В «грязном такси» не обошлось без Усманова

Мало какая компания может похвастаться таким массовым игнорированием законодательства стран, в которых ей приходится работать, как сервис такси Uber. Со времени своего основания он ограничивался от Индии до Бразилии. Деятельность Uber вызвала массовые протесты во Франции, окончившиеся арестом менеджеров компании. Ее запрещают суды в Германии, и даже на родине Uber не чувствует себя в безопасности. Здесь компания вступила в конфликт с мэром Нью-Йорка и получила штраф в $7,3 млн за то, что не предоставила данные калифорнийским регуляторам. Более того, сервис в очередной раз стал причиной протеста водителей, на этот раз в Кембридже, штате Массачусетс. В принципе, Усманову не привыкать к конфликтам с законом еще со времен юношеских отсидок в узбекских тюрьмах, поэтому миллиардер готов вложить значительную сумму в компанию. Даже несмотря на то, что в России, где Uber называют "крупнейшим нелегальным источником", расширение сервиса вполне может спровоцировать протесты, превосходящие недавние акции дальнобойщиков.

Доходнее Facebook

Как сообщает РБК, инвестхолдинг USM бизнесмена Алишера Усманова и его партнеров вложил несколько десятков миллионов долларов в популярный мобильный сервис заказа такси Uber. О сделке рассказал источник, близкий к инвестхолдингу, и подтвердил собеседник в самом Uber. USM инвестировал в американский стартап летом 2015?года, объем инвестиций составил несколько десятков миллионов долларов, уточнил источник, близкий к холдингу.

В июле 2015?года Uber привлек $1?млрд, исходя из оценки всей компании в $51?млрд, сообщала The Wall Street Journal.

К тому моменту общая сумма инвестиций в компанию уже превышала $5?млрд. Благодаря летнему раунду инвестиций Uber «перешагнул» оценку в $50?млрд на два года быстрее, чем это сделала американская социальная сеть Facebook, в которую в свое время инвестировал фонд DST Global Юрия Мильнера и Усманова.

Последний раунд инвестиций в Uber состоялся в декабре прошлого года, писал Bloomberg. Компания привлекла $2,1?млрд от Tiger Global Management, T. Rowe Price и других инвесторов, которые оценили весь бизнес компании в $62,5?млрд. USM в этом раунде участия не принимал, говорит источник РБК, близкий к холдингу. Таким образом, только последние инвестиции Усманова в Uber с лета прошлого года подорожали на 22,5%. Сервис Uber возглавляет топ самых дорогих стартапов мира.

Представитель USM Holdings отказался от комментариев.

Мильнеру ближе Китай

А вот бывший партнер Усманова по инвестициям в высокотехнологичные стартапы Юрий Мильнер Uber обходит стороной. Мильнер трижды рассматривал предложение войти в пул инвесторов Uber, но все три раза отказался, рассказывал в интервью Bloomberg Business в июне 2014?года основатель Uber Трэвис Каланик. Мильнер через свои фонды DST предпочитает вкладывать средства в азиатских конкурентов Uber — в частности, в китайскую Didi Kuaidi (оценка компании — $16?млрд по последнему раунду) и индийскую Ola Cabs (оценка — $5?млрд).

В конце 2015?года сервис Uber работал более чем в 360?городах в 67?странах. Основатели и топ-менеджеры Uber старательно скрывают финансовые и операционные показатели компании. Но периодически в СМИ появляется информация со ссылкой на внутренние документы компании. Например, в начале этого года издание The Information сообщило, что чистая выручка компании (деньги, которые она получает от водителей за совершенные ими поездки) в 2015?году почти утроилась по сравнению с 2014?м, увеличившись с $495?млн до 1,5?млрд. Одновременно Uber увеличивает и собственную долю от совокупной стоимости поездок: в 2014?году это было 16,9% от общей суммы всех заказов, которые составили $2,9?млрд. В первой половине 2015?года эта доля увеличилась уже до 18,3%, а общие заказы за этот период составили $3,9?млрд.

Несмотря на впечатляющий рост доходов, Uber столь же интенсивно теряет деньги, свидетельствуют данные The Information: только за первое полугодие 2015?года убыток компании составил $987,2?млн, а по итогам всего года может достигнуть $2,5?млрд — это почти в четыре раза больше, чем в 2014?году. Растущие убытки отражают темпы развития компании на новых рынках — таких как Китай, но Uber рассчитывает, что развитые рынки, на которых сервис представлен уже давно, начнут приносить ей больше денег, сообщал изданию источник, знакомый со стратегией компании.