, которые, по всей видимости, проходят испытания; серийное же производство планируется начать через несколько лет. Впрочем, Курганец-25 — не единственная российская БМП. На Параде Победы была также представлена колесная БМП Бумеранг. На машине установлен такой же ДУМВ «Эпоха», как и на БМП Курганец-25. Экипаж составляет три человека плюс семь десантников. На машине, скорее всего, установлен такой же силовой блок, а также ещё несколько подсистем, как и на её гусеничном собрате; на воде в движение машину приводят два водомета.