«ВИМ-Авиа» потянула за собой замминистра

В ближайшее время замминистра транспорта, куратор гражданской авиации Валерий Окулов может покинуть свой пост. Формальным поводом для увольнения называют пенсионный возраст, но на рынке связывают уход чиновника с крахом авиакомпании «ВИМ-Авиа», за который глава Минтранса Максим Соколов уже получил от Владимира Путина предупреждение о неполном служебном соответствии. Источники “Ъ” называют наиболее вероятным преемником Валерия Окулова экс-главу Росавиации Александра Юрчика.

О том, что «в ближайшие дни» премьер Дмитрий Медведев подпишет распоряжении об отставке замминистра транспорта Валерия Окулова, рассказали источники “Ъ” в авиаотрасли. В Минтрансе отказались комментировать «слухи о кадровых назначениях».

Валерий Окулов, зять первого президента РФ Бориса Ельцина, более 12 лет руководил «Аэрофлотом», а в апреле 2009 года был назначен замминистра транспорта. На этот пост его пригласил министр Игорь Левитин (сейчас помощник президента РФ). Слухи о том, что господин Окулов может покинуть Минтранс, регулярно возникали с 2012 года, после назначения министром Максима Соколова. Новый виток произошел весной: в апреле замминистра исполнилось 65 лет, а по закону о гражданской службе по достижении этого возраста госслужащие могут уйти на пенсию или должны заключать срочный договор на год.

Сейчас решение об отставке принято окончательно, уверены собеседники “Ъ”. Эту информацию подтверждают топ-менеджер одного из предприятий авиапрома и источник в аппарате правительства. Один из них говорит, что формальной причиной станет «солидный возраст».

Но ряд топ-менеджеров связывает увольнение со скандалом вокруг ушедшей с рынка из-за долгов авиакомпании «ВИМ-Авиа» (Максиму Соколову за это Владимир Путин объявил неполное служебное соответствие). «После того как кризис с вывозом пассажиров “ВИМ-Авиа” закончился, настало время распределить ответственность»,— поясняет один из собеседников “Ъ”.

В последние месяцы решался вопрос о том, какое из ведомств — Минтранс или Росавиацию — признать в наибольшей степени ответственным за то, что регуляторы не обратили своевременно внимания на проблемы «ВИМ-Авиа», рассказывают источники “Ъ”. По их данным, аппаратный вес главы Росавиации Александра Нерадько слишком велик для принятия в отношении него радикальных мер. «Отправлять в отставку Максима Юрьевича (Соколова.— “Ъ”) за полгода до президентских выборов нелогично, это ничего не даст. Президенту проще дождаться отставки всего кабинета в мае»,— добавляет высокопоставленный источник “Ъ” в правительстве. Но после жесткой критики президента кто-то должен понести наказание, подчеркивает собеседник “Ъ” в авиапроме: «Выбор пал на человека, курирующего авиацию в Минтрансе, тем более ему уже продлевали срочный контракт».

Знакомый Валерия Окулова говорит, что, покинув пост в министерстве, тот не собирается уходить на покой и, скорее всего, перейдет на работу в авиастроительную отрасль: «Он считается сильным лоббистом и обладает обширными связями как в стране, так и за рубежом, его опыт и знания могут ещё пригодиться».

Среди кандидатов на пост замминистра транспорта, по данным источников “Ъ”, заместитель главы управления президента по обеспечению деятельности Госсовета Александр Юрчик. Собеседники “Ъ” называют его человеком, близким к Игорю Левитину, с которым он «поддерживает личный контакт». С 2005 по апрель 2007 года господин Юрчик возглавлял Росавиацию, но из-за ряда авиакатастроф в 2006 году премьер Михаил Фрадков отправил его в отставку (затем Александр Юрчик был советником министра транспорта).

Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев отмечает: Минтрансу предстоит масштабная работа по подготовке программ развития гражданской авиации на очередной долгосрочный период. «Логично, чтобы разработкой документа занимался тот, кто будет претворять его в жизнь»,— говорит господин Пантелеев. В то же время Александр Юрчик — ровесник Валерия Окулова, что может вызвать вопросы на фоне отставки последнего по возрасту.