«Дотошный, как папа»: Владимир Лисин погружает сына Дмитрия в свой бизнес

В тот вечер обошлось без стрельбы. Но когда в 1994 году у Лисина внезапно сгорела дача на Калужском шоссе, он не раздумывая отправил всю семью за границу. Старший сын Лисина Дмитрий вернулся в Россию только в середине 2000-х. По его же признанию, он плохо помнит подробности «алюминиевых войн», которые вел отец, — ему тогда было лишь 13. Но публичности Дмитрий Лисин избегает до сих пор. Forbes пытался выяснить подробности биографии одного из трёх наследников состояния в $16 млрд.

Грозная корзина

«Он неформальный, открытый и всегда возвращает звонок», — описывает Дмитрия Лисина его знакомый. По словам ещё одного знакомого, наследник Владимира Лисина «дотошный, как папа», предпочитает скромные авто бизнес-класса и сам ездит за рулем, «лишен слабости к понтам и погружен в бизнес на 99%».

Свой первый опыт в бизнесе Дмитрий Лисин получил в 2001 году. Двадцатилетний студент Лондонской школы экономики организовал агентство по предоставлению финансовых и иммиграционных услуг студентам в Европе. Затем занялся управлением коммерческой недвижимостью. Подробности этих начинаний Forbes выяснить не удалось: наследник Владимира Лисина не стал давать интервью и ограничился короткими ответами, которые передал через представителя.

Первым местом работы Дмитрия в бизнес-империи отца стала управляющая компания «Румелко». Её бывший сотрудник называет компанию «корзиной для личных активов Лисина», в которую перед IPO Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК; основной актив Владимира Лисина) в 2005 году перевели все непрофильные активы: от портов до стрелковых клубов (оба Лисина увлекаются охотой).

Дмитрий пришел в «Румелко» в 2006-м и за четыре года проделал путь от консультанта отдела по управлению активами до директора по стратегическому планированию. Он не стал конкретизировать проекты, которыми занимался, но отметил, что у него «была возможность быстро получать информацию и вникать в детали по всем направлениям — банковскому, недвижимости, металлургии, транспорту, машиностроению, спорту».

В 2000-х «Румелко» представляла из себя «грозную силу», с которой внутри империи Лисина «было принято считаться», вспоминает бывший сотрудник компании: её менеджеры непосредственно участвовали в управлении активами, будучи членами их советов директоров. В этом качестве Дмитрий Лисин дебютировал в 2008 году, когда эксперт отдела прямых инвестиций «Румелко» занял директорское кресло в медиахолдинге «Румедиа».

Рупор или дайджест

Владимир Лисин воспринял приход к власти Владимира Путина с энтузиазмом. Чтобы играть более активную роль на федеральном уровне, миллиардеру нужен был рупор, рассказывает Раф Шакиров, бывший главный редактор газеты «Газета». Это издание и стало первым серьёзным медиа-активом Лисина.

По словам Шакирова, в запуск «Газеты», который состоялся в 2001 году, Лисин вложил более $5 млн. Если первые два года были «периодом абсолютно свободной работы», то на третий год Лисин стал посещать редакцию «чуть ли не еженощно», вспоминает экс-главред: приезжал после сдачи номера и ещё до 2-3 утра беседовал «о жизни, о политике, о том, как нужно развивать экономику». Появилось свободное время после окончания корпоративных войн, да и «ностальгические воспоминания его не оставили», рассуждает Шакиров: в своё время Лисин издавал студенческую газету и придумывал для неё карикатуры.

Вскоре интерес Лисина к собственному медиа поостыл. Не оправдались надежды вписаться в ближний круг нового президента, считает Шакиров. Дело в другом, возражает источник, близкий к «Румедиа»: Лисин видел в «Газете» прежде всего бизнес, а издание «так и не вышло в плюс». Тогда он переключил на газету сына, который тогда работал экспертом отдела прямых инвестиций «Румелко». «Дал потренироваться на кошечках», — иронизирует бывший медиа-менеджер «Газеты».

Дмитрия Лисина в первую очередь интересовало развитие интернет-сайта «Газеты». Как и отец, Дмитрий оказался полон идей, вспоминает источник, близкий к «Румедиа»: «Но не все их воспринимали». Старший сын Лисина хотел превратить сайт в «дайджест», вспоминает бывший медиа-менеджер «Газеты»: не производить собственный контент, а собирать его со всех возможных ресурсов и перепечатывать. «Редакция эту идею встретила со скепсисом», — отмечает собеседник.

Дмитрий вел себя «в целом вежливо», но «переубедить его невозможно»: он уверен, «что все знает лучше других», делится он впечатлениями. Столкнувшись с противодействием журналистов и медиа-менеджеров, Дмитрий Лисин «быстро потерял интерес к проекту и принял активное участие в его закрытии», вспоминает один из очевидцев тех событий. В 2010 году перестала выпускаться печатная версия «Газеты», а на следующий год был закрыт и сайт. К этому времени Дмитрий увлекся другим медиа-проектом.

Радио для олигарха

В июле 2009 года Владимир Лисин был избран президентом Европейской стрелковой конфедерации. Не самая типичная для делового радио новость, прозвучавшая в эфире Business FM, вряд ли привлекла внимание слушателей. Но главный редактор радиостанции Дмитрий Солопов ясно уловил в сообщении ветер перемен. Месяцем ранее стало известно, что Владимир Лисин за $23,5 млн покупает холдинг «Объединенные медиа» (Business FM его основной актив) у бизнесмена Аркадия Гайдамака и топ-менеджмента. Новый владелец без ведома Солопова назначил ему новых заместителей, которые уже начали менять идеологию станции, писал он.

Лисину, как любому олигарху, хотелось иметь своё медиа, но у него был «чрезвычайно неудачный опыт», признает один из участников сделки. С Business FM все сложилось, доволен источник, близкий к «Румедиа»: «Очень удачный формат: и сам себя кормил, и никаких особых инвестиций не требовал». Купив радиостанцию, Лисин получил не только доходное, но и безопасное медиа, отмечает один из участников сделки: «Станция нейтральна. Так построен эфир, что нельзя сказать, что она на чей-то стороне».

Старший сын Лисина активно участвовал в переговорах с Гайдамаком, рассказывают два их участника: «Эта история была ему отдана». По словам одного из источников, Дмитрий был особенно вовлечен в обсуждение цены. В частности, он настоял на «страховом депозите» — отложенной выплате около 15% от суммы сделки на случай, «если у компании всплывут проблемы».

На участников переговоров Дмитрий произвел хорошее впечатление. Один из собеседников Forbes до сих пор вспоминает, что комплектация его «Лексуса» была проще, чем у одного из основателей Business FM Егора Альтмана.

В этот раз Лисины вели себя максимально тактично, говорит бывший сотрудник Business FM: «Были очень горды, что у них есть этот актив». Новые собственники сконцентрировались на оптимизации расходов и расширении сети вещания. При этом в эфире «вообще ничего не поменяли, даже оформление». Такая стратегия стала «спасением для проекта», уверен собеседник.

По словам самого Дмитрия, в «Румедиа» он курирует «операционные, социальные и финансовые вопросы». Без него не обходится ни один совет директоров, отмечает источник в медиахолдинге. Лисин-младший вовлечен не только в вопросы стратегии, но и нередко вникает в детали: «Вплоть до того, как выглядит сайт, насколько это удобно-неудобно».

За эфиром радиостанции Дмитрий тоже следит, отмечает его знакомый. В частности, за качеством привлекаемых для комментариев экспертов. Может и вспылить: «У этого человека репутация клоуна, а вы его приглашаете!»

Продавец с мнением

В середине 2000-х Владимир Лисин начал активно скупать транспортные активы. Как и в случае с медиа, он стартовал позже других бизнесменов, которые к тому времени уже обросли собственными портами.

К 2011 году в транспортный холдинг UCLH Лисина входили судоходный, портовый и железнодорожный дивизионы. Лисин отталкивался от своих потребностей в перевозках, рассказывает его знакомый: Первая грузовая компания (ПГК) и судоходные активы вывозили его металлы на экспорт, а переваливали — порты Санкт-Петербург и Туапсе (входят в UCLH). Перевозками нефти и сухих грузов Лисин занялся уже позже.

Дмитрий Лисин, который сейчас входит в советы директоров большинства транспортных активов отца, занимается в основном судоходными активами, говорит источник в UCLH. Опрошенные Forbes том-менеджеры UCLH не смогли вспомнить конкретных достижений Лисина-младшего, но подчеркивали, что на голосованиях он «не воспринимается как волеизъявитель отца и имеет собственное мнение». Сам Дмитрий тоже не стал конкретизировать свои заслуги, отметив, что «в группе не принято персонифицировать или присваивать идеи и достижения». По его словам, основной принцип транспортного дивизиона — «Все для клиента!».

Один из источников в UCLH отмечает, что Дмитрий Лисин «не из тех, кто выступает за снижение тарифа в портах», а в недавней сделке по разделу судоходного бизнеса был за «расход с миноритариями» (им досталась круизная компания «ВодоходЪ»).

По словам знакомого Дмитрия Лисина, тот в основном занимается реализацией непрофильных активов транспортного холдинга: «Его задача все, что не входит в основной бизнес, реализовывать и превращать в деньги». Последней такой задачей была реструктуризация порта Санкт-Петербург, рассказывает собеседник. За последние два года порт выставил на продажу гостиницу «Балтийская», общежитие, базу отдыха и земельные участки под ними.

Есть над чем работать

В 2015 году Дмитрий Лисин покинул «Румелко» и стал директором по стратегическому планированию компании «Аддуко менеджмент». Судя по всему, это очередная «корзина» для активов его отца. Из описания с хедхантингового сайта следует, что «компания оказывает профессиональные услуги организациям, занятым в различных областях: спорт, отдых, благотворительная деятельность». В частности спортивно-стрелковому комплексу «Лисья нора» и благотворительному фонду «Институт социального развития», указано на сайте. Фонд, судя по судебным документам, и был застройщиком крупнейшего в Европе стрельбища Лисина, а также владеет зданием на Зоологической улице в Москве. Дмитрий, по его словам, курирует в «Аддуко» «практически все направления». Для него это «скорее некая официальная должность», считает источник, близкий к структурам Лисина: для годовых отчетов и списков советов директоров.

В компаниях, где сын Лисина занимает директорское кресло, вообще особый подход к составлению годовых отчетов. В них запрещено размещать фотографии членов советов директоров, так как Дмитрий никогда не публикует свою, рассказывают два человека, близких к транспортному холдингу Лисина.

А что же основной актив Лисина НЛМК? До недавнего времени Дмитрий не принимал участия в металлургических активах отца, говорит знакомый миллиардера: «У него [Дмитрия] нет профильного образования, а для Лисина очень важно, чтобы человек хорошо понимал отрасль, чтобы у него был профильный бэк-граунд».

Дмитрий не так сильно погружен в текущую деятельность НЛМК, но принимал решения «по некоторым вопросам, связанным с его компетенцией», отмечает один из подчинённых Лисина: «Конечно, не о том, какую сталь поставлять». По словам собеседника, Дмитрий хорошо общается с президентом НЛМК Олегом Багриным.

Сам Дмитрий говорит, что участвовал в решении логистических вопросов комбината, а сейчас работает в комитете НЛМК по стратегическому планированию. С отцом он обсуждает вопросы развития долгосрочных бизнес-направлений.

Вопрос о преемнике не стоит так уж остро, отмечает знакомый Лисина: миллиардеру, которому в прошлом году исполнилось 60 лет, ещё рано на покой: «Лисин отлично справляется со своими обязанностями. Помимо того, что он активный член совета директоров, он погружается и в некоторые стратегические вопросы, которыми занимается менеджмент». В составе «лоббистской команды» Дмитрий не замечен, говорит другой знакомый миллиардера: «Скорее Лисин-старший ходит по кабинетам».

Дмитрий же считает, что отец с удовольствием передаст управление своей империей: «Хоть завтра». Но с точки зрения готовности ещё есть над чем работать, признает сын Лисина: «Тем более, что диапазон интересов группы достаточно разнообразный».