Пумпянский расправляет "Парус" в край далекий

Новым владельцем ООО "Парус", которое контролирует ЛПЗ, стала кипрская "Ромелиор Инвестментс Лимитед". Последняя является миноритарием группы "Синара" Пумпянского. Казалось бы, бизнесмена можно поздравить с покупкой актива, которые укрепит его позиции в отрасли. Вот только есть сомнения, что "Парус" - действительно новое приобретение. 

В декабре 2019 года владельцем "Паруса" стало АО "Ренессанс-Лекс", которое, в свою очередь, принадлежало НКО "Фонд современных технологий бизнеса и инвестиций", совладельцами которого являлись ТМК и группа "Синара" Пумпянского. На данный момент НКО уже нет: в 2014 он был исключен из ЕГРЮЛ. 
Правда, после сделки в ТМК отрицали свою причастность к покупке актива ГУП города Москвы "Литейно-прокатный завод". Мол, данные в системе ЕГРЮЛ являются устаревшими и между компаниями нет никаких связей. Вот только, по странному совпадению, "Ренессанс-Лекс" была создана бывшим директором департамента ТМК Георгием Хурошвили.

В целом, "Парус" и до этого был аффилирован к структурам Пумпянского. В частности, до осени 2018 года компанией напополам владели "Евраз НТМК" и "Волжский трубный завод" (ВТЗ), входящий в ТМК. Позднее ВТЗ отдал свою долю партнеру. 

Так зачем несчастный ЛПЗ "Трубная металлургическая компания" постоянно передвигает внутри своих структур? Оставили бы его уже в покое…

Поговаривают, что причина этому - банальный распил. Если посмотреть финансовые показатели "Паруса", то можно найти этой теории подтверждение. Так, у компании минусовая прибыль (аж на 52 млн рублей!) и, при этом, выручка в 691 млн. Выглядит подозрительно. Подобные показатели нередко указывают на то, что средства могут выводиться в обход налоговой. 

А ведь Пумпянский уже попадал в скандал с налоговиками. В 2018 году ведомство обнаружило, что по документам имелись посредники для продажи трубной продукции нефтяникам, а в реальности же товар напрямую шел от заводов к покупателям. Таким образом олигарх мог получать необоснованные налоговые выгоды. Об этой истории подробно писала "Правда УрФО".  

В свете этого кажется совсем не случайным, что ее отдали под контроль офшорной структуре. Это вообще стиль ТМК, у которой все шесть учредителей - забугорные юрлица: четыре кипрских компании и две британских. 

Вообще все выглядит так, будто ТМК уже чуть ли не "сидит на чемоданах". Компания ушла с Лондонской фондовой биржи (LSE). После этого поползли слухи о возможном скором банкротстве. Может, олигарх распихивает свои активы по офшорам, чтобы вывести то, что осталось?

Пумпянскому есть из-за чего переживать?

К тому же у Пумпянского, похоже, могут быть проблемы с деньгами. В марте совет директоров "Альфа-банка" одобрил покупку не более 10% в ТМК. В организации объяснили, что это связано с кредитованием под залог акций компании с использованием механизма РЕПО. А ведь еще в 2018 году ТМК взяла в "Альфе" около 6 млрд рублей - видимо, банк обратно своих денег не получил, вот и вписался в управление активом? 

Да и "дочки" ТМК тоже закредитованы: в 2013 году компания открыла невозобновляемые кредитные линии через "дочки" ОАО "Тагмет" и АОА ВТЗ на 8,9 млрд рублей и 7,7 млрд рублей соответственно.

Междоусобные войны

Интересно, что ранее ходили слухи о том, что на ЛПЗ положил глаз давний конкурент Пумпянского, Денис Сафин. Якобы, его "Загорский трубный завод" (ЗТЗ) собирался приобрести смоленский актив. Что ж, в таком случае Пумпянскому удалось "уделать" оппонента. Означает ли это, что конфликт бизнесменов разрешен? Или в скором времени стоит ждать ответного удара от Сафина? 
 
Сафин не первый год пытается "выдавить" олигарха с рынка производства труб. В этом у него есть влиятельный помощник - совладелец ЗТЗ Николай Егоров. Поговаривают, что Егоров мог иметь отношение к краху алкогольных компаний "Статус групп", "Кристалл-Лефортово", банка ОФК и банкротству Антипинского НПЗ. 

В свою очередь Егорова связывают с главой ВТБ Андреем Костиным. В конце прошлого года банк выделил ЗТЗ аж 35 млрд рублей на строительство предприятия по производству бесшовных труб (аналогичный завод, кстати, есть и у ТМК). Эксперты отмечали, что особой потребности на рынке в таких трубах нет. Но ему все равно готовы делать такие щедрые "подачки"?

А как не вспомнить финт ЗТЗ с "Газпромом"? В 2017 году корпорация отменила тендер на поставку труб на сумму 60 млрд рублей. И объявила, что передаст заказ ЗТЗ, который в качестве благодарности сделает скидку аж на 25%. Другие игроки рынка от этой новости, мягко говоря, выпали в осадок. Тогда же начались и разговорчики о связях Егорова и Миллера. Мол, с помощью ЗТЗ и Дениса Сафина они решили устроить передел трубного рынка. 

Так что господину Пумпянскому стоит быть поосторожней с конкурентом, который, похоже, находится в хороших отношениях с Миллером и Костиным. Они, в случае чего, могут за своего дружка "вписаться". 

"Выдавливают" отовсюду

Но не только в трубной отрасли у Пумпянского есть проблемы. У олигарха произошел конфликт в регионе, где он давно досыта кормился - Екатеринбурге.

"Синара" планировала получить в концессию одно из крупнейших предприятий Екатеринбурга - ЕМУП "Гортранс". Предполагалось, что компания заключит с городскими властями соглашение на 20-25 лет, в течение которых инвестирует в развитие общественного транспорта, получая взамен прибыль с перевозок. В общем, инвестиция должна была быть долгосрочной. Но актив буквально из-под носа увел московский "Трансмашхолдинг". Это событие стало удивительным для многих: как-то ни у кого сомнений не было, что "Гортранс" отойдет структурам Пумпянского. 

Вскоре стало известно, что возможной причиной выбора не в пользу "Синары" могла стать нахальность ее представителей. Как сообщает "Ура.ру", компания собиралась взять городской транспорт в концессию только в том случае, если власти Екатеринбурга проведут межевание земли под трамвайными путями и передадут ее холдингу. То есть, по сути, "Синара" хотела "отжать" у государства территорию в уральском миллионнике? Нехило!

В администрации Екатеринбурга эту идею, мягко говоря, не оценили. Дополнительным плевком в их сторону стало и то, что на вопрос мэрии, какова будущая судьба этой земли, представитель "Синары" отметил, что компания будет платить администрации деньги за уборку и благоустройство этих участков. Можно только представить, какие гримасы возмущения вызвали эти слова у присутствующих.

И такую наглость компания позволила себе при условии, что "Трансмашхолдинга" считался более привлекательным потенциальным партнером. Все потому, что у москвичей есть собственное производство вагонов для трамваев, а у Пумпянского - только проекты. Но, видимо, олигарх так привык к тому, что может делать все, что ему заблагорассудится, что не оценил возможные риски своих требований.

В общем-то не удивительно, что с Пумпянским в регионе не горят желанием сотрудничать. Он уже засветился в ряде "мутных" делишек, чем и подпортил свою репутацию.

Вспомнить, например, историю с подготовкой стадиона к ЧМ-2018 в Екатеринбурге. Тогда структуры Пумпянского сорвали все сроки: стройку должны были закончить осенью 2017, но финишировали только в феврале 2018. И это при том, что спортивный объект ранее уже реконструировался компанией "Синара Девелопмент" в 2006 – 2011 годах. Тогда на это дело ушло 2.5 млрд руб. Куда были потрачены эти деньги, не очень понятно. 

По всей видимости, дела у Дмитрия Пумпянского идут не ахти. Уж не поэтому ли он потихоньку "пакует чемоданы"? А то, глядишь, еще скоро могут либо "прижать" конкуренты или силовики.