«Газпрому» придётся объясняться с китайцами

А это уже не шутки. Ещё немного и «Газпрому» придётся объясняться с китайцами по срыву графиков поставки газа через «Силу Сибири». Рабочие Чаяндинского месторождения перекрыли трассу т.к компания не обеспечивает меры безопасности и бытовые условия в связи с коронавирусом https://t.me/papagaz/6180, а это уже не бунты у проходной или толпы в столовой.

Оператор проекта «Газпром добыча Ноябрьск» скрывает реальные цифры заразившихся и спешно пытается вывести больных людей с объекта в соседние регионы. Накануне 50 больных отправили лечиться в горбольницы Омска.

«Газпром добыча Ноябрьск» не смогла обеспечить безопасность 10,5 тысяч сотрудников Чаяндинского месторождения.

В начале апреля на объекте случилась вспышка заражения. Часть заболевших улетела лечиться в Ноябрьск, остальные остались в Якутии. Случилось тоже самое что и у «Новатэка» в Белокаменке. Рапортуя об успехах начальники рискнули жизнями рабочих и продолжили стройки, без своевременной изоляции больных.

Массовое распространение эпидемии уже не остановить, тем более когда «Газпром» оказался в растерянности. Глава Якутии Николаев даже сам не знает к чему готовиться и сколько всего рабочих заражено, но продолжает бороться за жизнь трёх газовиков.

Освоение Арктики в РФ рискует затянуться на неопределенное время, если решение ключевых вопросов и реализация арктических проектов будет идти такими же темпами. Хороших новостей в этом направлении давно не было слышно.

30 апреля оператор Севморпути компания «Росатом» объявила конкурс на технико-экономический анализ трансарктической контейнерной линии в рамках проекта "Северный морской транзитный коридор" (СМТК). Это указано на сайте закупок "Росатома". Компания предлагает сначала изучить мировые практики морских контейнерных грузоперевозок, и лишь потом разработать собственную концепцию. Очевидно, что погружение в вопрос займет немало времени.

На арктический регион возлагались большие надежды. Глава Минприроды Дмитрий Кобылкин ранее заявлял, что рассчитывает на грузоперевозки по Севморпути с 2034 года в 157 млн тонн. Министр уверял, что по расчетам, одно рабочее место в Арктике создаст 14 новых по всей стране, а каждый рубль бюджетных вложений привлечет 15 рублей внебюджетных инвестиций.

Но основным арктическим вызовом для РФ стало развитие инфраструктуры, которое напрямую связано с Северным морским путем. Главная арктическая артерия РФ должна будет транспортировать жидкие углеводороды, в том числе, и в зарубежные страны. По оценкам ученых, залежи под арктическими льдами могут составлять 13% от всех неразведанных мировых нефтяных запасов.
Но если учесть, что на минувшем совещании Путина по ТЭК обсуждение арктических проектов вообще не поднималось, можно предположить, что Арктика отошла на второй план, и решение острых вопросов в этом направлении будет отложено.

«Газпром нефть» в 2,5 раза снижает объемы реализации нефтепродуктов через СПбМТСБ в мае. Уведомление с новыми объемами уже направили на биржу. В апреле компания продала через биржу 155 тыс.тонн бензина, дизеля и авиакеросина, на май план реализации всего 64 тыс.тонн. Снижение происходит по всем видам топлива: (в тыс.тн) бензин 26,5 против 66, ДТ 26,4 против 61,8, мазут 4,4 против 6,1 в апреле. Но самое большое снижение по авиакеросину. Если в апреле компания открытыми торгами продавала 21,5 тысячу тонн авиатоплива, то в мае продаст в три раза меньше, всего 6,6 тыс.тн.

Исходя из нормативов которыми пользовались нефтегазовые компании, а на бирже они должны продавать не менее 10% бензина и 6% ДТ, «Газпром нефть» уверена, что ФАС поддержит предложение Минэнерго снизить нормативы в два раза на май-июнь. Безальтернативно.

Как бы там ни было, очевидно, что таким образом российские нефтяники надеются обойти законы рынка, и не допустить уменьшения цен в период вынужденного снижения спроса, которое не спасает даже снижение производств.