Уважаемые читатели, злопыхатели, фанаты и PR-агенты просим продублировать все обращения за последние три дня на почту [email protected] . Предыдущая редакционная почта утонула в пучине безумия. Заранее спасибо, Макс

«Козел отпущения» из «Волгомоста»

06.04.2021 09:29

На гендиректора «Волгомоста», занимающегося строительством моста через Керченский пролив, завели дело. Участники политического процесса говорят, что крымские чиновники таким образом отвели от себя «удар».

Сергей Зинченко теперь фигурант дела о «сокрытии крупной суммы денег от налогообложения». Отметим, что проблемы у Зинченко начались после публичной критики «Волгомоста» президентом Владимиром Путиным.

Правоохранительные органы предлагают версию, согласно которой с 24 июля по 10 ноября 2015 года Зинченко перевел денежные средства в общей сумме свыше 81 млн рублей компаниям-контрагентам, чтобы не платить налоги. «В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления. Расследование уголовного дела продолжается», — отмечают в СКР.

«Крымский кризис»

Участники политического процесса говорят, что крымские власти вымогали у Зинченко взятку. Но после того, как менеджер отказался, пожаловались в Кремль.

После этого 18 марта на совещании по социально-экономическому развитию Крыма и Севастополя Путин поинтересовался у вице-премьера РФ Дмитрия Козака, в каком состоянии находится трасса Симферополь — Керчь. Господин Козак заявил о срыве сроков строительства автодороги компанией «Гипротрансмост-Крым», аффилированной с «Волгомостом».

Владельцами «Гипротрансмост-Крым» являются Али Янбаев и Андрей Моисеев, которые с сентября по ноябрь 2015 года были акционерами «Волгомост-Крым», «дочки» саратовской компании.

Но, по всей видимости, виноват не «Гипротрансмост-Крым». Дело в том, что в январе этого года был зарегистрирован иск министерства транспорта Крыма к компании «Гипротрансмост-Крым» с требованием признать недействительным два контракта, которые были заключены в августе и сентябре.

А всего «Гипротрансмост-Крым» получил по федеральной целевой программе «Социально- экономическое развитие Крыма и Севастополя до 2020 года» контракты на 3,6 млрд рублей. Деньги чиновниками выдавались не сразу, а траншами, что привело к задержке реализации проекта.

До этого дорожная служба Крыма фактически саботировала строительство. Подобная ситуация произошла и с деньгами Минкульта, когда 1,6 млрд рублей не дошли до Крыма. Если это действительно так, то за ситуацией стоит Аксенов и его подчинённые! «Волгомост» распространил открытое письмо, в котором заявлено о «травле» компании.

Как разводили «Волгомост»

Стоит отметить, что компанию Зинченко чиновники уже «развели» на 3,5 млрд рублей. Так, в середине декабря 2014 года стало известно, что руководство «Автодора» заподозрили в хищении 3 млрд руб. при реконструкции дороги М4 «Дон».

Скандал связан с контрактом «Автодора» и «Волгомоста». Данный контракт госкомпания-заказчик ГК «Автодор» заключила с ОАО «Волгомост» ещё в 2012 году. По условиям договора, строительно-инженерная компания должна была провести реконструкцию на ряде участков автомагистрали М-4 «Дон».

«Автодор» намеренно разорвал контракт с «Волгомостом», когда все работы были почти завершены, а затем «Автодор» обратился в банк «ВТБ 24» с требованием о выплате предусмотренной банковской гарантией суммы в размере 3 446 899 665 рублей.

После этого «Автодор» заключил новый договор. Цена контракта с ОАО «Донаэродорстрой» – 8,447 миллиардов рублей! Получается, «Волгомост» выполнил 70% работ за 3,5 млрд рублей. А потом «Автодор» заплатил за 30% работ другой компании 8,4 млрд!

Действия «Автодора» против «Волгомоста» были начаты ещё до формального объявления о расторжении договора и письма-уведомления. 21 мая руководители «Автодора» подали в Арбитражный суд Москвы иски: один о взыскании с ПАО «Волгомост» неустойки в размере 51,2 млн рублей, а второй – о взыскании с него же неустойки в размере 1 млрд 100,2 млн рублей.

Получается, что глава «Автодора» Сергей Кельбах мог не только вывести бюджетные средства, но и постараться забрать в свою фирму с помощью суда финансы «Волгомоста», хотя тот был ни в чем не виноват.

По работам на трассе М4 в отношении ПАО «Волгомост» уже рассматривается крупный арбитражный иск. В середине апреля 2015 года Арбитражный суд Москвы возобновил производство по иску ГК «Автодор» о взыскании с «Волгомоста» неустойки в размере 1,1 млрд рублей по договору о реконструкции участка трассы М4 «Дон»! В 2015 году Саратовская область не смогла заплатить по счетам компании «Волгомост». Теперь ПАО «Волгомост» через суд пытается взыскать с правительства Саратовской области 159 млн рублей.

Сумма для субъекта небольшая, но даже её Саратовская область не может заплатить. «Волгомост» требует взыскать с комитета капстроительства области задолженность в размере 145 млн за госконтракт. ПАО создало документацию по планировке и межеванию территории будущего аэропорта, разработке и созданию проектной и рабочей документации на Северный автодорожный подход, газоснабжению, водоснабжению и водоотведению. Но чиновники приняли работы и не захотели платить!

А власти кто?

Возвращаясь к властям республики Крым, нужно вспомнить, что в феврале этого года были задержаны бандиты из ОПГ «Башмаки», которые могут быть связаны с главой республики Сергеем Аксеновым. Тогда в Симферополе силовики задержали лидеров группировки Александра Данильченко и Николая Кожухаря.

Данильченко и Кожухарь возглавили группировку «Башмаки» в 1994 году, после гибели организатора ОПГ Виктора Башмакова. Александр Данильченко был первым вице-президентом Федерации бокса Крыма, Николай Кожухарь занимал пост вице-президента региональной федерации спортивной борьбы, руководит которой глава Крыма Сергей Аксенов. Есть информация, что глава полуострова Сергей Аксенов якобы имел отношение к организованной преступной группировке «Греки», созданной в Крыму братьями Савопуло, а затем входил в могущественную ОПГ «Сейлем».

В 2009 году заместитель председателя Верховного совета Автономной Республики Крым Михаил Бахарев обнародовал информацию, согласно которой Сергей Аксенов не просто был причастен к организованной преступной группировке, но даже имел кличку — «Гоблин»! Журналисты писали, что благодаря своему влиянию Аксенов сосредоточил в своих руках десятки фирм Крыма.

Но замечают деятельность Аксенова не только общественники и журналисты. Перед арестом главарей «Башмаков» УФСБ задержала организованную преступную группу, в состав которой входили глава администрации Феодосии Дмитрий Щепетков и его заместитель Макар Макаров, — близких людей главы Крыма.

Но пока на грани суда находится и Зинченко, которого власти полуострова выставляют «козлом отпущения».

Новости