Дороги и налоги

Не смотря на то, что калининградские областные власти отменили своё решение о повышении ставки транспортного налога вдвое, этот регион остается одним из лидеров по величине этого налога. Недовольство подобной ситуацией заставило в минувшие выходные выйти на центральную площадь перед Домом Советов в Калининграде около 12 000 человек. Эта акция стала самой масштабной протестной манифестацией в России. Не смотря на то, что формальным организатором протеста было оппозиционное движение «Солидарность», к протестующим примкнули активисты КПРФ, ЛДПР,«Патриотов России» и «Яблока».

Об этом сообщает Роспрес

Не было на митинге лишь единороссов и эсеров. Вероятно, они знали, что с транспортным налогом в регионе дела обстоят лучше, чем говорят оппозиционеры. Ведь 28 января 2010 года Калининградская областная дума приняла законодательные поправки о снижении ставок транспортного налога, утверждённых в ноябре прошлого года. Теперь повышение ставок транспортного налога составляет только 5–7%. Не изменилась только ставка налога на мотоциклы с двигателями до 35 лошадиных сил – она составляет 20 руб. за одну «лошадь». Кстати, по данным СМИ, в этом регионе насчитывается около 2000 байкеров.

Хотя этот законопроект так же был отозван под влиянием общественности. Так 12 декабря в Калининграде прошел аналогичный митинг, собравший 5000 человек.

Впрочем, недовольство транспортным налогом высказывали не только жители Калининградой области, но и Дальнего Востока. Причём, на Дальнем Востоке так же протестовали против повышения пошлин на ввоз иномарок. В январе прошлого года для разгона демонстраций был вызван даже московский ОМОН.

В центральных регионах ставки транспортного налога так же неуклонно повышаются. Так с 1 января 2010 года транспортный налог в Подмосковье вырос на 10%. Это увеличение коснулось владельцев свыше 2,371 миллиона автомобилей, официально зарегистрированных в этом регионе.

На фоне повышения цен на товары, повышение налогов дополнительно бьёт по кошелькам россиян. Кстати, индекс потребительских цен в РФ с декабря 2008 года по сентябрь 2009 года возрос в 1,081 раза и в 2010 году может составить 1,107.

Таким образом, затраты на обслуживание автомобиля (покупка запчастей, ремонт, налоги и т.д.) растут.

Транспортный налог дополнительно повышается на региональных уровнях. Это происходит на основании «права субъекта РФ на изменение размеров ставок транспортного налога в пределах, установленных статьей 356 главы 28 «Транспортный налог» части второй Налогового кодекса Российской Федерации».

Причём, в каждом регионе это право применяют по-разному. Иногда, это выражается в недовольстве граждан.

А раз так, то быть может российским парламентариям и на федеральном, и на региональном уровне пора ещё раз вернуться к обсуждению необходимости повышения ставок транспортного налога?..