На "Мерседесы" Павла Ипатова и его свиты из бюджета вывели 10 млн.
06.02.2020 11:30
Вчера Счетная палата опубликовала отчет о проверке государственного учреждения Саратовской области «Транспортное управление». По словам ревизоров, обслуживание автомобилей правительства за последние два года нанесло областному бюджету ущерб на сумму более 10 млн руб. В самом ГУ «Транспортное управление» и правительстве области комментировать ситуацию не стали.
Ревизоры сообщают, что по итогам проверки ГУ Саратовской области «Транспортного управления» за последние два года выявлены нарушения на сумму более 10 млн руб. Одной из самых больших статей нарушений аудиторы называют безосновательное списание 167,6 тыс. литров бензина на общую сумму 3,18 млн руб., на которое не обнаружено никаких подтверждающих документов. Помимо этого, в поле зрения проверки попали расходы на командировки должностных лиц «Транспортного управления», которые по возвращении предоставляли «сомнительные чеки из гостиниц, в которых якобы жили». Однако сотрудники СП утверждают, что проверили эту информацию и выяснили, что квитанции фиктивные: в тех гостиницах сотрудники госучреждения не жили, а деньги присваивали себе, правда, после проверки провинившиеся вернули деньги в бюджет. «Это смягчающее обстоятельство, но оно не значит, что можно все спустить на тормозах, решается вопрос о возбуждении уголовного дела», — пояснил „Ъ“ председатель Счетной палаты Андрей Саухин.
Но максимальный ущерб, по мнению ревизоров, бюджету принес ремонт автомобилей, находящихся на балансе правительства. Особенно проверяющих заинтересовала процедура проведения аукциона на ремонт и техобслуживание правительственных автомобилей марки Mercedes. «Оказалось, что начальная (максимальная) цена таких услуг определялась на основе предложений трех фирм, имеющих общий адрес. Победителем аукционов, с которым были заключены контракты, всегда становилась одна из этих фирм», — сообщает СП. Причем отмечается, что разница в ценах на запчасти у официального дилера и фирмы-победителя аукциона по некоторым позициям достигала от трех до пяти раз. «Только по двум ремонтируемым автомобилям переплата за запчасти составила 233,6 тыс. руб., а автомобилей у «Транспортного управления» более сотни», — утверждают ревизоры. Также аудиторы приводят в пример ремонт правительственного Ford Mondeo, который обошелся налогоплательщикам в 615,5 тыс. руб., что, по мнению проверяющих, чересчур дорого, учитывая, что новый Ford в базовой комплектации у официального дилера стоит 680 тыс. руб.
Отдельной строкой сотрудники СП выделяют расходы на ремонт автомобилей из кортежа губернатора Саратовской области Павла Ипатова. Так, аудиторы сообщают, что Mercedes с регистрационным номером У 777 УУ 64, на котором катается глава региона, неоднократно нуждался в ремонте из-за значительных повреждений кузова, однако ни в милиции, ни в страховой компании факты ДТП не фиксировались. «Водители Ипатова объяснили возникшие повреждения попаданием на корпус автомобиля предметов, брошенных из впереди идущих машин, — поясняют ревизоры. — У данного автомобиля раз в два месяца ремонтировались бампер, капот, менялись стекла, крылья, двери и т.д.» Господин Саухин полагает, что в ГУ «Транспортное управление» «боялись «светить», что автомобиль губернатора попадает в ДТП, и из-за страха списывали миллионы рублей на ремонт». В Счетной палате уверены, что за два года расходы на автомобили из кортежа губернатора составили около 5,7 млн руб.
Данные Счетной палаты можно проверить на сайте госзакупок РФ. Так, в феврале текущего года было опубликовано извещение о проведении открытого аукциона на ТО и ремонт автомобилей Mercedes S350, S500, S600, Viano с начальной ценой контракта в 500 тыс. руб. Необходимо было заменить стойки, блоки клапанов, печки, воздушный фильтр, отремонтировать электропроводку, диагностику всех автомобилей и т.д. Далее, в мае, ГУ «Транспортное управление» снова объявляет аукцион на ремонт и техническое обслуживание Mercedes S350, S600, Viano и S500 на сумму в 997 тыс. руб. Последний опубликованный на сайте госзакупок контракт датируется 22 сентября 2011 года. В нем госучреждение также ищет исполнителей на ремонт и техобслуживание уже шести автомобилей Mercedes Viano, S600, S500, S500L и двух S350. Как и раньше, автомобилям требуются замены деталей и диагностика — всего 57 позиций, за которые ГУ «Транспортное управление» готово отдать чуть более 400 тыс руб. В аукционной документации указывается, что в тендере участвует три фирмы: ИП Голиков П.А, ООО «Поволжский Автоцентр» и ООО «Инвест-Авто и К». Отметим, что последние две располагаются по одному адресу — 6-й Соколовогорский проезд, д 7. В том же здании находится и еще одно предприятие — ООО «Инвест-Авто». Вполне возможно, что это именно те три фирмы, о которых упоминали сотрудники Счетной палаты.
В самом ГУ «Транспортное управление» комментировать отчет Счетной палаты отказались, объяснив, что по всем вопросам нужно обращаться в управление делами правительства области, в ведении которого находится госучреждение. Однако в управлении прокомментировать сложившуюся ситуацию также отказались, сославшись на то, что руководитель ведомства Елена Каменева находится в отпуске, а заместители не могут объяснить претензии СП.
На данный момент документы находятся у следователей в полиции, которые решают вопрос о передаче материалов в следственную часть.
Андрей Шенин
Ревизоры сообщают, что по итогам проверки ГУ Саратовской области «Транспортного управления» за последние два года выявлены нарушения на сумму более 10 млн руб. Одной из самых больших статей нарушений аудиторы называют безосновательное списание 167,6 тыс. литров бензина на общую сумму 3,18 млн руб., на которое не обнаружено никаких подтверждающих документов. Помимо этого, в поле зрения проверки попали расходы на командировки должностных лиц «Транспортного управления», которые по возвращении предоставляли «сомнительные чеки из гостиниц, в которых якобы жили». Однако сотрудники СП утверждают, что проверили эту информацию и выяснили, что квитанции фиктивные: в тех гостиницах сотрудники госучреждения не жили, а деньги присваивали себе, правда, после проверки провинившиеся вернули деньги в бюджет. «Это смягчающее обстоятельство, но оно не значит, что можно все спустить на тормозах, решается вопрос о возбуждении уголовного дела», — пояснил „Ъ“ председатель Счетной палаты Андрей Саухин.
Но максимальный ущерб, по мнению ревизоров, бюджету принес ремонт автомобилей, находящихся на балансе правительства. Особенно проверяющих заинтересовала процедура проведения аукциона на ремонт и техобслуживание правительственных автомобилей марки Mercedes. «Оказалось, что начальная (максимальная) цена таких услуг определялась на основе предложений трех фирм, имеющих общий адрес. Победителем аукционов, с которым были заключены контракты, всегда становилась одна из этих фирм», — сообщает СП. Причем отмечается, что разница в ценах на запчасти у официального дилера и фирмы-победителя аукциона по некоторым позициям достигала от трех до пяти раз. «Только по двум ремонтируемым автомобилям переплата за запчасти составила 233,6 тыс. руб., а автомобилей у «Транспортного управления» более сотни», — утверждают ревизоры. Также аудиторы приводят в пример ремонт правительственного Ford Mondeo, который обошелся налогоплательщикам в 615,5 тыс. руб., что, по мнению проверяющих, чересчур дорого, учитывая, что новый Ford в базовой комплектации у официального дилера стоит 680 тыс. руб.
Отдельной строкой сотрудники СП выделяют расходы на ремонт автомобилей из кортежа губернатора Саратовской области Павла Ипатова. Так, аудиторы сообщают, что Mercedes с регистрационным номером У 777 УУ 64, на котором катается глава региона, неоднократно нуждался в ремонте из-за значительных повреждений кузова, однако ни в милиции, ни в страховой компании факты ДТП не фиксировались. «Водители Ипатова объяснили возникшие повреждения попаданием на корпус автомобиля предметов, брошенных из впереди идущих машин, — поясняют ревизоры. — У данного автомобиля раз в два месяца ремонтировались бампер, капот, менялись стекла, крылья, двери и т.д.» Господин Саухин полагает, что в ГУ «Транспортное управление» «боялись «светить», что автомобиль губернатора попадает в ДТП, и из-за страха списывали миллионы рублей на ремонт». В Счетной палате уверены, что за два года расходы на автомобили из кортежа губернатора составили около 5,7 млн руб.
Данные Счетной палаты можно проверить на сайте госзакупок РФ. Так, в феврале текущего года было опубликовано извещение о проведении открытого аукциона на ТО и ремонт автомобилей Mercedes S350, S500, S600, Viano с начальной ценой контракта в 500 тыс. руб. Необходимо было заменить стойки, блоки клапанов, печки, воздушный фильтр, отремонтировать электропроводку, диагностику всех автомобилей и т.д. Далее, в мае, ГУ «Транспортное управление» снова объявляет аукцион на ремонт и техническое обслуживание Mercedes S350, S600, Viano и S500 на сумму в 997 тыс. руб. Последний опубликованный на сайте госзакупок контракт датируется 22 сентября 2011 года. В нем госучреждение также ищет исполнителей на ремонт и техобслуживание уже шести автомобилей Mercedes Viano, S600, S500, S500L и двух S350. Как и раньше, автомобилям требуются замены деталей и диагностика — всего 57 позиций, за которые ГУ «Транспортное управление» готово отдать чуть более 400 тыс руб. В аукционной документации указывается, что в тендере участвует три фирмы: ИП Голиков П.А, ООО «Поволжский Автоцентр» и ООО «Инвест-Авто и К». Отметим, что последние две располагаются по одному адресу — 6-й Соколовогорский проезд, д 7. В том же здании находится и еще одно предприятие — ООО «Инвест-Авто». Вполне возможно, что это именно те три фирмы, о которых упоминали сотрудники Счетной палаты.
В самом ГУ «Транспортное управление» комментировать отчет Счетной палаты отказались, объяснив, что по всем вопросам нужно обращаться в управление делами правительства области, в ведении которого находится госучреждение. Однако в управлении прокомментировать сложившуюся ситуацию также отказались, сославшись на то, что руководитель ведомства Елена Каменева находится в отпуске, а заместители не могут объяснить претензии СП.
На данный момент документы находятся у следователей в полиции, которые решают вопрос о передаче материалов в следственную часть.
Андрей Шенин
