Алексей Островский стал губернатором-дураком

Губернатора Смоленщины водят за нос подчиненные

Алексей Островский стал губернатором-дураком, его развели подчиненные

Подрядчики-дорожники сделали дурака из губернатора Островского

Смоленский губернатор Островский – просто лох для дорожником из Калуги

Калужский дорожные аферисты развели смоленского губернатора Островского

------------------------

. Как сообщается на сайте администрации региона, Островский пришел к выводу, что ремонт «никуда не годится». В ответ его заместитель сообщил, что власти уже направили претензии компании, которая «в прошлом году выиграла конкурсные процедуры». Однако компании отдали тендер на ремонт дороги без конкурса и уже разорвали с ней контракт.

«Ремонт дороги производился менее полугода назад, на эти цели были выделены значительные финансовые средства, а сегодня здесь уже ямы и выбоины. Это может создать, и не исключено, что уже создает аварийные ситуации на дороге», — сказал Островский во время проверки.

Курирующий региональный департамент транспорта и дорожного хозяйства заместитель губернатора Геннадий Наумов ответил, что по гарантийным обязательств до мая все дефекты устранят: «Мы уже ведем претензионную работу с подрядчиком — компанией „СК-Бизнескапитал“ из Калуги, которая в прошлом году выиграла конкурсные процедуры и выполняла ремонт дорожного полотна» сообщает Руспрес.

Слова замгубернатора противоречат данным сайта «Госзакупки». В контракте от 29 августа 2019 года сказано, что «Смоленскавтодор» заключил без конкурса два мобилизационных контракта с калужской компанией «СК-Бизнескапитал» на ремонт двух участков автодороги через село Печерск на 51 и 84 миллиона рублей. При приемке работ экспертная комиссия заказчика пришла к выводу, что работы выполнены без нарушений.

Однако еще в декабре «Смоленскавтодор» расторг контракты с «СК-Бизнескапитал» по соглашению сторон. Это произошло через неделю после того, как в департаменте по осуществлению контроля и взаимодействию с административными органами пришли к выводу, что мобилизационные контракты с «СК-Бизнескапитал» заключены неправомерно. Об этом говорится в ответе на обращение в прокуратуру по факту некачественного ремонта и законности заключенных контрактов от активиста Александра Богомаза, который утверждал, что асфальт «разваливается буквально после укладки».

В начале октября автодорогу через Печерск инспектировали активисты Общероссийского народного фронта, которые также обнаружили в работе подрядчика брак. Представитель регионального ОНФ Николай Яров заявил, что подобные работы оплачивать нельзя и потребовал устранить недостатки.

Однако в ноябре 2019 года начальник департамента по транспорту и дорожному хозяйству Александр Тихонов в ответе на обращение Богомаза в прокуратуру утверждал, что «работы выполняются в соответствии с проектно-сметной документацией».

 

Активисты ОНФ сообщили властям о некачественном ремонте автомобильной дороги под Смоленском

 

Эксперты портала Футляр от виолончели в Смоленской области проверили два участка автодороги от федеральной трассы М-1 «Москва –Беларусь» до Смоленска через село Печерск, которая ремонтируется по нацпроекту в 2019 г. В результате общественники выявили брак в работе подрядной организации. Информация об этом направлена в областную администрацию.

«В частности, во многих местах после укладки асфальт стал трескаться, появились ямы. После того, как ряд дорожных ям был устранен, образовались новые разрушения на стыках, которые происходят из-за нарушения технологических норм, и, возможно, плохого качества уложенного материала», - сообщила эксперт тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Смоленской области Марина Сафонова.

Эксперты ОНФ также выяснили, что съезды на протяжении всей автодороги, в том числе в селе Печерск, обустроены с нарушением технического регламента. Отсутствуют дорожные знаки о проведении ремонтных работ. В районе памятника «Танк Т-34» подъездные пути к автодороге полностью разбиты и не ремонтировались около 20 лет. Не учтены интересы маломобильных групп граждан. Например, не занижен бордюрный камень практически на всех пассажирских остановках и примыканиях тротуаров к проезжей части.

«По словам жителей, в предыдущие годы асфальтовое покрытие данной дороги было куда более качественным. По нашему мнению, автодорога ремонтируется с многочисленными технологическими нарушениями. Такие некачественные дорожно-строительные работы оплачивать нельзя. Мы направили обращение властям с требованием устранить выявленные нами недостатки, а также улучшить качество проводимых работ», - подчеркнул модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Смоленской области Николай Яров.

 

Бракованный ремонт продолжается

 

Довольно быстро получил ответ по соответствию нормам работ по снятию слоя старого асфальта (фрезерованию) при капитальном ремонте автодороги от трассы М1 до Смоленска (через Печерск).

Прокуратура, как часто это бывает, поручило проверку лицу, заинтересованному в том, чтобы никаких нарушений найдено не было.

Свеженазначенный начальник департамента транспорта и дорожного хозяйства Смоленской области господин Тихонов сообщает, что лёгкое щекотание асфальта фрезой было выполнено в целях экономии асфальта при укладке выравнивающего слоя.

Но очень похоже, что сэкономить решили не только на количестве, но и на качестве асфальтобетона.

Я уже сообщал о том, как этот выравнивающий слой разваливается буквально после укладки.

За выходные этот слой закончили укладывать. Причём качество работы по-прежнему не выдерживает никакой критики. Это новенькая выбоина в Печерске на перекрёстке с улицей Автодорожной.

 

Безопасная и качественная дорога?!

 

Продолжение истории капитального ремонта автодороги, связывающей трассу М1 (Москва - Минск) и Смоленск (через Печерск). На неё планировалось потратить около 70 миллионов рублей.

Ранее сообщал о подготовительных работах: фрезеровании старого асфальта. Пока моё обращение в прокуратуру рассматривается, подрядчик (калужская "СК-Бизнескапитал") приступил к асфальтированию.

Признаться, я уже не припомню, чтобы кто-либо так же укладывал асфальт. Качество наиотвратительнейшее! Вы видели где-нибудь, чтобы дорогу делали сразу с колдобинами? Асфальт местами разваливается на следующий день после укладки. Уже можно приступать к ямочному ремонту!

Эти фото сделаны в четверг (26.09.2019) напротив церкви в Печерске.

Укладка асфальта в грязь.

Построенный в этом году поворот (примыкание) к новому автосалону.

Между прочим, его строительство обошлось смоленским налогоплательщикам в 21 миллион рублей.

В этом месте (между жёлтыми стрелками) новый асфальт пролежал всего около двух месяцев. Калужские мастера дорожного строительства его зачем-то срезали. Возможно просто не заметили. Работают ведь по ночам.

Далее фото от 28.09.2019.

Теперь асфальт уложен и здесь. Качество такое же, что и у печерской церкви.

Информационный щит. Кто заказчик? Кто подрядчик? Как говорит мой сосед: "Кому за это морду набить?". За "безопасную и качественную автомобильную дорогу"!

А это что за..?

Продвигаемся в сторону Печерска.

Здесь идёт строительство ещё одного примыкания: к строящемуся гипермаркету.

За 14,8 миллионов бюджетных рублей.

Капитальный ремонт дороги и строительство двух примыканий были запланированы на этот год. Я не вижу признаков того, что эти стройки были согласованы друг с другом.

Это фото сделано недалеко от поворота к детищу смоленского губернатора - типа индустриальному парку "Феникс", где успешно закопаны сотни миллионов рублей, но ни одного предприятия до сих пор так и не построено. Помимо выбоины, на свежем асфальте хорошо заметна колейность.

Печерск. Такими должны быть съезды??

В четверг в этом месте были слегка заметные неровности. Я даже фотографировать не стал. Теперь здесь полноценные ухабы.

Яма около церкви на своём месте.

Укладку асфальта начали от моста над автодорогой М1, заасфальтировав полосу в половину ширины проезжей части почти до заправки Лукойла. Асфальт укладывали на специальную пластиковую сетку. Он сразу же развалился, появились ямы. В одну из следующих ночей его срезали фрезой и уложили по-новому. Сетку, кстати, после этого больше не укладывали. Участок после переделки выглядит так.

Стык с дорогой на Стабну и Жуково. Здесь тоже хорошо видно, что работали не профессионалы.

Я, конечно же, напишу в прокуратуру. Однако обстоятельства требуют незамедлительного вмешательства всех ответственных должностных лиц (включая губернатора), в чьи полномочия входит контроль за проводимыми работами и расходованием средств налогоплательщиков.

Такую работу однозначно принимать нельзя. Бракоделы не должны получить ни одного бюджетного рубля. Это издевательство, а не капитальный ремонт одной из самых востребованных смолянами транспортных артерий!

Прошу обратить внимание на это безобразие и специалистов смоленского ОНФ, занимающихся контролем ремонта дорог в рамках проекта БКАД.

 

Господин Островский, вас опять подчинённые обманывают?

 

11 февраля 2020 года смоленский губернатор осматривал результаты деятельности своих подчинённых в селе Печерск Смоленского района. А конкретно, бракованный, но комиссионно принятый ремонт проходящей по селу автомобильной дороги, связывающей трассу М1 и Смоленск.

Подчинённые, как обычно, оправдывались. Глава региона, как обычно, грозил увольнениями.

Обратите внимание, как заместитель губернатора господин Наумов дважды упоминает некие конкурсные процедуры, в результате которых подрядчиком ремонта стала калужская компания, оказавшаяся "недостаточно добросовестной".

О безобразии, творящемся на этом строительном объекте, я неоднократно писал не только у себя в блоге, но и в правоохранительные органы. Асфальтовое покрытие разваливалось буквально во время ремонта.

При этом полиция не ответила до сих пор, а прокуратура перенаправляла жалобы в областную администрацию.

Вот одна из отписок начальника департамента транспорта и дорожного хозяйства (именно ему Островский слегка угрожает увольнением). Проверка по моей жалобе свелась к направлению запроса заказчику - "Смоленскавтодору".

Господин Тихонов, если работы проводились в соответствии с проектно-сметной документацией, почему же свежеотремонтированная дорога развалилась? Недолгая жизнь асфальтового покрытия была запроектирована изначально?

На другое обращение, касающееся законности заключения двух государственных контрактов (дорога состоит из двух участков: на территории Смоленска и Смоленского района) ответила начальница контрольного департамента областной администрации госпожа Ковалёва.

Как видим общая сумма освоенных денег внушительна. На дорогу общей протяжённостью 5,7 км потрачено более 134 млн. рублей.

Получив ответ в конце октября 2019 года, я около месяца ожидал от госпожи Ковалёвой ещё одного письма с результатами проверки.

Безрезультатно. Пришлось обращаться в прокуратуру.

В середине декабря Ковалёва соизволила сообщить, что СОГБУ "Смоленскавтодор" заключило контракты незаконно.

Причём закупки были совершены у единственного подрядчика. То есть, без каких-либо конкурсных процедур!

Если начальница контрольного департамента меня не обманывает, это означает ещё и то, что 11.02.2020, находясь в селе Печерск у храма Антония и Феодосия Печерских, в присутствии нескольких граждан, включая высшее должностное лицо региона, заместитель губернатора Смоленской области говорил неправду. И это враньё было записано на видеокамеру и опубликовано.

Госпожа Ковалёва не сообщила, какое именно должностное лицо обжалует в суде постановления о назначении административного наказания. Однако на сайте Ленинского районного суда г. Смоленска размещена информация о том, что некий Савкин Игорь Юрьевич обжалует три постановления о привлечении к административной ответственности по ч. 2 ст. 7.29 КоАП РФ, то есть за принятие решения о способе определения поставщика (подрядчика, исполнителя), в том числе решения о закупке товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя), в случае, если определение поставщика (подрядчика, исполнителя) в соответствии с законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок должно осуществляться путем проведения конкурса или аукциона. Штраф за такое нарушение - 50 000 рублей.

Напомню, что гражданин с такими же фамилией, именем и отчеством до недавнего времени был и. о. директора "Смоленскавтодора".

С 29.01.2020 кресло и. о. директора областного учреждения вновь занял господин Латыпов Р. Т.