Великий железнодорожный «роспил» Ротенберга

Почти все контракт РЖД «попилены» между двумя влиятельными семьями- Ротенбергов и Ковальчуков. Об этом рассказали источники Устав ГРУПП. При этом оба клана отличаются повышенной стеснительностью. Младший представитель Ротенбрегов, Игорь, через Алексея Крапивина контролирует группу компаний (ГК) 1520- самого крупного подрядчика РЖД. В свою очередь Ковальчуки, через давнего знакомого Владимира Васильева контролируют компанию Р-индустрия- другого крупного подрядчика РЖД, который с каждым днем набирает все большие обороты. Так, раньше был еще один крупный «игрок» по освоению миллиардов РЖД - бывший заместитель главы Минстроя Юрий Рейльян со своими «Спецтрансстроем» и «Трансюжстроем». Однако, осенью 2019 года Рейльян «сошел с дистанции» и все его контракты перешли Васильеву (Ковальчукам).

         Есть еще один игрок в «пилении» средств РЖД- вице-президент РЖД Олег Тони - но его лучшие годы остались позади. Rucriminal.info с помощью источников составил таблицу всех «игроков» по освоению средств РЖД и тех, кто за ними стоит.  

Всю свою стройку РЖД проводит через «дочку» РЖДстрой.

В 2019 году было проведено несколько конкурсов, на которых были определены те, кто в следующие три года будет иметь возможность участвовать в закрытых конкурсах РЖДстрой.

Это три компании:

ГК 1520 (Ротенберги) - 80% всей стройки РЖД

Фирмы Васильева (Ковальчуки) - стройка на Свердловской железной дороге, Северный широтный ход и теперь БАМ (контракты переданный структурам Васильева Рейльяном). И компания подконтрольная Тони  «Эпоха Возрождения»

Контактная сеть:

1.  ОАО «Трансэлектромонтаж» (ИНН: 7701024958) - на 100% принадлежит кипрским офшорам, за которыми стоит ГК 1520

2.  ООО «ОСК 1520» (ИНН: 7701753020) – ГК 1520

3.  АО «ФОРАТЕК ЭТС» (ИНН: 7716236962) – ГК 1520

4. ООО «Энергомонтаж» (ИНН: 7801431481) – ГК 1520

5. ООО «ЭПОХА ВОЗРОЖДЕНИЯ» (ИНН: 7814497169) - Олег Тони

 

Сооружения:

1. ПАО «МОСТОТРЕСТ» (ИНН: 7701045732) - Ротенберги

2. ООО «ЭПОХА ВОЗРОЖДЕНИЯ»  (ИНН: 7814497169)  - Тони

3.  ООО «ОСК 1520»  - ГК 1520

4. ООО ФСК «Мостоотряд-47» - ГК 1520

5. ООО «УК БСМ» (ИНН: 7723682710) - ГК 1520

6. ООО «КОРПОРАЦИЯ Р-ИНДУСТРИЯ» (ИНН: 7814406725) - Васильев (Ковальчуки)

 

 

Земляное полотно:

1. ООО «ЭПОХА ВОЗРОЖДЕНИЯ» (ИНН: 7814497169) – Олег Тони

2.  ООО «ОСК 1520» (ИНН: 7701753020) – ГК 1520

3.  ООО «УК «БСМ» (ИНН: 7723682710) – ГК 1520

4. ООО «КОРПОРАЦИЯ Р-ИНДУСТРИЯ» (ИНН: 7814406725) - Васильев (Ковальчуки)

5. ООО «Спецтрансстрой» (ИНН: 2317057867) -Рейльян, отдал заказы Васильеву (Ковальчуки).

Всем остальным желающим «прикоснуться» к деньгам РЖД надо договариваться с этими тремя игроками.  

Для сравнения на конкурсах, проведенных в 2013 году, была хоть какая-то конкуренция.

В них, например, были представлены такие компании, как АО "СУ-308" и ООО "СК "ТЕМП", которые после своего увольнения в 2013  году из РЖДстрой возглавляет Геннадий Талашкин.

В 2013 году их собственником был Андрей Талашкин - брат Генадия Талашкина на тот момент первого заместителя генерального директора РЖДстрой.

СУ-308 он контролировал через ООО "УК "Ортус". Сейчас она на  80% принадлежит Геннадию и на 20% Андрею Талашкинам.

Продолжение следует

Almost all of the contracts of Russian Railways are “cut” between two influential families - the Rotenbergs and Kovalchuk. This was told by sources of Rucriminal.info. At the same time, both clans are distinguished by increased shyness. Rotenbregov’s junior representative, Igor, through Alexei Krapivin, controls the group of companies (SC) 1520, the largest contractor of Russian Railways. In turn, Kovalchuk, through a longtime acquaintance of Vladimir Vasiliev, controls the company R-industry, another major contractor of Russian Railways, which is gaining momentum every day. So, before there was another major “player” in the development of billions of Russian Railways - the former deputy head of the Ministry of Construction, Yuri Reilyan, with his “Spetstransstroy” and “Transyuzhstroy. However, in the fall of 2019, Reiljan “lost the race” and all of his contracts passed to Vasiliev (Kovalchukam).

There is another player in the “sawing” of Russian Railways funds - Oleg Tonino, Vice President of Russian Railways, his best years are left behind. Rucriminal.info, using sources, compiled a table of all “players” in the development of Russian Railways funds and those who stand behind them.

Russian Railways conducts its entire construction through the “daughter” of Russian Railways.

In 2019, several competitions were held at which those who in the next three years will have the opportunity to participate in closed competitions of Russian Railways were determined.

These are three companies:

GK 1520 (Rotenberg) - 80% of the entire construction of Russian Railways

Firms Vasilyeva (Kovalchuki) - construction on the Sverdlovsk railway, Northern latitudinal railway and now BAM (contracts transferred to the structures of Vasilyev Reylyan). And the company controlled by Tony "Renaissance"

Contact network:

1. OJSC "Transelektromontazh" (TIN: 7701024958) - 100% owned by Cyprus offshore companies, behind which is GK 1520

2. OSK 1520 LLC (TIN: 7701753020) - ГК 1520

3. JSC FORATEK ETS (TIN: 7716236962) - ГК 1520

4. LLC Energomontazh (TIN: 7801431481) - ГК 1520

5. LLC "EPOCH OF REVIVAL" (TIN: 7814497169) - Oleg Tony

 

Facilities:

1. PJSC MOSTOTREST (TIN: 7701045732) - Rothenberg

2. LLC “EPOCH OF REVIVAL” (TIN: 7814497169) - Tony

3. OSK 1520 LLC - GK 1520

4. FGC Mostootryad-47 LLC - GK 1520

5. LLC “UK BSM” (TIN: 7723682710) - ГК 1520

6. LLC “CORPORATION R-INDUSTRY” (TIN: 7814406725) - Vasiliev (Kovalchuki)

 

 

Subgrade:

1. LLC “EPOCH OF REVIVAL” (TIN: 7814497169) - Oleg Toni

2. OSK 1520 LLC (TIN: 7701753020) - ГК 1520

3. LLC “UK“ BSM ”(TIN: 7723682710) - ГК 1520

4. LLC “CORPORATION R-INDUSTRY” (TIN: 7814406725) - Vasiliev (Kovalchuki)

5. LLC "Spetstransstroy" (TIN: 2317057867) -Reiljan, gave orders to Vasiliev (Kovalchuki).

Everyone else who wants to “touch” the money of Russian Railways needs to agree with these three players.

For comparison, at the competitions held in 2013, there was at least some competition.

For example, such companies as SU-308 JSC and SK TEMP LLC were represented in them, which, after his dismissal in 2013 from RZDstroy, are headed by Gennady Talashkin.

In 2013, their owner was Andrei Talashkin - the brother of Genadiy Talashkin at that time the first deputy general director of Russian Railways.

He controlled the SU-308 through Ortus Asset Management LLC, which is now 80% owned by Gennady and 20% by Andrei Talashkin.