Виталия Савельева требуют уволить из "Аэрофлота"
06.02.2020 12:47
К гендиректору "Аэрофлота"
Виталию Савельеву, возглавившему компанию полтора года назад, возникли официальные претензии. Член совета директоров "Аэрофлота" Сергей Алексашенко требует увольнения господина Савельева на основании того, что тот cкрыл ряд финансовых данных.
Член совета директоров "Аэрофлота" Сергей Алексашенко 15 декабря направил письмо министру транспорта Игорю Левитину, возглавляющему совет (государству принадлежит 51% акций "Аэрофлота", копия адресована также замглавы Минэкономики Александре Левицкой). Господин Алексашенко просит министра поставить перед советом директоров "Аэрофлота", который состоится после 22 декабря, вопрос об увольнении гендиректора компании Виталия Савельева.
Врез РУСПРЕС: Форум.мск, 15.09.2009 "В сентябре с Ленинградского проспекта «Аэрофлот» переезжает в новый офис в Мелькисарово вблизи «Шереметьево-2». Его строили с учетом, что всем хватит места. Сегодня Савельев говорит, что «туда максимум может переехать 2700 человек». Он со стратегами, финансистами, юристами переезжает поближе к Кремлю на Арбат. Совсем близко от своей прежней работы в АФК «Система», что на Манежной площади в прежнем здании американского посольства. Кто не вошел в список переезжающих, того на улицу. Но уведомления они пока не получили и сидят в наполовину опустевших зданиях в подвешенном состоянии. А между тем Савельев уже готовится встречать Новый год. Говорят, для этого за большие бабки снят роскошный Форум холл. И это в кризис. Людей увольняют, а Савельев 5 млн долларов отрядил частному футбольному клубу «ЦСКА», чтобы на их футболках была эмблема «Аэрофлота». Любопытно видеть негра в армейской футболке с брендом «Аэрофлота». «Пусть Савельев платит ЦСКА, а мы будем болеть за «Спартак», — говорят в «Аэрофлоте».
«Я классно умею структурировать компании и делать бизнес, у меня получалось и за этим меня сюда пригласили», — рассыпался Савельев на встрече с коллективом «Аэрофлота». — В силу того, что я очень давно в бизнесе, меня знают все бизнесмены в нашей стране, у меня с ними хорошие ровные отношения». Здесь уместно привести слова одного из героев книги Виктора Пелевина Genaration «П»: «Главная особенность российского экономического чуда состоит в том, что экономика опускается все глубже в жопу, в то время как бизнес развивается, крепнет и выходит на международную арену». Одним из создателей этого чуда, судя по вехам его биографии, является Виталий Савельев.
Сергей Алексашенко указывает, что 19 ноября он отправил на имя гендиректора "Аэрофлота" запрос на предоставление информации "по вопросу об оказании финансовой поддержки отрасли", но так и не дождался на него ответа, хотя напоминал об этом 1 декабря. Господин Алексашенко подчеркивает, что гендиректор обязан предоставлять членам совета директоров документы по их запросу в течение десяти дней. Этого не произошло и Сергей Алексашенко считает, что Виталий Савельев нарушил требования устава общества и положения о его совете директоров, что и должно послужить основанием для увольнения. Сергей Алексашенко подтвердил "Ъ", что отправлял это письмо.
Сергей Алексашенко появился в "Аэрофлоте" раньше Виталия Савельева. Он стал членом совета директоров по предложению государства в конце 2008 года. Господин Савельев был назначен гендиректором в апреле 2009 года вместо возглавлявшего компанию с середины 1990-х годов Валерия Окулова (ныне замминистра транспорта). До этого Виталий Савельев занимал должности вице-президента АФК "Система", замминистра экономики, а также работал в банках "Россия" и "Менатеп СПБ".
По словам господина Алексашенко, он хочет наладить контроль совета директоров над использованием "Аэрофлотом" финансовых ресурсов. Он отказался комментировать, какую именно информацию хотел получить от главы "Аэрофлота", отметив лишь, что "были конкретные позиции об использовании финансовых средств, по которым данные получены не были".
Виталий Савельев рассказал "Ъ", что господина Алексашенко интересовало то, как "Аэрофлот" помогает отрасли через Росавиацию. "У нас с Росавиацией ежегодно заключаются договора, через которые мы помогаем отрасли: перечисляем деньги на развитие аэронавигационного обслуживания, летных училищ и прочего, чем пользуется вся отрасль",— пояснил глава авиакомпании. По его словам, специально по просьбе Сергея Алексашенко в октябре при совете директоров состоялись заседания комитета по стратегии и комитета по аудиту, на которых глава Росавиации Александр Нерадько "показал документы и все объяснил". Но после этого Сергей Алексашенко все равно потребовал предоставить ему копии документов. Уточнить, о какой сумме идет речь, в "Аэрофлоте" не смогли.
В Минтрансе письмо не видели, но Виталий Савельев утверждает, что министр транспорта знает о нем. Глава "Аэрофлота" сомневается, что у Игоря Левитина возникнут к нему претензии, поскольку министр был среди тех, кто принимал решение об оказании "Аэрофлотом" поддержки отрасли.
Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев говорит, что если не брать в расчет непубличные высказывания уволенных при смене команды Валерия Окулова топ-менеджеров "Аэрофлота", которые высказывали сомнение в квалификации Виталия Савельева, данное письмо является первым примером претензий к главе компании. По словам эксперта, цифры, которые требует Сергей Алексашенко, всегда были закрытыми. Известно, что часть средств, получаемых "Аэрофлотом" по коммерческим соглашениям с зарубежными авиакомпаниями за транссибирские перелеты, уходила в Росавиацию. "Благодаря этой системе создается впечатление, что деньги, которые получает "Аэрофлот", на самом деле забирает с зарубежных компаний страна",— поясняет он.
Александр Панченко
Врез РУСПРЕС: Форум.мск, 06.10.2009 " Одного из коммерческих замов он [Виталий Савельев] привел с собой. «Вадим Зингман работает со мной со времен Минэкономразвития», — уточняет Савельев. Что же известно про этого человека с труднопроизносимой фамилией (три согласные подряд), которого г-н Савельев таскает за собой как мобильный телефон? Говорят, человек он богатый, и жена его стюардесса в австрийской авиакомпании. Как говорил Остап Бендер: «С таким счастьем и все еще на свободе». Последнее место работы Вадима Яковлевича — директор департамента по связям с органами государственной власти АФК «Система». В «Аэрофлоте» его должность называется заместитель генерального директора по работе с клиентами. То есть поменял органы на клиентов.
Приведу справку, размещенную на сайте «Компромат.Ru» еще в 2000 году:
«Зингман Вадим Яковлевич, бывший управляющий Северо-Западным региональным центром «Инкомбанка». Ему, в преддверии банкротства «Инкомбанка», удалось перевести наиболее ликвидные активы банка на счета контролируемых им фирм (в том числе акции «Ленэнерго», БМП, БалтОНЭКСИМбанка, СЗРП, ММП), что сделало его одним из наиболее влиятельных бизнесменов города. Кроме этого В. Зингман вывел 4 млн. долларов из СЗРЦ «Инкомбанка» в Комитет экономики и финансов города и фирмы контролируемые Ю. Рыдником. В. Зингман поддерживает тесные связи с Б. Березовским, который по словам самого Зингмана, считает его своим «теневым представителем» в Петербурге. А политической «крышей» для Ю. Рыдника и В. Зингмана до последнего времени являлся вице-премьер правительства РФ И. Клебанов, который в Питере фактически находился на содержании концерна «Сименс» со времен своего директорства в ЛОМО, что для немцев вполне законно».
Зингман назван в числе наиболее агрессивных фигур на криминально-политическом горизонте Питера в 2000 году. А вот что писала питерская газета «Смена» почти десять лет назад (24.04.1999) по поводу предстоящего назначения Зингмана председателем правления БалтОНЭКСИМбанка: «В тяжелые для Инкомбанка времена Зингман внезапно отбыл в Финляндию, объяснив это тем, что его жена должна вот-вот родить. И тем самым доказал, что личные интересы для него важнее интересов дела. А в наших условиях тяжелейшего экономического и соответственно банковского кризиса такое отсутствие рвения не приветствуется. Да и вообще тот факт, что Зингман пришел именно из банковской структуры, которая потерпела крах, особого доверия не прибавляет. Пока вразумительных высказываний по поводу роли Зингмана в крахе СЗРЦ Инкомбанка не прозвучало, хотя деловую общественность такие объяснения наверняка интересуют». Пребывание в БалтОНЭКСИМбанке было кратковременным, чуть более полугода. Положение банка стремительно ухудшилось, и Зингмана «ушли».
Что любопытно в справке на «Компромат.Ru», так это след Бориса Березовского, который в свое время увел из «Аэрофлота» более 214 млн рублей. И человек, который был связан с Березовским, появился в «Аэрофлоте». Между прочим, Борис Абрамович позиционировал себя как человек близкий к Путину, а оказался прохвостом и окопался в Лондоне. Виталий Савельев тоже дает понять, что он близок к Путину".
Член совета директоров "Аэрофлота" Сергей Алексашенко 15 декабря направил письмо министру транспорта Игорю Левитину, возглавляющему совет (государству принадлежит 51% акций "Аэрофлота", копия адресована также замглавы Минэкономики Александре Левицкой). Господин Алексашенко просит министра поставить перед советом директоров "Аэрофлота", который состоится после 22 декабря, вопрос об увольнении гендиректора компании Виталия Савельева.
Врез РУСПРЕС: Форум.мск, 15.09.2009 "В сентябре с Ленинградского проспекта «Аэрофлот» переезжает в новый офис в Мелькисарово вблизи «Шереметьево-2». Его строили с учетом, что всем хватит места. Сегодня Савельев говорит, что «туда максимум может переехать 2700 человек». Он со стратегами, финансистами, юристами переезжает поближе к Кремлю на Арбат. Совсем близко от своей прежней работы в АФК «Система», что на Манежной площади в прежнем здании американского посольства. Кто не вошел в список переезжающих, того на улицу. Но уведомления они пока не получили и сидят в наполовину опустевших зданиях в подвешенном состоянии. А между тем Савельев уже готовится встречать Новый год. Говорят, для этого за большие бабки снят роскошный Форум холл. И это в кризис. Людей увольняют, а Савельев 5 млн долларов отрядил частному футбольному клубу «ЦСКА», чтобы на их футболках была эмблема «Аэрофлота». Любопытно видеть негра в армейской футболке с брендом «Аэрофлота». «Пусть Савельев платит ЦСКА, а мы будем болеть за «Спартак», — говорят в «Аэрофлоте».
«Я классно умею структурировать компании и делать бизнес, у меня получалось и за этим меня сюда пригласили», — рассыпался Савельев на встрече с коллективом «Аэрофлота». — В силу того, что я очень давно в бизнесе, меня знают все бизнесмены в нашей стране, у меня с ними хорошие ровные отношения». Здесь уместно привести слова одного из героев книги Виктора Пелевина Genaration «П»: «Главная особенность российского экономического чуда состоит в том, что экономика опускается все глубже в жопу, в то время как бизнес развивается, крепнет и выходит на международную арену». Одним из создателей этого чуда, судя по вехам его биографии, является Виталий Савельев.
Сергей Алексашенко указывает, что 19 ноября он отправил на имя гендиректора "Аэрофлота" запрос на предоставление информации "по вопросу об оказании финансовой поддержки отрасли", но так и не дождался на него ответа, хотя напоминал об этом 1 декабря. Господин Алексашенко подчеркивает, что гендиректор обязан предоставлять членам совета директоров документы по их запросу в течение десяти дней. Этого не произошло и Сергей Алексашенко считает, что Виталий Савельев нарушил требования устава общества и положения о его совете директоров, что и должно послужить основанием для увольнения. Сергей Алексашенко подтвердил "Ъ", что отправлял это письмо.
Сергей Алексашенко появился в "Аэрофлоте" раньше Виталия Савельева. Он стал членом совета директоров по предложению государства в конце 2008 года. Господин Савельев был назначен гендиректором в апреле 2009 года вместо возглавлявшего компанию с середины 1990-х годов Валерия Окулова (ныне замминистра транспорта). До этого Виталий Савельев занимал должности вице-президента АФК "Система", замминистра экономики, а также работал в банках "Россия" и "Менатеп СПБ".
По словам господина Алексашенко, он хочет наладить контроль совета директоров над использованием "Аэрофлотом" финансовых ресурсов. Он отказался комментировать, какую именно информацию хотел получить от главы "Аэрофлота", отметив лишь, что "были конкретные позиции об использовании финансовых средств, по которым данные получены не были".
Виталий Савельев рассказал "Ъ", что господина Алексашенко интересовало то, как "Аэрофлот" помогает отрасли через Росавиацию. "У нас с Росавиацией ежегодно заключаются договора, через которые мы помогаем отрасли: перечисляем деньги на развитие аэронавигационного обслуживания, летных училищ и прочего, чем пользуется вся отрасль",— пояснил глава авиакомпании. По его словам, специально по просьбе Сергея Алексашенко в октябре при совете директоров состоялись заседания комитета по стратегии и комитета по аудиту, на которых глава Росавиации Александр Нерадько "показал документы и все объяснил". Но после этого Сергей Алексашенко все равно потребовал предоставить ему копии документов. Уточнить, о какой сумме идет речь, в "Аэрофлоте" не смогли.
В Минтрансе письмо не видели, но Виталий Савельев утверждает, что министр транспорта знает о нем. Глава "Аэрофлота" сомневается, что у Игоря Левитина возникнут к нему претензии, поскольку министр был среди тех, кто принимал решение об оказании "Аэрофлотом" поддержки отрасли.
Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев говорит, что если не брать в расчет непубличные высказывания уволенных при смене команды Валерия Окулова топ-менеджеров "Аэрофлота", которые высказывали сомнение в квалификации Виталия Савельева, данное письмо является первым примером претензий к главе компании. По словам эксперта, цифры, которые требует Сергей Алексашенко, всегда были закрытыми. Известно, что часть средств, получаемых "Аэрофлотом" по коммерческим соглашениям с зарубежными авиакомпаниями за транссибирские перелеты, уходила в Росавиацию. "Благодаря этой системе создается впечатление, что деньги, которые получает "Аэрофлот", на самом деле забирает с зарубежных компаний страна",— поясняет он.
Александр Панченко
Врез РУСПРЕС: Форум.мск, 06.10.2009 " Одного из коммерческих замов он [Виталий Савельев] привел с собой. «Вадим Зингман работает со мной со времен Минэкономразвития», — уточняет Савельев. Что же известно про этого человека с труднопроизносимой фамилией (три согласные подряд), которого г-н Савельев таскает за собой как мобильный телефон? Говорят, человек он богатый, и жена его стюардесса в австрийской авиакомпании. Как говорил Остап Бендер: «С таким счастьем и все еще на свободе». Последнее место работы Вадима Яковлевича — директор департамента по связям с органами государственной власти АФК «Система». В «Аэрофлоте» его должность называется заместитель генерального директора по работе с клиентами. То есть поменял органы на клиентов.
Приведу справку, размещенную на сайте «Компромат.Ru» еще в 2000 году:
«Зингман Вадим Яковлевич, бывший управляющий Северо-Западным региональным центром «Инкомбанка». Ему, в преддверии банкротства «Инкомбанка», удалось перевести наиболее ликвидные активы банка на счета контролируемых им фирм (в том числе акции «Ленэнерго», БМП, БалтОНЭКСИМбанка, СЗРП, ММП), что сделало его одним из наиболее влиятельных бизнесменов города. Кроме этого В. Зингман вывел 4 млн. долларов из СЗРЦ «Инкомбанка» в Комитет экономики и финансов города и фирмы контролируемые Ю. Рыдником. В. Зингман поддерживает тесные связи с Б. Березовским, который по словам самого Зингмана, считает его своим «теневым представителем» в Петербурге. А политической «крышей» для Ю. Рыдника и В. Зингмана до последнего времени являлся вице-премьер правительства РФ И. Клебанов, который в Питере фактически находился на содержании концерна «Сименс» со времен своего директорства в ЛОМО, что для немцев вполне законно».
Зингман назван в числе наиболее агрессивных фигур на криминально-политическом горизонте Питера в 2000 году. А вот что писала питерская газета «Смена» почти десять лет назад (24.04.1999) по поводу предстоящего назначения Зингмана председателем правления БалтОНЭКСИМбанка: «В тяжелые для Инкомбанка времена Зингман внезапно отбыл в Финляндию, объяснив это тем, что его жена должна вот-вот родить. И тем самым доказал, что личные интересы для него важнее интересов дела. А в наших условиях тяжелейшего экономического и соответственно банковского кризиса такое отсутствие рвения не приветствуется. Да и вообще тот факт, что Зингман пришел именно из банковской структуры, которая потерпела крах, особого доверия не прибавляет. Пока вразумительных высказываний по поводу роли Зингмана в крахе СЗРЦ Инкомбанка не прозвучало, хотя деловую общественность такие объяснения наверняка интересуют». Пребывание в БалтОНЭКСИМбанке было кратковременным, чуть более полугода. Положение банка стремительно ухудшилось, и Зингмана «ушли».
Что любопытно в справке на «Компромат.Ru», так это след Бориса Березовского, который в свое время увел из «Аэрофлота» более 214 млн рублей. И человек, который был связан с Березовским, появился в «Аэрофлоте». Между прочим, Борис Абрамович позиционировал себя как человек близкий к Путину, а оказался прохвостом и окопался в Лондоне. Виталий Савельев тоже дает понять, что он близок к Путину".
