Андрей Бокарев и «черная полоса» в олигархической жизни

Андрей Бокарев – вороватый друг Собянина решил уволить сотни рабочих

Андрей Бокарев массово увольняет людей без выходного пособия – это его развлечение

Андрей Бокарев ради «прикола» уволил полтысячи рабочих без выходного пособия

Андрей Бокарев и «черная полоса» в олигархической жизни

Андрей Бокарев просит у Собянина еще коррупционных миллионов

-----------------------------------------------------------

Андрей Бокарев решил уволить 480 сотрудников без выходного пособия сообщает Русский Репортер. Черная полоса у Новочеркасского электровозостроительного завода, крупнейшего производителя грузовых и пассажирских локомотивов, которым через голландский офшор владеют Искандер Махмудов и Андрей Бокарев (Трансмашхолдинг).

НЭВЗ планирует уволить 480 сотрудников. Сокращения начнутся с августа. Прибыль за прошлый год составила 87,9 млн рублей, сократившись в 5,8 раз. Не помогают даже поставки локомотивов в Узбекистан, оплачиваемые государственным ВЭБом.

 

"12-ти процентный" Собянин?

 

Мэр столицы Сергей Собянин активно поддерживает сомнительных бизнесменов. А за это якобы получает неплохие проценты и транши в размере 25 млн долларов на предстоящие выборы?

"12-ти процентный" Собянин?

Поговаривают, мол УФАС по Москве, наконец, доказало, что правительство столицы и компания "Меркатор Холдинг" Станислава Николаева, которого якобы связывают с "авторитетом" Семеном Могилевичем, отчисляют огромные суммы производителям из Швейцарии и Великобритании. Вероятно, миллиарды из бюджета проходили через "Меркатор Холдинг" и отправлялись за рубеж. В обход установленных санкций! За "схематозой" якобы стоял заместитель Собянина Петр Бирюков. Видимо, он и следил за тем, чтобы аукционы с участием фирмы Николаева проходили без проволочек. А кто еще мог "присосаться" к столичному бюджету? Разбирался корреспондент портала База компромата

Отметим, что "Меркатор Холдинг" заработал на государственных подрядах аж 33,6 млрд рублей! Первый в списке заказчиков – ГБУ "Автомобильные дороги", принадлежащий властям Москвы. Вся коммунальная техника, выходящая на столичные улицы, считается отечественной. Но, поговаривают, что "Меркатор Холдинг" в рамках государственных закупок поставлял иностранные машины под видом российских. За счет москвичей?! Видимо, Сергей Собянин и сам не прочь "откусить" немного от бюджетного пирога?

Вот и девелопер, совладелец SDI Group, Ильгар Гаджиев, который сейчас находится в Лондоне, рассказал YouTube-каналу The Facts о любопытном проценте. Якобы бывший бизнес-партнер Гаджиева известный застройщик, совладелец "Киевской площади" Год Нисанов отдавал Собянину 12% от всех столичных сделок. Более того, Нисанов, по слухам, мог проспонсировать выборы мэра аж на 25 млн долларов! Сказалась давняя "дружба"?

Может, поэтому Год Нисанов – "любимчик" Собянина? Бизнесмен буквально "покорил" столицу. Ему принадлежат рынки "Садовод", "Москва", "Южные ворота", ТЦ "Европейский", гостиница "Украина", отель "Radisson Славянская", крупнейший в Европе комплекс торговли продовольствием "Фуд Сити" с площадью строений более 1 млн кв. м и собственным таможенным постом. Кроме того в руках Нисанова два ресторана в парке "Зарядье", будущий многофункциональный комплекс с отелем на Варварке возле парка и сразу несколько реконструкционных проектов. А теперь бизнесмен объявился со своими "строительными войсками" на Патриарших прудах!

Но не только Нисанов обласкан столичной мэрией. В списке матерых застройщиков и бизнесмен Павел Тё, которому достаются лакомые столичные земли. Поговаривают, что и здесь не обходится без определенной мзды московским чиновникам. Нельзя забывать про "гуру" строительства – Сергея Гордеева и его "ПИК", который регулярно светится в скандалах.

По информации журнала "Компания" бизнесмен даже в разгар экономического кризиса не изменяет свой привычный маршрут и по-прежнему курсирует между резиденцией главы Сбербанка Германа Грефа и московской мэрией. Ведь банк уже много лет безостановочно кредитует проекты Гордеева, а Собянин заваливает работой. Настоящим золотым дном для бизнесмена оказалась программа реновации, запущенная мэрией в 2017 году. Только в 2018 году компания получила 42 % всех подрядов на сумму около 40 млрд рублей!

"Пилите", Сергей Семенович, "пилите"?

При деле остался и бывший партнер Гордеева – Алексей Тулупов – с которым бизнесмен работал в скандальном "Росбилдинге". Компания настолько агрессивно вела дела, что слухачи стали причислять ее к "рейдерам". Так вот, Тулупов владеет девелоперской фирмой "Смайнекс". Последняя всплыла в новостной повестке в 2019 году, когда вдруг арендовала офис в Сeo Spaces на Кадашёвской набережной напротив Кремля. Эксперты оценили стоимость аренды в 170 млн рублей в год. При том, что компании Тулупова рапортовали об убытках! Но это не мешало "вписываться" в новые проекты! Господин Собянин подсказал, куда "занести"?

А вот еще один крупный строительный подрядчик – "Мосметрострой". 51% компании выкупила в этом году столичная мэрия у скандальных владельцев УГМК – Искандера Махмудова и Андрея Бокарева. И вот что интересно, угольная "парочка" приобрела акции "Мосметростроя" в 2012 году, причем на долю фирмы в разные годы приходилось 20-36% всех работ по метро. Бешенные суммы!

Именно после 2012 года прибыль ранее успешного "Мосметростроя" ухнула вниз. А уже к 2018 году убыток составлял около 2 млрд рублей! То есть Собянин щедро "отщипывал" из бюджета Махмудову и Бокареву, а денежки разлетались по воздуху? А в 2020 году градоначальник вдруг соскучился по "Мосметрострою" и решил забрать "похудевший" актив себе? "Дыры" залатают из бюджета? Возможно, хромую компанию помог "спихнуть" заместитель Сергея Собянина и якобы давний "товарищ" владельцев УГМК – Максим Ликсутов. От масштабности "схематозы", которую подчиненный мэра мог провернуть с бизнесменами, которых слухачи связывали c выходцами из Измайловской ОПГ, волосы встают дыбом!

Поговаривают, что бывшая женушка Ликсутова контролирует прибыльную столичную компанию "Аэроэкспресс". Там же сидят Бокарев и Махмудов. Как писали "Ведомости" ранее и сам Ликсутов был совладельцем компании с долей 0,45%. Неудивительно, что "Аэроэкспресс" заработал на государственных подрядах почти миллиард рублей!

А первой среди заказчиков числится "Центральная пригородная пассажирская компания". В 2012 году именно Махмудов и Бокарев выиграли аукцион по продаже доли в операторе российских электричек. "Московская пассажирская компания" бизнесменов выкупила 25% минус три акции, лот ушел за 780 млн рублей, об этом писала "Газета.ру".

Собянин всех "пригрел" под своим широким "крылом"?

Прекрасно чувствует себя при предприимчивом мэре компания "Зарком". В разгар экономического кризиса, фирма вдруг получила 1,6 млрд рублей на… укладку бордюров. Действительно, только об этом и мечтали горожане, запертые на самоизоляции! Причем фирма получила крупный куш, как единственный поставщик. О какой конкуренции может идти речь, когда дело касается бордюров?!

"Зарком" плотно работает с московской мэрией. В числе заказчиков – ГКУ Москвы по капремонту домов "Укрис" (1,6 млрд рублей), Департамент капитального ремонта (947 млн рублей), ГУП "Мосремонт" (62 млн рублей). Возможно, за удачливой конторкой стоят уже знакомые Махмудов и Бокарев. Дело в том, что "Зарком" зарегистрирована по адресу Большой Саввинский переулок, дом 2, строение 4. Это здание принадлежит фирме "Евромит" Искандера Махмудова, об этом писало The Moscow Post. Интересно, а Махмудов и Бокарев тоже могут отчислять Собянину проценты? Чтобы градоначальнику до зарплаты хватило? А заодно и его заместителю Ликсутову?

К слову, о заместителях. Бывший подчиненный – Марат Хуснуллин тоже неплохо развернулся при добром начальнике. По информации "Новой газеты" с момента переезда Хуснуллина в Москву из Татарстана за ним рванули более 46 земляков, которые заняли руководящие должности в 45 госучреждениях стройкомплекса столицы. Еще 6 "перебежчиков", которые могут быть близки Хуснуллину, уселись в Департаменты финансов и городского имущества, а строительные фирмы из республики вдруг стали получать вкусные заказы.

Например, компания "Инвэнт" Ильшата Фардиева, бывшего начальника Хуснуллина в "Татэнерго" выбилась в люди из-за контракта на 3 млрд рублей. Старому "товарищу" Хуснуллина Собянин доверил переукладку коммуникации в столичном метро. Как будто градоначальнику мало местных компаний.

Еще одним "любимчиком" московской мэрии может быть Самвел Капапетян и его компания ГК "Ташир", которая уже давненько числится в списке крупнейших застройщиков. Например, фирма "Стройстандарт", которую слухачи связывали с "Таширом" вдруг получила проект на 4,3 млрд рублей по программе "Моя улица" на благоустройство Садового кольца. Сам же Карапетян занимался комплексом на Поклонной улице, многофункциональным центром на Шереметьевской, ТЦ "РИО" на Ленинском проспекте". И это несмотря на срывы сроков и довольно сомнительную проектную документацию.

Так что слухи о том, что правоохранительные органы по указке УФАС заинтересовались "Меркатор Холдинг" могут и подтвердиться. А уж куда приведут ниточки вероятного расследования? Уж не в кабинет ли к подчиненным Собянина да в офисы "прикормленных" бизнесменов?

 

Тимченко собирает "друзей"?

 

Что объединило в порту Усть-Луга Геннадия Тимченко, Андрея Бокарева, Илью Трабера, Андрея Гурьева, Максима Воробьева и Александра Дрозденко?

Максим Воробьев, родной брат губернатора Подмосковья Андрей Воробьева и владелец "Русской аквакультуры" решил заняться перевалкой удобрений в порту Усть-Луга, сообщает корреспондент The Moscow Post. Приобрел 40% акций в компании "Ультрамар" Андрея Бонч-Бруевича. За ней может стоять олигарх Геннадий Тимченко, который начинал создавать перевалочные терминалы в Усть-Луге. Максим Воробьев будет наблюдать за его "детищем"?

"Ультрамар" планирует построить в Усть-Луге портовый хаб по перевалке минеральных удобрений мощностью 12 млн тон в год. Именно такую цифру загрузки пообещал Андрею Бонч Бруевичу владелец "Уралхима" Дмитрий Мазепин. Однако сам вкладываться в проект почему-то не собирается. Хочет, наверное, чужими руками жар загрести. На Мазепина это похоже.

Максим Воробьев ранее был соучредителем в фирме "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК) с Глебом Франком, зятем олигарха Геннадия Тимченко. В 2018 г. Воробьев продал свою долю партнеру, а сам сосредоточил усилия на девелоперском бизнесе. Однако ему могло поступить предложение, от которого трудно отказаться.

Порт Усть-Луга сейчас очень лакомый кусок. Видимо, самому Геннадию Тимченко там светиться не с руки, так как он находится под санкциями. Вот и приходится придумывать различные варианты. Будет неудивительно, что и Андрей Бонч-Бруевич является ставленником Тимченко. Уж больно бизнесмен лихо сотрудничает с олигархами, которыми друзьями не назовешь. Например владелец "Фосагро" Андрей Гурьев не раз конфликтовал с Дмитрием Мазепиным. А Бонч-Бруевич умудряется быть мил всем.

Геннадий Тимченко стоял у истоков

Кто только не участвовал в проекте Усть-Луга. Первым был нынешний президент "Газпром нефть" Андрей Дюков, который в 2001 г. занимал пост Председателя совета директоров Петербургского нефтяного терминала (ПНТ). К нему мог иметь отношение Илья Трабер, которого злые языки причисляют к тамбовской ОПГ и даже называют его клички – "Мореман" и "Антиквар".

ПНТ надолго не хватило и в 2004 г. терминалу нашли нового инвестора – "Зарубежнефть", которую тогда возглавлял Николай Токарев, сейчас – глава "Транснефти". Однако за 5 лет стройка так и не сдвинулась с места.

В 2007 г. обострились отношения с прибалтийскими государствами, через которые шла перевалка грузов и министр транспорта Игорь Левитин поставил задачу, чтобы стратегические грузы, в частности энергоносители, перекачивались через российские порты. Как оказалось, поставить задачу было мало.

Наверное, на объект обратили внимание Владимира Путина, потому что в 2009 г. терминалом заинтересовался близкий знакомый Путина Геннадий Тимченко. Принадлежащий ему Gunvor был на тот момент крупнейшим нефтетрейдером страны. Стройку пообещали закончить через 2 года. Сумма необходимых инвестиций оценивалась в $800 млн. Реально терминал заработал в 2012 г. К этому времени его клиентами стали почти все крупные нефтяные компании России. Но лидером по объемом перевалки был Gunvor. Терминал поистине - его "детище".

После начала конфликта в Украине Геннадий Тимченко попал под западные санкции и продал свою долю в Gunvor его крупному акционеру Торбьену Торнквисту. Вскоре компания приняла решения избавиться от российских активов. И 74% "Усть-Луги-Ойл" оказались летом 2015 г. у Андрей Бокарева, давнего партнера Геннадия Тимченко по другим проектам. Бокарев о многих фирмах является соучредителем с олигархом Искандером Махмудовым, которого злые языки подозревали в связях с Измайловской ОПГ.

Рулевой проекта?

Если сейчас посмотреть, какая компания собралась в Усть-Луге, то станет понятно, что без жесткой руки в порту не обойтись. И, возможно, задача Геннадия Тимченко – не допустить "войны" различных структур между собой.

ООО "Ультрамар", единственным учредителем которого является Андрей Бонч-Бруевич, имеет шесть дочерних структур, из них 4 зарегистрированы в 2017-2019 гг. В "Смарт-Балк Терминал" "Ультрамар имеет – 30%, в ООО "Портбетон" – 50%, в остальных – от 90% до 99.9%. Теперь совладельцем всех этих компаний станет и Максим Воробьев.

Символическими долями в трех компаниях владеет некий Дмитрий Танаев, его присутствие в акционерах объясняется тем, что он ведет юридическое сопровождение компаний. Танаеву принадлежит 1% в "Минерал инджиниринг", 0.1% в ООО "ПЛП Минерал" и 3% в ООО "Усть-Луга Порт Проект" (УЛПП). Отец Танаева – Валерий Танаев с 2004 г. работал заместителем Октябрьской железной дороги, с 2017 г. возглавил Северную железную дорогу. Возможно, что через Танаева свои интересы в компаниях Бонч-Бруевича имеет экс-глава РЖД Владимир Якунин.

АО "Усть-Луга Ойл", с которой когда-то все начиналось, сейчас является дочерней компанией ОАО "Компания Усть-Луга". В декабре 2016 г. ее директора Валерия Израйлита арестовали по подозрению в хищении 1.5 млрд руб., выделенных на развитие портовой инфраструктуры.

Так будет выглядеть хаб по перевалке удобрений

Поговаривают, что на Израйлита мог иметь зуб Геннадий Тимченко, который в 2013 г. потерял большие деньги из-за обрушения причалы "Роснефтебункера" и "Новатэка". Произошло это по вине компании Израйлита "Северная дноуглубительная компания", которая проводила дноуглубительные работы. Тимченко не простил нанесения ущерба его "детищу"?

После ареста Валерия Израйлита за порт Усть Луга разгорелась борьба, в которую включился и Илья Трабер. Сегодня в порту Усть-Луга перевалку удобрений контролируют три статусные персоны: Александр Жуков ("Европейском серный терминал" и Андрей Гурьев с Андреем Бонч-Бруевичем ("Смарт Балк Терминал") на "Юге-2" Ильи Трабера. Максим Воробьев станет четвертой персоной?

Строительством нового терминала для перевалки удобрений "Уралхима" может заняться "дочка" "Ультрамара" УЛПП, которую с прошлого года возглавляет Виктор Гешеле, бывший глава Кингисеппского района, который, покинул свою должность, видимо, именно из-за этого проекта, который оценивается в 16 млрд руб.

Гешеле может представлять интересы губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, которому приходится двоюродным братом. В 2015 г. у жены губернатора нашли многомиллиардный бизнес, связанный со строительством терминала по перевалке нефтепродуктов и базы для судов в Усть–Луге. И бизнес этот якобы велся совместно с женой Гешеле. Об этом писала газета "Век".

Очень редко в каком-то проекте собирается такой состав интересантов, как в строительстве нового терминала по перевалке удобрений в порту Усть-Луга. Олигархи Тимченко, Гурьев, Мазепин, экс-чиновник Гешеле, губернатор Дрозденко, бизнесмены Бонч-Бруевич, Воробьев, возможно имеющие отношения к криминалу Илья Трабер и Искандер Махмудов. Как бы не передрались они все. Или на то и Тимченко, чтобы этого не произошло?

 

Бокарев стал совладельцем железнодорожного оператора вместо Артема Чайки

 

Глава «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев стал совладельцем железнодорожного оператора «Модум-Транс» после того, как свою долю продал Артем Чайка, это крупнейший оператор полувагонов с увеличенной грузоподъемностью.

Акционер «Трансмашхолдинга» и «УК «Кузбассразрезуголь» Андрей Бокарев стал совладельцем железнодорожного оператора «Модум-Транс». Об этом говорится в сообщении «Модум-Транса», поступившем в РБК.

Бокарев получил 25% «Модум-Транса», говорится в сообщении. «Стратегия компании «Модум-Транс», включающая оптимизацию схем перевозки, внедрение цифровой трансформации и развитие информационных технологий, позволила оператору выйти на лидирующие позиции в отрасли. Такой актив становится интересным и перспективным вложением для стратегического партнерства», — заявил Бокарев (его слова приводятся в сообщении).

Ранее о планах Бокарева стать акционерам компании РБК рассказывал источник в одном из железнодорожных операторов. РБК направил запрос в пресс-службу «Трансмашхолдинга».

«Опыт и компетенции крупного промышленного инвестора (Андрея Бокарева — РБК) с одной стороны и высокий профессионализм и инновационность нашей компании с другой, являются хорошей основой для стратегического партнерства. Мы верим, что такое сотрудничество даст новый импульс в развитие бизнесов всех участников», — отметил гендиректор «Модум-Транса» Дмитрий Артюков.

Бокареву помимо Трансмашхолдинга» и «Кузбассразрезугля» принадлежат доли в УГМК, Центральной пригородной пассажирской компании и «Европейской медиагруппе».

По данным СПАРК, 75% «Модум-Транса» принадлежат компании «Инвест Логистика» (ее конечный владелец не раскрывается), еще 25% — пока у самого «Модум-Транса». В конце января 2020 года стало известно, что сын бывшего генпрокурора Юрия Чайки Артем с партнерами перестали распоряжаться 25% акциями (эти акции перешли самой компании). Источники РБК тогда говорили, что стоимость этого пакета составляет 2,5–3 млрд руб.

В сообщении «Модум-Транса» не уточняется, у кого Бокарев приобрел 25% оператора. Бизнесмен приобрел эту долю у структуры самой компании, сказал РБК источник, близкий к одной из сторон сделки.

В октябре 2019 года «Модум-Транс» заключил сделку, которая предполагает передачу ему в лизинг 15,5 тыс. полувагонов от «Восток1520» Александра Несиса. В результате, компания должна стать крупнейшим оператором парка полувагонов с увеличенной грузоподъемностью (более 41,5 тыс. вагонов), опередив прежнего лидера рынка — угольную компанию СУЭК Андрея Мельниченко (у нее в управлении более 35 тыс. полувагонов с увеличенной грузоподъемностью).

РБК направил запрос в пресс-службу «Трансмашхолдинга».

 

"Шайба"от Абызова! Такой "хоккей" нам не нужен

 

К олигарху Дмитрию Босову скоро могут прийти силовики. Его предприятия уже попали под их прицел. Босова "сдал" экс-министр "Открытого правительства" Михаил Абызов?

По информации корреспондента The Moscow Post, полученной из источников в силовых структурах, олигарха Дмитрия Босова могли выманить из-за границы, где он последнее время пребывал, как и уже арестованного экс-министра "Открытого правительства" Михаила Абызова.

Интерес к Босову силовиков связан с расследованием действий "Арктической горнорудной компании" (АГК), которая ему принадлежит. Против нее возбуждено уголовное дело. Абызов и Босов в АГК были партнерами?

Дмитрий Босов – большой любитель хоккея. И давний партнер по угольному бизнесу Михаила Абызова. По версии следствия, с 2014 по 2017 г. руководство АГК, не имея лицензии на разработку и добычу угля в районе участка реки Малая Лемберова в Красноярском крае, "лопатила" этот уголь будь здоров.

При помощи субподрядных организаций незаконно могло быть добыто угля массой не менее 323 тыс. т, полученный доход - более $10 млн. Почему это всплыло только сейчас? Да потому что был арестован Михаил Абызов, который, по информации "Руспрес" являлся партнером Дмитрия Босова в ООО "Разрез Кийзасский", который принадлежит кипрским офшорам. За ними и прятались Босов и Абызов? На Босова указывают контакты – сайт принадлежащего олигарху "Востокугля". Доля Абызова оформлена через офшор Хиллестрато Инвест Лимитед.

Дмитрий Босов неоднократно мог козырять своим знакомством с губернатором Тульской области Алексеем Дюминым. Удивительного в этом ничего нет. Оба увлекаются хоккеем. Видимо, из-за этого Босов построил на территории Ново-Огарево недалеко от резиденции президента частную хоккейную арену. Особняк олигарха расположен неподалеку.

Босов играет в хоккей с детства, но профессионалом так и не стал. Несмотря на свои почти 50 с лишним лет до сих пор усиленно тренируется и является активным болельщиком, посещает все значимые хоккейные матчи. Одно лишь омрачает хоккейную жизнь Босова – со своим соседом Владимиром Путиным олигарху так и не удалось оказаться на одной хоккейной площадке. Хотя на домашней арене Босова играли много знаменитых хоккеистов. Президент как в воду смотрел.

8 апреля 2019 г. УФСБ по Красноярскому краю возбудило уголовное дело против ООО "АГК". От нее до Дмитрия Босова остался один шаг. Неслучайно олигарх в последнее время предпочитал находиться за границей. Однако его, видимо, выманили. И хоккей Дмитрию Босову скоро только во сне может присниться.

Невооруженным взглядом видно, что в компании АГК вес не очень чисто. Ее сотрудником является всего 1 человек. Это – какой-то нонсенс. Прибыль компании в течение трех лет является отрицательной, что может свидетельствовать об уклонении от налогов или выводе из нее денег.

Связь Дмитрия Босова с Михаилом Абызовым силовики легко могут отследить и через эту компанию. Ее учредителями кроме Дмитрия Босова являются Александр Исаев, и Андрей Бокарев. Последний -соучредитель вместе с олигархом Искандером Махмудовым "Кузбассразрезугля". Его генеральным директором в 2005-2007 гг. был Михаил Абызов.

Его сотрудничество с Дмитрием Босовым могло начаться в далеком 2012 г. Именно в том году Михаил Абызов занял пост министра "Открытого правительства". И сразу малоизвестная компания ООО "Разрез Кийзасский" стала победителем на разработку угольного участка "Урегольский". При этом вопреки предписанию ФАС на конкурс не была допущена компания "Южный Кузбаас" ("Мечел").

Учредителем ООО "Разрез Кийзасский" выступало ООО "Межотраслевое консультационно-правовое бюро", зарегистрированное по адресу, по которому сейчас находится головной офис Дмитрия Босова. Покровительство Босову в то время мог оказывать Анатолий Ледовский, который с 2004 г. по 2012 г. занимал должность главы Роснедр. После ухода со своего поста он оказался на должности председателя совета директоров "Трансмашхолдинга" Бокарева и Махмудова. Ну, и Михаил Абызов, наверное, прикрывал совместный бизнес. Поэтому никакие проверки Росприроднадзора и Ростехнадзора долгое время Дмитрию Босову были не страшны. Теперь за бывшее партнерство придется расплачиваться.

"Хищное" ведение бизнеса?

Если силовиков заинтересовала компания АГК, то после нее они могут прийти в другую компанию Дмитрия Босова – ООО "Удская горно-рудная компания". (УГК). Они с АГК как сестры-близнецы, тот же 1 сотрудник в штате и отрицательная прибыль в течение последних трех лет. Сможет что-то вразумительное объяснить по этому поводу Дмитрий Босов?

Еще одна сестренка АКГ и УКГ – ООО "Боконская горная компания". Тоже 1 сотрудник и отрицательная прибыль. Дмитрий Босов специально плодит компании под копирку? Наверное, единственный сотрудник может работать одновременно во всех трех компаниях олигарха, так как они расположены по одном и тому же адресу.

ООО "Охотская горная компания" отличается от предыдущих тем, что в ней работает целых 2 сотрудника. Однако это добывающей антрацит открытым способом компании не помогло. Ее прибыль гораздо ниже, чем у "сестренок" – (-7.5 млн руб.). Это еще хорошо! Так как в 2015 г. она была – (-51 млн руб.). Деньги из этой компании никто не выводил?

Интересно, что все эти компании были созданы после 2012 г. И если Дмитрий Босов был партнером Михаила Абызова по разрезу "Кийзасский", то и другие компании любителя хоккея могли поддерживаться экс-министром. Иначе почему при таких финансовых показателях до ареста Михаила Абызова на бизнес Босова никто не обращал внимания?

Управляющая компания (УК) "Востокуголь" Дмитрия Босова при выручке 624 млн руб. имеет прибыль – (-24 млн руб.) и стоимость – (- 31 млн руб.). Во всех остальных компаниях, учрежденных Дмитрием Босовым кроме холдинга "Аллтек", картина такая же – 1 сотрудник и отрицательная прибыль.

Прибыльно у Дмитрия Босова работает только "Сибантарцит", который полностью скрыт за кипрскими офшорами – "Амалур трейдинг лимитед", "Алтаверо трединг лимитед" и "Сибантрацит пиэлси". Может быть, за одной из этих компаний тоже скрывается Михаил Абызов? Наверное, совсем скоро это станет известно. "Сибантрацит пиэлси" является одним из учредителей ООО "Разрез Кийзасский".

Дмитрий Босов может выводить деньги через свои многочисленные фирмы. Во многих из них соучредителем является Александр Исаев. Готов он разделить ответственность 50/50 с Дмитрием Босовым? И очень интересно, кто же все-таки мог выманить олигарха из-за границы? Есть большое подозрение, что этим человеком может быть Андрей Бокарев, который воспользовался арестом Абызова решил "подставить" Дмитрия Босова.

Дело против АГК возбуждено, от нее легко могут прийти в другие компании Дмитрия Босова. Может, олигарху не рисковать и бежать пока не поздно? В хоккей и за границей поиграть можно. А вот в местах, не столь отдаленных это уже не получится. Только Босова уже заманили и теперь не выпустят.