Вышел Трабер из тумана: Путин легализирует Антиквара
06.02.2020 11:45
Как следует из информации, приведенной «ОМ», Илья Трабер (авторитетный предприниматель
по кличке "Антиквар") официально стал совладельцем компании, которая перевозит фекальные воды в порту Санкт-Петербурга. Также без её буксиров ни один сухогруз или танкер не может зайти в питерский порт. Источники полагают, что фирмы, связанные с Трабером, могут стоять за ней уже лет 15. Просто сейчас бизнесмен официально признаёт владение ею — как того и хочет президент.
Два источника из портовых компаний Северной Пальмиры заверяют журналистов, что транспортники считают Трабера владельцем сервисных компаний порта ещё с начала 2000 годов. Если это так (документальных подтверждений этому нет), то получается, что сейчас бизнесмен решил официально показать, что является совладельцем «Экологического флота».
Илья Трабер
По словам одного источника, фирмы, которые связывают с Трабером, вероятно, могли стать бенефициаром сервисных компаний в 2004 году, когда Виталий Южилин, в тот момент — фактический владелец порта Санкт-Петербурга, решил разделить свой бизнес. Компания Южилина продолжила заниматься контейнерными перевозками, компании, связанные с Трабером, могли получить сервисный бизнес, другие активы порта приобрели структуры миллиардеров Алексея Мордашова, Дмитрия Рыболовлева и Владимира Лисина.
Трабер — петербургский бизнесмен, начинавший в 1990-е с антикварного бизнеса, а позже занявшийся экспортом нефтепродуктов, а также недвижимостью и логистикой. В 1990-е Трабер контактировал с администрацией Санкт-Петербурга, в которой за работу с инвесторами тогда отвечал Владимир Путин. В испанских СМИ Трабер упоминался как человек, разыскиваемый по подозрению в связях с Тамбовской ОПГ.
Согласно данным «Контур.Фокуса», партнёрами Трабера по «Экологическому флоту» являются Александр Уланов и Владимир Даниленко, которые владеют 52% и 24% её долей соответственно. Выручка компании в 2017 году составила 687 млн рублей, убыток — 49,7 млн рублей.
«Экологический флот» входит в группу «Портовый флот», в которой несколько компаний с разными владельцами ведут совместный бизнес. Главный актив «Экологического флота» — десять буксиров, которые подводят сухогрузы и танкеры к причалам. Без их помощи ни одно судно не может зайти в порт Санкт-Петербурга.
Помимо этого, компания занимается сбором и утилизацией судового мусора в порту — она владеет судами-сборщиками для транспортировки фекальных и нефтесодержащих вод. В «Портовый флот» также входит компания «Сатурн», которая поставляет топливо в порты Санкт-Петербурга, Приморска, Усть-Луги и Выборга.
Официально признав свою долю в портовой компании, Трабер мог откликнуться на призыв президента Владимира Путина возвращать в Россию капиталы и вкладывать их в национальную экономику, полагает один из источников в петербургской портовой отрасли.
По его мнению, об этом говорит и объявленный Трабером и его партнерами проект по строительству огромного порта на побережье Финского залива в Ленинградской области, который сможет перегружать 60 млн тонн грузов в год (мы подробно писали об этом проекте). Более 90 млрд рублей в этот порт обещает инвестировать компания «Приморский универсально-перегрузочный комплекс», в которой Траберу, по данным «Контур.Фокус», принадлежит 26%. «Я слышал, что вложив деньги в этот порт, бизнесмен просто вернет капиталы в Россию — то есть сделает то, к чему призывает Путин», — говорит собеседник.
Два источника из портовых компаний Северной Пальмиры заверяют журналистов, что транспортники считают Трабера владельцем сервисных компаний порта ещё с начала 2000 годов. Если это так (документальных подтверждений этому нет), то получается, что сейчас бизнесмен решил официально показать, что является совладельцем «Экологического флота».
Илья Трабер
По словам одного источника, фирмы, которые связывают с Трабером, вероятно, могли стать бенефициаром сервисных компаний в 2004 году, когда Виталий Южилин, в тот момент — фактический владелец порта Санкт-Петербурга, решил разделить свой бизнес. Компания Южилина продолжила заниматься контейнерными перевозками, компании, связанные с Трабером, могли получить сервисный бизнес, другие активы порта приобрели структуры миллиардеров Алексея Мордашова, Дмитрия Рыболовлева и Владимира Лисина.
Трабер — петербургский бизнесмен, начинавший в 1990-е с антикварного бизнеса, а позже занявшийся экспортом нефтепродуктов, а также недвижимостью и логистикой. В 1990-е Трабер контактировал с администрацией Санкт-Петербурга, в которой за работу с инвесторами тогда отвечал Владимир Путин. В испанских СМИ Трабер упоминался как человек, разыскиваемый по подозрению в связях с Тамбовской ОПГ.
Согласно данным «Контур.Фокуса», партнёрами Трабера по «Экологическому флоту» являются Александр Уланов и Владимир Даниленко, которые владеют 52% и 24% её долей соответственно. Выручка компании в 2017 году составила 687 млн рублей, убыток — 49,7 млн рублей.
«Экологический флот» входит в группу «Портовый флот», в которой несколько компаний с разными владельцами ведут совместный бизнес. Главный актив «Экологического флота» — десять буксиров, которые подводят сухогрузы и танкеры к причалам. Без их помощи ни одно судно не может зайти в порт Санкт-Петербурга.
Помимо этого, компания занимается сбором и утилизацией судового мусора в порту — она владеет судами-сборщиками для транспортировки фекальных и нефтесодержащих вод. В «Портовый флот» также входит компания «Сатурн», которая поставляет топливо в порты Санкт-Петербурга, Приморска, Усть-Луги и Выборга.
Официально признав свою долю в портовой компании, Трабер мог откликнуться на призыв президента Владимира Путина возвращать в Россию капиталы и вкладывать их в национальную экономику, полагает один из источников в петербургской портовой отрасли.
По его мнению, об этом говорит и объявленный Трабером и его партнерами проект по строительству огромного порта на побережье Финского залива в Ленинградской области, который сможет перегружать 60 млн тонн грузов в год (мы подробно писали об этом проекте). Более 90 млрд рублей в этот порт обещает инвестировать компания «Приморский универсально-перегрузочный комплекс», в которой Траберу, по данным «Контур.Фокус», принадлежит 26%. «Я слышал, что вложив деньги в этот порт, бизнесмен просто вернет капиталы в Россию — то есть сделает то, к чему призывает Путин», — говорит собеседник.
