Портовый авторитет

Крупнейший российский финансовый институт — ОАО «Газпромбанк» — в последнее время преследуют неприятности. Мало того, что европейские чиновники осложнили работу третьего по значимости в России государственного банка санкциями, а тут еще и калининградский филиал рискует лишиться своего здания. Попытки завладеть 4-этажным офисом в самом центре города предпринимает не абы кто, а депутат Госдумы РФ Андрей Колесник.

Все началось с искусственного банкротства экспедиторской компании ЗАО «КРК- Запад». Стабильно работавшее предприятие оформило три договора займа у ОАО «Калининградский морской торговый порт», одним из собственников которого является Андрей Колесник, на сумму 123,5 млн. рублей. Компания спокойно и регулярно выплачивала по займу проценты и вносила платежи по графику возврата.

Но в мае 2009 года кредиторы решили сделать ход конем — вынудили руководство ЗАО «КРК-Запад» подписать векселя, создав искусственную задолженность на 300 млн. рублей со сроком погашения три месяца. Таким образом, долг сразу увеличился более чем в два раза. Эта экономически абсурдная вексельная сделка повлекла за собой преднамеренное банкротство ЗАО «КРК-Запад». Директор подал заявление о вымогательстве в правоохранительные органы, но уголовное дело так и не завели. Скорее всего, по причине наличия у депутата и хозяина порта Андрея Колесника обширных связей в силовых структурах.

Обанкротив экспедиторскую компанию, собственник порта решил оспорить сделку по продаже ЗАО «КРК-Запад» здания на Ленинском проспекте калининградскому филиалу «Газпромбанка». Отметим, что здание филиала «Газпромбанка» ранее обеспечивало залоги «Калининградского морского торгового порта», а впоследствии было продано банку. Колесник весьма заинтересован в признании недействительной сделки о продаже банковского здания. В 2009 году банк отказал хозяевам порта в продлении кредита.

Руководителя Калининградского филиала «Газпромбанка» не удовлетворили финансово-экономические показатели предприятия и непрофессиональный менеджмент. Да и откуда им взяться? Ведь назвать производственником, портовиком или даже просто менеджером Андрея Колесника язык не поворачивается. Если верить документам МВД, опубликованным ИА InterRight и электронной газетой «Век», то приходят мысли о профессионализме в сфере вымогательства, рейдерских захватов, решения созданных им же искусственных проблем за большие деньги. «Газпромбанк» выиграл все суды у порта и возвратил все просроченные им кредиты.

А потому месть банку — основной мотив хозяина порта. Кто же такой на самом деле Андрей Колесник, руководитель калининградского регионального отделения партии «Единая Россия» и депутат Госдумы РФ?

Андрей Колесник — ветеран ВДВ и авторитетный бизнесмен. По данным электронной газеты «Век», «Колесник с 1993 по 1997 год был активным членом ОПГ также бывшего морпеха Андрея Корсика, отбывающего в настоящее время длительный срок заключения. Бывший диверсант занимался подбором новых членов ОПГ, тренировал и готовил бойцов, консультировал лидера А.Корсика. В оперативных материалах того времени, директор Калининградского торгового морского порта фигурировал как «Кинг-Конг» и Андрюха «Колесо» из-за своей физической силы и агрессивности. Группировка Андрея Корсика занималась захватом активов, рэкетом, «крышеванием», заказанными убийствами. Доказана причастность членов группировки к убийствам 7 человек».

Но, пожалуй, самое удачное мероприятие, которое провернул Андрей Колесник — это овладение крупнейшим градообразующим предприятием — торговым портом. Не вложив ни копейки собственных денег, Колесник умудрился присвоить паи более сотни физических лиц — портовиков, отдавших родному предприятию всю свою жизнь.


В 1996 году судьба свела Андрея Колесника с одним из первых калининградских «олигархов» Анатолием Хлопецким. Тот нанял Колесника, чтобы он организовал скупку у работников Калининградского морского торгового порта контрольного пакета паев. Работа по «расшатыванию» предприятия длилась два года: проводили собрания недовольных тогдашним руководством, не гнушались использовать докерский профсоюз в деле развала порта изнутри. Талант Колесника на такие дела был вознагражден сполна: по некоторым данным, он умудрился позаимствовать у своего «заказчика» Хлопецкого деньги, предназначенные для покупки паев, по разным данным от 500 до 700 тысяч долларов. Затем бизнес Хлопецкого был «похоронен», а сам он выдавлен из Калининграда при помощи друзей во властных и налоговых структурах. Венцом же аферы стало приобретение в собственность мощного транспортного предприятия — Калининградского морского торгового порта. Это не составило труда, ведь все документы были на руках у Колесника, а все сделки по покупке паев проводились через подконтрольных ему физических лиц и фирмы.

Лакомый кусок — порт, выведенный из-под контроля государства, — как место пересечения грузами российской границы, стал инструментом для проворачивания схем Колесника.


Получив в свои руки порт, Колесник становится «самостоятельным авторитетом». Он, не стесняясь, использует полуторатысячный коллектив портовиков, причалы, всю имеющуюся в порту технику и делает порт воротами российского «серого импорта». В течение 2000-х годов были возбуждены многочисленные уголовные дела.

Как утверждает газета «Век», «именно криминальными связями Андрея Колесника, связываются несколько уголовных дел о контрабанде через Калининградский морской порт в середине «нулевых». В частности, в 2000-2002 году по многочисленным фактам контрабанды преступных группировок сигарет в Германию и Великобританию через Калининград было возбуждено три уголовных дела. Через территории порта в 2004-2006 через подставные фирмы на территорию России нелегально ввозился алкоголь и продукты питания».

Незаконный оборот нефтепродуктов и контрабанда продовольственных товаров тоже сошли с рук. Говорят также о многомиллионных махинациях возмещении НДС по операциям с экспортом металлолома через Калининградский морской торговый порт.

По мнению газеты «Век», «Калининградский морской торговый порт позиционируется как имеющий огромное значение в обеспечении жизнедеятельности Калининградского региона. Между тем, до 2010 года был один из главных каналов поставки китайского ширпотреба на Черкизовский рынок. В 2007 году в рамках расследования уголовного дела в отношении фирмы «Карс» следователями была вскрыта организованная преступная группа на территории морского порта Калининграда. Существовало семь подставных фирм, зарегистрированных на паспорта умерших людей, с месячным оборотом более 1 млрд. рублей, четыре из которых работали на ввоз и три на вывоз. В режиме свободной экономической зоны фирмы-импортеры получали груз, якобы предназначенный для потребления на территории Калининградской области, что освобождало от уплаты таможенных платежей. В дальнейшем, этот же товар отправлялся в Москву на Черкизовский рынок – как произведенный в регионе или растаможенный. Таким образом, КМПТ являлся один из ключевых звеньев для успешного функционирования «Черкизона». В 2007-2009 годах неоднократно возбуждались уголовные дела по фактам контрабанды через КМПТ металлолома и нефтепродуктов».

Одновременно наш герой, получив в «друзья» тогдашнего губернатора Георгия Бооса, пытается осуществить рейдерский захват цементного терминала, построенного на территории порта немецким инвестором. И хотя афера не прошла, Боос пролоббировал вход Колесника во власть — его назначение региональным руководителем партии «Единая Россия».

Сегодня Андрей Иванович — человек, представляющий Калининградскую область в Законодательном собрании страны. Чьи интересы он лоббирует на самом деле — остается только догадываться. Несомненно, спецназовская подготовка позволяет ему не только выходить чистеньким из любой аферы, но и получать от этого немалую прибыль. Ведь не стал хозяин порта фигурантом ни по одному из десятков возбужденных уголовных дел.