Зияд Манасир покупает ворованное?
06.02.2020 12:26
Крупнейший по оборотам нефтегазовый подрядчик страны — «Стройгазконсалтинг»
Зияда Манасира ведет переговоры о покупке нового актива. Это компания «Ямалтрансстрой», как и «Стройгазконсалтинг», работающая с «Газпромом», сообщила вчера «Газета.Ru» со ссылкой на источники. Представитель «Стройгазконсалтинга» подтвердил «Ведомостям», что переговоры идут, но о каком пакете идет речь и другие детали возможной сделки не уточнил.
«Ямалтрансстрой» учрежден в 1992 г. Главный проект, которым он занимается последние несколько лет, — генподряд на строительство железной дороги «Газпрома» на Ямале стоимостью свыше 100 млрд руб. (Обская — Бованенково). Дорога практически готова, обороты подрядчика падают (в 2010 г. — почти вдвое, см. справку). Но у компании хорошие перспективы, пишет она в отчетах: если будут другие проекты, подрядчик сможет использовать производственную базу и опыт работы в районах Крайнего Севера. Пока заключены контракты на работы с несколькими зданиями в регионе (например, здание ситуационного центра правительства ЯНАО), говорится в отчете компании за II квартал.
Свыше 82% «Ямалтрансстроя» принадлежит компаниям, которые, по данным базы СПАРК, контролируются депутатом Тюменской областной думы, единороссом Игорем Наком и его родственниками. Связаться с ним не удалось.
Исходя из финансовых показателей, «Ямалтрансстрой» можно оценить в 3,5-4 млрд руб., говорит аналитик БКС Андрей Полищук, но многое зависит от портфеля заказов.
В марте стало известно, что руководство субподрядчика «Ямалтрансстроя» — компании «Мостострой-13» — подозревается в хищении свыше 843 млн руб. при строительстве дороги. Павел Небов, который, по его словам, является бывшим партнером Нака, заявлял тогда порталу URA.Ru, что уверен: к хищениям причастен и сам Нак. По данным «Газеты.Ru», «Мостострой-13» также перейдет под контроль Манасира. Представитель «Стройгазконсалтинга» комментировать это не стал.
основные акционеры на 30 июня: ОАО Транспортно-инвестиционная компания «Ямалтрансстрой» (35%), ОАО «Нефтересурсы» (21,83%), московское ОАО «Ямалтрансстрой» (14,019%), ООО «КоНа» (11,216%).
ВЫРУЧКА (РСБУ, 2010 г.) – 9,4 млрд руб., прибыль – 67,8 млн руб.
«Ямалтрансстрой» учрежден в 1992 г. Главный проект, которым он занимается последние несколько лет, — генподряд на строительство железной дороги «Газпрома» на Ямале стоимостью свыше 100 млрд руб. (Обская — Бованенково). Дорога практически готова, обороты подрядчика падают (в 2010 г. — почти вдвое, см. справку). Но у компании хорошие перспективы, пишет она в отчетах: если будут другие проекты, подрядчик сможет использовать производственную базу и опыт работы в районах Крайнего Севера. Пока заключены контракты на работы с несколькими зданиями в регионе (например, здание ситуационного центра правительства ЯНАО), говорится в отчете компании за II квартал.
Свыше 82% «Ямалтрансстроя» принадлежит компаниям, которые, по данным базы СПАРК, контролируются депутатом Тюменской областной думы, единороссом Игорем Наком и его родственниками. Связаться с ним не удалось.
Исходя из финансовых показателей, «Ямалтрансстрой» можно оценить в 3,5-4 млрд руб., говорит аналитик БКС Андрей Полищук, но многое зависит от портфеля заказов.
В марте стало известно, что руководство субподрядчика «Ямалтрансстроя» — компании «Мостострой-13» — подозревается в хищении свыше 843 млн руб. при строительстве дороги. Павел Небов, который, по его словам, является бывшим партнером Нака, заявлял тогда порталу URA.Ru, что уверен: к хищениям причастен и сам Нак. По данным «Газеты.Ru», «Мостострой-13» также перейдет под контроль Манасира. Представитель «Стройгазконсалтинга» комментировать это не стал.
«Ямалтрансстрой»
основные акционеры на 30 июня: ОАО Транспортно-инвестиционная компания «Ямалтрансстрой» (35%), ОАО «Нефтересурсы» (21,83%), московское ОАО «Ямалтрансстрой» (14,019%), ООО «КоНа» (11,216%).
ВЫРУЧКА (РСБУ, 2010 г.) – 9,4 млрд руб., прибыль – 67,8 млн руб.
