Путин железнодорожно-валдайский

К резиденции Путина на Валдае все же проложат железную дорогу. Буквально в конце осени директор Национального парка «Валдайский» Виктор Соколов успокаивал читателей «Собеседника» и жителей валдайских деревень, среди которых прошел слух, что парк нещадно вырубают именно под железную дорогу для Путина:

— Никаких незаконных вырубок не производится. Делается противопожарный разрыв. Много горелого материала, поэтому, чтобы деревни не сгорели, работаем на опережение.

После нашей публикации «У Путина появится поезд с мигалкой?» по окрестностям даже понавтыкали щиты с указанием, что лес рубят исключительно для разрыва.

["Собеседник", 07.11.2018, "У Путина появится поезд с мигалкой?": По землям национального парка пролегла уже такая просека, что местные прозвали ее дорогой в ад.

— Никаких незаконных вырубок на территории парка сегодня не производится, — успокоил «Собеседник» директор национального парка «Валдайский» Виктор Соколов.

— А законных? Вот эта широкая просека, где, по слухам, пройдет железная дорога...

— И никакая она не широкая, а нормальная. Так и напишите, что сегодня там делается противопожарный разрыв.

— А что, у вас пожары были?

— Не было. Но мы и не хотим, чтобы были. Чтобы деревни не сгорели, работаем на опережение.

Впрочем, это не единственная печаль местных жителей: в последнее время сюда понаехали богатые новоселы, включая силовиков и кремлевских подрядчиков, которые роют на своих дачах огромные искусственные пруды, качая в них воду прямо из Валдайского озера.

Но у Соколова и на это нашелся ответ:

— По Водному кодексу вся вода у нас общедоступна. Лицензирование предусмотрено только для юридических лиц, а частники по закону могут черпать ее сколько угодно. И для противопожарного водозабора в том числе.

В борьбе с огнем это пока, правда, не помогает. В конце августа прямо рядом с коттеджем Виктора Золотова один из домов сгорел до головешек. Так что не зря в резиденции Путина, Росгвардии и ФСО так боятся «красного петуха» — врезка К.ру]

Но почему тогда еще в прошлом мае администрация Валдайского муниципального района подписала постановление «О разрешении подготовки проекта планировки территории, содержащего проект межевания территории для объекта «Строительство пути необщего пользования на участке Бологое — Дно Октябрьской железной дороги»? И почему 16 августа за один день был объявлен и тут же проведен секретный тендер на строительство этого пути на общую сумму около 300 млн рублей? И почему уже за полтора месяца до этого питерские археологи провели экспертизу всего участка и дали добро на постройку там не противопожарного разрыва, а железной дороги? Почему в правительство Новгородской области пришел документ с напоминанием (копия есть в редакции), что точные сведения об этой стройке «представляют собой государственную тайну»? Почему, наконец, этот разрыв по ночам стала делать техника с логотипами РЖД под охраной местных сотрудников ФСО? Можно, конечно, предположить, что железную дорогу строят в такой государственной тайне, чтобы просто сделать сюрприз живущим на Валдае марьиваннам к их отложенному выходу на пенсию. Только стали бы чиновники ради обычных людей так беззастенчиво врать о каком-то разрыве. Да и в документах ясно сказано: «пути необщего пользования». Разрыв, может, и есть. Но только между народом и тем, кто едет этим элитным, «необщим» путем. Тем более что такие прецеденты имеются: у Ким Чен Ына, например, давно есть персональный бронепоезд. Так почему бы Путину, вертолет которого уже однажды жестко приземлился в Сочи, тоже не пересесть в поезд с мигалкой...

У России и Северной Кореи давно уже много общего. Начиная от стенаний в духе «если не наш лидер, то кто», заканчивая бурным восторгом от кадров демонстрации военной мощи. Сотни гектаров редкой красоты реликтовых боров на Валдае, включая окрестности экологической тропы «Соколовские ключи», ради этого «необщего» пути уже вырублены. Так что осторожно: двери закрываются. Следующая станция — Пхеньян.

Олег Ролдугин