Биржин идёт на Москву

Из различных источников стало известно, что Glorax Group выставила на продажу свои дорожностроительные предприятия в Подмосковье. Основатель группы Андрей Биржин намерен отказаться от участия в будущих государственных конкурсах на строительства дорог и продать непрофильные активы.

Об этом сообщает Руспрес

В первую очередь это одно из самых опытных дорожных предприятий «Мосавтодор и партнёры» с большим послужным списком. На вырученные деньги предприятия группы планирует строить жильё.

По сообщениям представителей группы, стратегию пришлось менять по причине изменившихся планов: строить жильё выгодней и перспективней. По мнению генерального директора Александра Андрианова, дорожное строительство для Glorax Group не было основным, а с госконтрактами по этому направлению уже более чем два года группа не работала. Вырученные средства будут направлены для покупки площадок под строительство жилья в Москве.

Реализуемое предприятие «Мосавтодор и партнёры» образовано в 1991 году, чтобы эффективно координировать организации дорожного строительства Подмосковья, централизованно снабжать строительными материалами и механизмами. Общество было создано ГУ «УАД МО «Мосавтодор» и более чем полусотней дорожно- и мостостроительных предприятий области.

За двадцать лет предприятие координировало строительство дорог Подмосковья, а также участвовало в строительстве дорог ряда округов РФ (Центральный, Северо-Западный, Южный) и др.

В перечне выполненных проектов – путепровод над железной дорогой в районе Егорьевского шоссе, тоннель на Ярославке в Сергиево-Посадском районе, двухсотметровый мост через канал им. Москвы под Дмитровом, и множество дорожных развязок. Помимо этого предприятие реконструировало внуковский аэропорт, включая взлётную полосу и рулёжные пути.

Главным филиалом в структуре «Мосавтодор и партнёры» является «Внуковское дорожное предприятие», расположенное в центральной части Новой Москвы. Предприятие занимает более четырёх гектар, на которых размещены три завода по производству асфальта и бетона, жд ветка для двадцати вагонов. Заводы обладают производственными мощностями по выпуску более пятисот тысяч тонн асфальта и бетона в час, хранилище битума, минпорошоков и дизтоплива, и многое другое.

Как считают аналитики и участники рынка, дорожные активы группы Андрея Биржина можно оценить в 1-1,5 млрд рублей, причиной чему является уникальное расположение производства в г. Внуково, окруженном Новой Москвой. Правительство города планирует в течение 20 лет нарастить дороги присоединенных территорий в 1,5 раза, а значит, актив интересен для предприятий, которые будут строить ЦКАД, новые магистрали, развязки и улицы новомосковских городов.

Напомним, что в прошлом месяце московское Правительство одобрило новые пункты генерального плана города с учетом Новой Москвы стоимостью 1 трлн руб. Планируется построить целый спектр дорог и дорожных развязок, а также мосты через железнодорожные пути. Всего предстоит ввести в эксплуатацию более 600 км дорог и улиц.

Группа Андрея Биржина, продав дорожностроительные активы, сосредоточится на строительстве жилой и коммерческой недвижимости. Как заявлял ранее основатель компании, сейчас в стадии активного строительства порядка 450 тыс. кв.м. в Санкт-Петербурге и Московской области, а в портфеле проектов — 1 млн кв.м. с перспективой увеличения за счёт покупке площадок в московском регионе.

Аналитики прогнозируют, что темпы развития строительного бизнеса – Glorax Development – обеспечат компании место в пятерке крупнейших российских строителей жилья.