Золотые «Газели» ПФР
06.02.2020 12:19
Для своей мобильной клиентской службы Пенсионный фонд закупил микроавтобусы «газель» по баснословной цене в 1 300 000 рублей.
В Пенсионном фонде озаботились просвещением населения в вопросах пенсионного законодательства. Для разъяснения гражданам интересующих их вопросов создана специальная мобильная клиентская служба, которая будет разъезжать по удаленным «городам и весям», рассказывая бабушкам и дедушкам о пенсионной реформе.
На презентацию службы пригласили саму министра здравоохранения и соцразвития Татьяну Голикову, которой продемонстрировали специально закупленные для службы «передвижные пункты».
Автобусы
Пункты представляют собой специально оборудованные отечественные микроавтобусы «газель». Они оснащены спецсвязью, действующей по всей стране, ноутбуками и выходом в Интернет, возможностью использования внешней линии электричества, пандусом для инвалидов. В салоне есть перегородки и место для приема посетителей. Прямо из автомобиля можно подключиться к специальной базе данных Пенсионного фонда, что дает возможность оперативно посмотреть любое пенсионное дело и дать исчерпывающие ответы на все вопросы граждан.
Пока закуплено 32 таких микроавтобуса, которые будут работать в 10 регионах России. Однако, как сообщил недавно назначенный новый глава Пенсионного фонда Антон Дроздов, в ближайшее время будет решаться вопрос о расширении мобильной клиентской службы и о дальнейшей закупке спецавтомобилей.
Цена
Приобретение отечественных микроавтобусов Пенсионному фонду, что называется, влетело в копеечку. Каждая «газель» обошлась в 1 300 000 рублей – то есть почти в 55 000 долларов. А всего на первую партию автомобилей потрачено 41,6 миллиона рублей — почти 1,8 миллиона долларов.
И такие траты фонд позволяет себе при средней пенсии в России в 3 — 5 тысяч рублей.
Напомним, что средняя цена обычной «газели», которая каждое утро везет нас до метро, а вечером забирает обратно, составляет 300 — 400 тысяч рублей. За сумму же в 55 000 долларов вполне можно приобрести супернавороченную иномарку. А если ориентироваться на более дешевые автомобили, то в сумму стоимости «пенсионной» «газели» можно уложиться, купив три достаточно престижных авто.
Разъяснение пенсионного законодательства – дело, бесспорно, нужное. Однако объяснить старикам, почему на достойную пенсию денег в Пенсионном фонде нет, а на «газели» по цене иномарок – есть, будет, наверное, очень непросто.
В Пенсионном фонде озаботились просвещением населения в вопросах пенсионного законодательства. Для разъяснения гражданам интересующих их вопросов создана специальная мобильная клиентская служба, которая будет разъезжать по удаленным «городам и весям», рассказывая бабушкам и дедушкам о пенсионной реформе.
На презентацию службы пригласили саму министра здравоохранения и соцразвития Татьяну Голикову, которой продемонстрировали специально закупленные для службы «передвижные пункты».
Автобусы
Пункты представляют собой специально оборудованные отечественные микроавтобусы «газель». Они оснащены спецсвязью, действующей по всей стране, ноутбуками и выходом в Интернет, возможностью использования внешней линии электричества, пандусом для инвалидов. В салоне есть перегородки и место для приема посетителей. Прямо из автомобиля можно подключиться к специальной базе данных Пенсионного фонда, что дает возможность оперативно посмотреть любое пенсионное дело и дать исчерпывающие ответы на все вопросы граждан.
Пока закуплено 32 таких микроавтобуса, которые будут работать в 10 регионах России. Однако, как сообщил недавно назначенный новый глава Пенсионного фонда Антон Дроздов, в ближайшее время будет решаться вопрос о расширении мобильной клиентской службы и о дальнейшей закупке спецавтомобилей.
Цена
Приобретение отечественных микроавтобусов Пенсионному фонду, что называется, влетело в копеечку. Каждая «газель» обошлась в 1 300 000 рублей – то есть почти в 55 000 долларов. А всего на первую партию автомобилей потрачено 41,6 миллиона рублей — почти 1,8 миллиона долларов.
И такие траты фонд позволяет себе при средней пенсии в России в 3 — 5 тысяч рублей.
Напомним, что средняя цена обычной «газели», которая каждое утро везет нас до метро, а вечером забирает обратно, составляет 300 — 400 тысяч рублей. За сумму же в 55 000 долларов вполне можно приобрести супернавороченную иномарку. А если ориентироваться на более дешевые автомобили, то в сумму стоимости «пенсионной» «газели» можно уложиться, купив три достаточно престижных авто.
Разъяснение пенсионного законодательства – дело, бесспорно, нужное. Однако объяснить старикам, почему на достойную пенсию денег в Пенсионном фонде нет, а на «газели» по цене иномарок – есть, будет, наверное, очень непросто.
