8 спорткупе, которые готовы месить грязь

Представьте себе автомобильный мир будь то компьютерный симулятор, в котором изначально вы имеете парочку простеньких автомобилей (один замшелый седан, а второй простенький универсальчик для фермерских нужд). А в разделе выбора автомобиля, внизу расположен ряд закрытых от вас тачек, которые вы сможете открыть только по достижению определенных успехов.

Об этом сообщает Роспрес

И вот вы смотрите на затененные силуэты новых авто и пытаетесь представить их реалистичный вид. А для вас доступны только названия: А-класс, В-класс, S-класс, лифтбэк, R-класс, универсал, SUV и прочие. Интересно? Конечно! Очень хочется поиграть, чтобы открыть все эти тачки.

Уровень за уровнем вы открываете эти конфигурации кузова, наслаждаясь некоторыми и споря с друзьями по поводу других. Периодически создатель игры подкидывает вам обновления, мол, мы тут придумали новый класс. Ну, скажем было купе, а вот вам четырёхдверное купе, попробуйте. А вы такие — это же седан, а создатель — не спорьте! — низкие двери, четыре места — четырёхдверное купе! Вы что не видите, у нас с типами автомобиля адский кризис!

И верно. Кажется, что с тем как ещё удивить искушенных потребителей у автопроизводителей возникла большая проблема. Все придумано, все продается, и что представлять? О! Идея! А давайте запустим трёхосные пикапы. Лакшери, мощно и ново. Ок. А дальше? А может мы соединим спорткары и внедорожники? Не, ну это же бред! Да фигня, давайте попробуем!

И вот вам падает очередное обновление в котором штук восемь гибридов нового абсурдного класса, которому даже название сложно подобрать. Ладно, говорит “игрок”, поглядим что там.

Bentley Continental off road

Автомобиль был создан специально для тв-программы и впоследствии был выставлен на аукцион. Идея облачить элитное спорткупе в трубчатый защитный обвес и бросить на крышу здоровенную покрышку с парой канистр была навеяна ралли “Дакар”. Изменили внешность, добавили злую резину новые амортизаторы, тормоза, защиту днища — и вуаля! Внедорожный континенталь готов!

Почему взяли конкретно именно эту модель я не знаю. Но получилось очень и очень круто. Мне как любителю бездорожья и одновременно скоростных тачек этот симбиоз по душе. Понятно, что это больше понты и прикол, чем реальное исследование потребительского интереса к такого рода экземплярам. Но идея все равно интересная, и, как оказалось, по грязи эта зараза ездит дюже хорошо.

Camaro

Он выглядит очень зло. Агрессивный прищур фар и крупноячеистая решетка, напоминающая звериный оскал. На бортах проступают напряженные мускулы, готовящегося к смертельному прыжку зверя. И это все только сказано про гражданскую версию этого невероятного автомобиля.

А что можно сказать про его внедорожный кастом? Он стал ещё более устрашающим. Он стал ещё более прокаченным зверем. Теперь он стал настоящим убийцей. И чтобы настичь свою жертву, у него просто не осталось преград. Никаких.

Porsche

Этот самодел, по-сути, некий гражданский оммаж в сторону дакаровских чемпионов. Полный привод, серьёзный клиренс, огромная резина И вот вам тачка, которая любую пустыню или гористую местность пересечет. И заедет куда угодно. Проверено и сотню раз доказано “старшими” братьями.

Mazda

Что у нас тут? Ага, один из самых удачных родстеров в истории автомобилестроения превратили в знатного проходимца. Переработанный двухместный автомобильчик стал злостным гряземесом, не боящимся амазонских троп в сезон дождей.

Ferrari

Существует несколько рендеров суперкаров, посаженных на вседорожную основу. Показывать их все нет смысла, потому что они просто фантазия. Но поскольку я очень люблю феррари, я просто должен показать, что сделали с одной из моих любимых тачек.. Тем более она выглядит более правдоподобно, чем остальные рисунки, слишком переполненные фантазией дизайнера.

«Ферри» прекрасна. Здесь сохранен стиль, большие колеса не кажутся лишними. И вообще, если Феррари вслед за “Урусом” решится на кроссовер, то я молю всех богов, чтобы он был исключительно таким.

Supra

Супра — это круто. Супра звучит гордо и обладать ей очень здорово. Просто потому что её перестали производить в 2002 году. И все, что спортивного сейчас выходит у тойоты, просто не дотягивает до той харизмы. Японцам просто необходимо снова хайпануть в спортивном сегменте. Они готовят выход MkV.

А пока оставшиеся живые Супры, тюнингуют и с удовольствием гоняют. Кто-то из них делает дрифт-монстров, а кто-то взял и увековечил крутую тачку в оригинальном, ещё пока не существующем классе.

Datsun

Это сейчас мы знаем Датсун как производителя бюджетного хлама из ниссано-реношных остатков. А раньше, когда в союзе даже не представляли что такая марка вообще есть, была выпущена 240Z. Классная, я бы даже сказал шедевральная тачка. Это был бюджетный мустанг всего за 4000 баксов.

Понятно, что количество тюнинга на таких тачках просто зашкаливает. И внедорожная версия, сделанная именно в америке (а в ней было продано большое количество машин и американцы, повторюсь,любят все с большими колесами) — это логичный тюнинг для такой тачки. И надо сказать, что очень гармоничный.

Zarooq sand racer

А под конец мелкосерийное. Компания из эмиратов в прошлом году представила роскошный суперкар с внедорожными свойствами. Или двухместный внедорожник с умением надирать всем зад на асфальте. Как бы то ни было, $450000 и реальный экземпляр станет вашим. Хотя, пока что все 35 штук из запланированных уже проданы нефтяным магнатам, но вдруг они сделают ещё? Штука то просто великолепная!

Вот такая игра этот автомобильный мир. Погоня за деньгами потребителей. Судорожные поиски чем ещё шокировать, удивить и выманить бабки. И кажется, что уже нереально придумать что-то кардинально новое. О, смотри, опять какое то обновление упало!