Русские круизы ФСБанка

Фондсервисбанк, который специализируется на финансировании российской космической отрасли, а также известен тем, что в октябре 2010 года принял на работу шпионку Анну Чапман (она заняла должность советника президента банка по инвестициям и инновациям) расширяет свою деятельность в Петербурге. Как стало известно "Деловому Петербургу", банк получил контроль над петербургским ООО "Русские круизы", ранее принадлежавшем Ольге Каргиной.


О смене собственников в ООО «Русские круизы» еще в 2008 г. заявила основной владелец компании Ольга Каргина. Она перешла на работу в ГУ «Управление водного транспорта» и поэтому, по ее словам, решила продать компанию, чтобы не создавался конфликт интересов. Тогда участники рынка оценивали компанию, которая занимала до 20% рынка речных пассажирских перевозок по выручке и 8% по числу перевезенных пассажиров, примерно в $10 млн.

Правда, по информации участников рынка, еще до перехода Ольги Каргиной в госструктуры большинство активов «Русских круизов» якобы было передано в ООО «Оскар», соучредителями которого являются родственники Ольги Каргиной. В дальнейшем часть активов компании была передана и в другие структуры, к примеру, в ООО «Судоходная корпорация», гендиректором которого до 2009 г. был отец Ольги Каргиной.

Опрошенные «ДП» руководители и владельцы других предприятий речной отрасли уверены, что де-факто Ольга Каргина никогда не продавала сторонним структурам свои активы, а после ухода в 2009 г. из ГУ вновь стала участвовать в управлении компанией.

Сама она отказалась давать какие-либо комментарии, категорически заявив, что не участвует в управлении «Русскими круизами». Правда, менеджеры компании в ответ на просьбу связаться с ней не стали отрицать, что она работает в «Русских круизах», но и соединять с ней по телефону не стали.

ОАО "Фондсервисбанк" принял на работу "шпионку" Анну Чапман. С 1 октября она заняла должность советника президента банка по инвестициям и инновациям. Анна Чампан работает и на Рен ТВ.








В то, что Ольга Каргина если и участвует в управлении компанией, то лишь отчасти, вполне можно поверить. По данным руководителя одной из крупных речных компаний, заявления Ольги Каргиной о продаже бизнеса действительно совпали по времени с передачей «Русских круизов» в управление сторонним структурам, когда гендиректором компании стал Андрей Терехов.

По словам речников, эти структуры близко связаны именно с Фондсервисбанком. Якобы этот банк несколько лет назад кредитовал деятельность фирмы, но из-за двух последних неудачных для рынка сезонов расплатиться с ним пока не удалось.

Речные перевозчики считают, что сейчас долг «Русских круизов» перед Фондсервисбанком составляет $7-10 млн, что сопоставимо со стоимостью всей компании. И Андрей Терехов был предложен банком как управляющий бизнесом до тех пор, пока не будет погашен кредит. Сам он разговаривать с корреспондентом «ДП» не стал.

Интерес Фондсервисбанка к речной отрасли Петербурга может объясняться поиском рынков сбыта для структур материнской компании банка -- СТК «СОЮЗ». «Русским круизам» принадлежит один из крупнейших в городе и стране флот скоростных судов на подводных крыльях. А входящее в «Союз» ОАО «Судостроительный завод «Волга» как раз является разработчиком и производителем современных скоростных судов.


В Фондсервисбанке на прошлой неделе в ответ на просьбу «ДП» прокомментировать ситуацию с «Русскими круизами» сперва взяли тайм-аут на уточнение информации, а затем отказались от комментариев. Тем не менее соучредителем ООО «Судоходная корпорация», о котором участники рынка говорят как о владельце части активов «Русских круизов», является Андрей Липатов (75% долей). Участники рынка полагают, что он представитель Фондсервисбанка, а также отставной генерал Федеральной службы безопасности РФ.

Полный тезка этого предпринимателя в 2009 г. значился в списке участников Петербургского экономического форума в качестве советника председателя правления Фондсервисбанка. А в начале 2000 гг. именно Андрей Липатов возглавлял службу по защите конституционного строя и борьбе с терроризмом Управления ФСБ по СПб и Ленобласти.

О формальной связи Фондсервисбанка с «Русскими круизами» говорит и то, что в типовом агентском договоре, предлагаемом «Русскими круизами» своим партнерам, в качестве расчетного указывается именно этот банк.


На сайте Фондсервисбанка упоминается, что в Петербурге у него 500 клиентов, но их названия не сообщаются.

Совладелец петербургской корпорации «Аэрокосмическое оборудование» Сергей Бодрунов говорит, что космическая отрасль очень консервативна и ее предприятия не склонны часто менять своих финансовых партнеров. Так что в Петербурге Фондсервисбанк пока так и не стал известен среди компаний, работающих на Роскосмос, и привлекать партнеров ему приходится в других, менее консервативных отраслях.

Впервые название этого банка в СМИ Петербурга появилось в 2008 г. в связи с еще одним транспортным проектом. Тогда он выдал кредит на $70 млн на реконструкцию, а вернее снос старого и строительство нового Морского вокзала площадью 190 тыс. м2 на пл. Морской славы.

Пока проект реконструкции Морского вокзала пробуксовывает. Уже утвержденный Градсоветом СПб проект строительства нового здания морвокзала стоимостью $300 млн по решению специалистов комитета по градостроительству и архитектуре должен быть изменен: высота здания снизится на 8м, до 46м.

Гендиректор ЗАО «Морской вокзал» Владимир Малик вчера подтвердил, что Фондсервисбанк остается партнером его компании. Но из-за требований городских архитекторов сейчас приходится, по сути, готовить для согласования принципиально новый проект. Открытие Морского вокзала, первоначально запланированное на 2010 г., переносится на неопределенный срок.


В 1983 г. окончил факультет физики yниверситета в Тбилиси.

О его занятиях до середины 1990-х гг. широко не известно.

В 1995 г. основал СТК «СОЮЗ». В 1999 г. приобрел Фондсервисбанк.

Денис Лебедев