СОКу не оставили шансов?

Продажа ИжАвто группой СОК своему главному противнику и партнёру АвтоВАЗу обсуждалась аналитиками весь прошлый год. В обмен на акции основного дилера тольяттинского завода «Лады-сервис» СОК отдавал активы ИжАвто, стоимостью порядка $500 млн.

Об этом сообщает Руспрес

Между тем, дополнительные условия сопровождавшие эту сделку грозили начать очередной передел на авторынке. По некоторой информации АвтоВАЗ должен был отказаться от услуг других дилеров. Так в феврале были разорваны отношения с компанией «Элекс-полюс» которая обеспечивала московские поставки «Лады».

По словам источника, агрессивная политика СОКа, уже лишила нескольких поставщиков «Лады» своего бизнеса.

В то время как выходцы из СОКа Сергей Шабанов, и Александр Наметкин осваивали руководящие посты на «Ладе», в самом ИжАвто работали аудиторы от АвтоВАЗа.

«Уже первые проверки показали вопиющие нарушения» — говорит источник.

Именно после этого группа СОК попыталась оказать на АвтоВАЗ давление. Так была прекращена отгрузка автокомпонентов, из-за чего на АвтоВАЗе был остановлен конвейер.

Дело в том, что АвтоВАЗ на 30% расплачивается со своими поставщиками векселями, из-за чего не все хотели сотрудничать на таких условиях с автогигантом.

Поставка же деталей от СОКа обуславливалась, в том числе условиями сделки. Вынудить СОК возобновить поставки на тольяттинский завод, смогло по словам источника только силовое давление из Москвы, которое было использовано одним из основных акционеров АвтоВАЗа.

Вместе с тем, по информации от одного из совладельцев тольяттинского завода Renault, долги самого ИжАвто намного превысили стоимость самого предприятия, а акции компании заложены в одном из банков.

«Мы не хотим, что бы за наш счёт СОК решал свои финансовые проблемы» — сказал источник. Накануне своих постов в «Ладе-сервисе» лишились представители СОКа Сергей Шабанов, и Александр Наметкин.

Сделка года, которая могла бы прекратить борьбу АвтоВАЗа и СОКа судя по всему не состоялась.