Олег Тони шикует в Европе — за чей счет

Мимо такого жирного заказного куска опубликованного на днях компромата vgudok.com, конечно, не мог пройти, не вставив свои пять копеек. И не только потому, что в расследовании французской газеты Le Monde, Центра по изучению коррупции и оргпреступности (OCCRP) и «Важных историй» речь идёт об одном из отраслевых «динозавров», заставших ещё доякунинские времена в РЖД. В деле замгендира РЖД Олега Тони, а именно он стал объектом внимания журналистов-расследователей, как в капле воды, отражается нынешняя ситуация и в коридорах Басманной, и в более высоких кабинетах.

Справедливости ради стоит отметить, что Тони оказался не единственной жертвой разоблачительной информационной атаки. Компанию топ-менеджеру РЖД составили и другие персоны из «Роснефти» и «Газпрома». Однако именно Тони «заслужил» не только публикацию на сайте, но и несколько пересказов в Telegram-каналах.

В 2006 французская недвижимость семейства Тони была переведена на баланс люксембургской компании, конечным собственником которой расследователи называют Сергея Тони.

«Журналисты-как-бы-расследователи», которым, видимо, не дают покоя лавры законодателей жанра — ФБК, на основании данных о собственниках зарегистрированных в Люксембурге фирм плюс из файлов «Панамского досье» выяснили, что 33-летний сын заместителя генерального директора РЖД и члена правления монополии Олега Тони Сергей ведёт жизнь ни в чём себе не отказывающего рантье. Доступ к материальным благам цивилизации и чувственным наслаждениям загнивающего Запада ему обеспечивают прямо-таки «гималаи» собственности.

В 2003-2004 годах, когда сын был ещё подростком, а Олег Тони трудился в «Балтийской строительной компании», зарегистрированные на Британских Виргинских островах и записанные на жену Тони Ирину офшорные фирмы стали владельцами старинного особняка Шато-де-Монтапо недалеко от Парижа и квартиры на фешенебельной парижской улице Фобур Сент-Оноре. Позже во владении семьи Тони появилось две виллы на Лазурном берегу в окрестностях знаменитых Канн. Итого Франция получила из семейного бюджета Тони около 7 млн евро. В 2006 году, когда Тони уже вицепрезидентствовал в РЖД у Владимира Якунина, приобретённая французская недвижимость была переведена на баланс люксембургской компании, конечным собственником которой расследователи называют Сергея Тони.

Позже на вновь созданную фирму в Люксембурге приобретались вилла, четыре квартиры и два дома с землёй в испанской провинции Аликанте — общей стоимостью 5,1 млн евро. Плюс долгосрочная аренда места в испанском порту Марина-де-Дения. Значит, где-то рядом должна быть и яхта, не так ли?!

Кроме того, деньги семейства Тони стали растекаться по всей Европе, находя применение в скупке в основном коммерческой недвижимости. На баланс специально созданной для этих целей люксембургской фирмы были записаны активы в Германии (отель Courtyard by Marriott Seestern в Дюссельдорфе), Нидерландах (отель Crowne Plaza в Маастрихте), Италии (торговый центр Porte di Moncalieri недалеко от Турина). Итого, если верить «Важным историям», ещё 24 млн евро.

Приглядывать за семейными активами в UFG был делегирован Сергей Тони в должности одного из директоров.

Сейчас вся эта империя собственности Тони в Европе, оцениваемая как минимум в 100 млн евро, управляется инвестфондом UFG Global Commercial & Hospitality Real Estate. Приглядывать за семейными активами в UFG был делегирован Сергей Тони в должности одного из директоров.

Расследование «Важных историй» и Ко, впрочем, трудно назвать сногсшибательной новостью на ж/д рынке. Каждый знакомый с закулисьем РЖД знает, что практически у любого топ-менеджера госкомпании, как говаривал Остап Бендер в «Золотом телёнке» о подпольном миллионере Корейко, «деньги есть и деньги немалые». Кроме того, опубликованная сейчас информация ни в чём не уличает и не обвиняет бывшего совладельца «Балтийской строительной компании». В БСК Олег Тони строил стадион «Локомотив», новое модернизированное здание Центральной клинической больницы им. Семашко, Самарский и Ладожский железнодорожные вокзалы. Дивидендов, может, и не хватит на Версаль, но на квартиру в 16-м арондисмане — вполне.

Вызывает саркастическую улыбку простота бизнес-фантазии железнодорожного топа. Очевидно, что строитель Тони не избавился от стереотипов 90-х, когда лучшим способом инвестиций считался доллар и недвижимость. Стремление превратить честно заработанные миллиарды в заграничную собственность вызывает удивление.

Во-первых, рыночная конъюнктура изменчива. И в 90-е, и в «нулевые» цены на недвижимость лихорадило. Инвестиции в дома и квартиры хороши, если успеть вовремя продать. Иначе наступает страшное «во-вторых».

Содержание недвижимости чрезвычайно обременительно. Тому же Тони, как отмечают расследователи, оно обходится в миллионы евро ежегодно. При этом, по данным «Важных историй», «деньги на эти цели поступали в виде займов, но не от банков, а от неназванных фирм, собственники которых неизвестны». Можно предположить, что за «неназванными фирмами» могут быть компании, связанные с бизнес-партнёрами Тони, которые таким образом поддерживают отношения с железнодорожником.

Очевидно, что строитель Тони не избавился от стереотипов 90-х, когда лучшим способом инвестиций считался доллар и недвижимость.

Пандемия, которая парализовала туристическую отрасль, наносит по активам Тони удары, сравнимые с нокдаунами. Гостиницы недёшево обходятся в содержании, а самый дорогой номер — пустой номер. Сотни сотрудников требуют зарплат. Отопление, кондиционирование, налоги невозможны без постоянного притока кэша, которого нет уже целый год. В этом отношении владельцу европейских активов можно только посочувствовать или позлорадствовать (в зависимости от вашего настроения). Если верны расчёты расследователей о доходах Олега Тони в РЖД (около 50 млн рублей в год), то по логике вещей все эти деньги должны уходить на обслуживание обширного семейного хозяйства топ-менеджера госкомпании.

Альтернативу штампам мышления бэби-бумеров, к которым относится и Тони-старший, демонстрирует более молодое поколение т.н. миллениалов в лице бывшего замминистра связи Дениса Свердлова. Как говорят, неравнодушие некоторых российских коммерческих структур и бизнесменов к своей персоне он конвертировал на Западе в стартап Arrival, бросивший вызов в области электротранспорта китайцам и самому Илону Маску.

Наконец, в-третьих, такой объём загранимущества, приобретённого на совсем непонятные европейцам доходы, заставляет его владельцев каждый раз покрываться липким потом от ужаса из-за очередных прозрачных намёков еврочиновников о борьбе с «грязными деньгами» в экономике Европы из России, стран бывшего СССР, Китая и т.п.

А переживать есть из-за чего. Тот же Сергей Тони благодаря непосильно нажитому отцом капиталу вместе со своей женой (дочерью бывшего посла Азербайджана в Лондоне Ханушкой Тони-Ибрагимовой) ведут великосветский образ жизни, перемещаясь между своими квартирами в Монако и Лондоне. Если верить «инстаграму» жены Тони-младшего, на день рождения сын и невестка Олега Тони дарят друг другу люксовые машины, одежду премиум-брендов Fendi, Gucci и Dolce & Gabbana, и другие приятные «мелочи».

Как обычно происходит в семьях, где деньги легко приходят, они также легко и уходят: бизнес Ханушки в сфере недвижимости и торговле дизайнерскими сумками приносит одни убытки. Но это не мешает наслаждаться ей и её успешному супругу жизнью. По признанию Ханушки Тони, её хобби — «писать и есть в разных примечательных местечках Лондона и организовывать одежду в своем гардеробе по цветам и по времени года».

Не откроем вам Америки, если скажем, что нынешний слив компромата в отношении Олега Тони, как и других высокопоставленных менеджеров базовых государственных компаний страны («Роснефть», «Газпром» и др.), не просто случайность.

У руководства РЖД появился совершенно законный повод предъявить претензии ЗГД.

С одной стороны, это часть продолжающейся кампании коллективного Запада по дискредитации политрежима, которая началась ещё с публикации «панамского досье» и разоблачения т.н. «ландромата» «Тройки-диалог». Цель информационной спецоперации понятна — прочно приклеить ярлык коррумпированности на нынешнюю систему в России. А также дать понять её активным участникам, тем же Ротенбергам, Ролдугину, Варданяну, Тони, Шувалову и прочим, что они все, их семьи, их собственность, офшоры, дома и яхты находятся под «колпаком у Мюллера» и при желании западных «партнёров» могут быть «скоммунизжены» у них под благовидным предлогом борьбы с коррупцией.

С другой стороны, раздуваемый из ничего скандал открывает новое окно возможностей и для руководства РЖД. Vgudok.com не раз писал, что глава монополии Олег Белозёров, начиная с 2015 года, медленно, но верно избавлялся от якунинских кадров. Стоит вспомнить, как «ушли» вице-президента РЖД Салмана Бабаева благодаря разоблачениям Генпрокуратуры (правда, озвученным уже после отставки Бабаева). Или замгендира РЖД Петра Кацыва, сын которого Денис, кстати, также практически оптом скупал недвижимость в Нью-Йорке, а его фирма Prevezon Holdings попала в прицел американской Фемиды.

Олег Тони, со времён Якунина курировавший капитальное строительство РЖД и, по слухам, не ровно дышавший к подрядчику «Трансюжстрой», два года назад был «разжалован» до начальника Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов. Учитывая объём инвестиций, которыми ворочал Тони на том же Восточном полигоне, это можно назвать понижением и первым «звоночком». Хотя и этот кусок ЦТУ «постным» назвать язык не поворачивается.

Перефразируя известный афоризм, можно сказать, что, если бы свежего расследования «Важных историй» о Тони не было, его следовало бы выдумать. У руководства появился совершенно законный повод предъявить претензии ЗГД. Хотя, казалось бы, в нынешнее время роль фигуранта в скандале о недвижимости не является компрометирующей, это относится далеко не ко всем.

Возможно, за публикацией данных об имуществе семьи Тони стоят и другие недоброжелатели, которые считают, что ему пора на покой, а на освободившиеся места куратора ЦТУ и СПТУ есть и более молодые претенденты. В любом случае нам совершенно очевидно, что враги потратились на пиар-атаку. Значит, в «сливе» есть непосредственный финансовый и карьерный интерес.