Подводный распил Лужкова
06.02.2020 11:00
Хорошая идея ценна прежде всего своевременностью. У нашего градоначальника
(автора двух десятков запатентованных изобретений!!) таких идей хоть отбавляй. С различными инициативами он выступает с завидной регулярностью, воображение его работает как часы. Если хоть неделя прошла без какой-либо
инновации от Лужкова, то сразу как-то не по себе становится: вдруг Юрий Михайлович вдохновение потерял?
С месяц назад столичный градоначальник выступил с очередным прожектом. Он предложил построить в самом центре Москвы подводные паркинги, которые должны появиться под водоотводным каналом в самом центре города. "Мы приняли решение о формировании паркинга под протоком, который начнется от фабрики "Красный Октябрь" и продлится почти до Новоспасского моста", — уточнил он.
Чувствуете размах? В масштабности, грандиозности проектов – вся жизнь Юрия Михалыча. Ныне его особо заинтересовала вода как в городском, так и в национальном масштабе: не так давно он предложил возродить приснопамятный проект поворота сибирских рек. На прошедшей в Москве 27 марта конференции "Водный проект — регионам России" мэр вновь выступил с предложением о переброске вод сибирских рек в засушливые районы юга Сибири, Урала, Центральной и Средней Азии. Причем воду независимым азиатским республикам он будет продавать и, судя по всему, недешево, так как многомиллиардный проект планирует окупить в течение трех лет.
Эта идея впервые была высказана еще в XIX веке, затем ее прорабатывали в СССР, однако экологи активно воспротивились ее реализации. Лужков тем не менее уверен, что сейчас необходимо срочно вернуться к этому проекту, который, по расчетам его персонального калькулятора, окупится в кратчайшие сроки. Его не смущает даже весьма скептическое отношение к этой идее экспертов, оценивающих необходимость и реализуемость весьма негативно. Тем более, в период острейшего финансового кризиса, существенно ослабившего возможность использования государственных средства для строительства таких вот рукотворных памятников самому себе. Впрочем, про кризис наш мэр все знает – недаром в начале апреля он выпустил книгу о причинах кризиса и мерах борьбы с ним (заметим в скобках, что это уже тринадцатый шедевр Юрия Михалыча. Поистине человек эпохи Возрождения!).
Но не будем отвлекаться. Если вернуться к многострадальной Москве-реке, то, по заявлениям мэра, уже есть инвесторы, готовые вложить средства в строительство подводных паркингов. Вся проблема, как говорит Лужков, заключается в действующем федеральном законодательстве: право собственности на объекты водной акватории принадлежит именно Российской Федерации. Любопытно, кто может вложить миллиарды рублей в строительство, которое явно не окупится в обозримом будущем. Впрочем, господин Лужков никогда не теряет надежды на осуществление очередного своего замысла. "Понятно, что мы будем затрагивать дно водных объектов, однако мы же планируем решать глобальные проблемы, связанные с транспортной обстановкой, в то же время никакого ущерба экологии это не нанесет, — подчеркнул он. — Создалась тупиковая ситуация по решению простого хозяйственного вопроса. Для его решения необходимо обращаться с законодательной инициативой на уровень Государственной думы, таким образом, решение о строительстве подводных парковок будет отброшено на год".
Такой вот простой хозяйственный вопрос для столичного градоначальника. Любопытно, что и вопрос наполнения казны города в столь непростой период не ставит его в тупик. В 2009 году доходы бюджета Москвы предполагались в объеме 1,387 трлн руб., а расходы — 1,462 трлн руб. Соответственно, дефицит планировался на уровне 75 млрд руб. В ближайшее время текущий бюджет планируется пересмотреть в сторону сокращения расходов, так как прогнозируемые доходы за первый квартал года оказались завышенными. А там, глядишь, и еще пересмотрим. Возможно, и не раз… Бумага все стерпит. Лишь бы «зеро» не выпало московскому бюджету.
В общем, непонятно, каким образом планируется наполнить городской бюджет и где взять средства на проекты века. Ну, для сверхкрепкого хозяйственника, видимо, это не является проблемой. Поэтому, видимо, и сокращаются расходы на социальную сферу, замораживается строительство детских садов и поликлиник. Зато самой актуальной темой на данный момент стало строительство подводных паркингов. Рыбам на смех, судя по всему.
Евгений Рыбаков
С месяц назад столичный градоначальник выступил с очередным прожектом. Он предложил построить в самом центре Москвы подводные паркинги, которые должны появиться под водоотводным каналом в самом центре города. "Мы приняли решение о формировании паркинга под протоком, который начнется от фабрики "Красный Октябрь" и продлится почти до Новоспасского моста", — уточнил он.
Чувствуете размах? В масштабности, грандиозности проектов – вся жизнь Юрия Михалыча. Ныне его особо заинтересовала вода как в городском, так и в национальном масштабе: не так давно он предложил возродить приснопамятный проект поворота сибирских рек. На прошедшей в Москве 27 марта конференции "Водный проект — регионам России" мэр вновь выступил с предложением о переброске вод сибирских рек в засушливые районы юга Сибири, Урала, Центральной и Средней Азии. Причем воду независимым азиатским республикам он будет продавать и, судя по всему, недешево, так как многомиллиардный проект планирует окупить в течение трех лет.
Эта идея впервые была высказана еще в XIX веке, затем ее прорабатывали в СССР, однако экологи активно воспротивились ее реализации. Лужков тем не менее уверен, что сейчас необходимо срочно вернуться к этому проекту, который, по расчетам его персонального калькулятора, окупится в кратчайшие сроки. Его не смущает даже весьма скептическое отношение к этой идее экспертов, оценивающих необходимость и реализуемость весьма негативно. Тем более, в период острейшего финансового кризиса, существенно ослабившего возможность использования государственных средства для строительства таких вот рукотворных памятников самому себе. Впрочем, про кризис наш мэр все знает – недаром в начале апреля он выпустил книгу о причинах кризиса и мерах борьбы с ним (заметим в скобках, что это уже тринадцатый шедевр Юрия Михалыча. Поистине человек эпохи Возрождения!).
Но не будем отвлекаться. Если вернуться к многострадальной Москве-реке, то, по заявлениям мэра, уже есть инвесторы, готовые вложить средства в строительство подводных паркингов. Вся проблема, как говорит Лужков, заключается в действующем федеральном законодательстве: право собственности на объекты водной акватории принадлежит именно Российской Федерации. Любопытно, кто может вложить миллиарды рублей в строительство, которое явно не окупится в обозримом будущем. Впрочем, господин Лужков никогда не теряет надежды на осуществление очередного своего замысла. "Понятно, что мы будем затрагивать дно водных объектов, однако мы же планируем решать глобальные проблемы, связанные с транспортной обстановкой, в то же время никакого ущерба экологии это не нанесет, — подчеркнул он. — Создалась тупиковая ситуация по решению простого хозяйственного вопроса. Для его решения необходимо обращаться с законодательной инициативой на уровень Государственной думы, таким образом, решение о строительстве подводных парковок будет отброшено на год".
Такой вот простой хозяйственный вопрос для столичного градоначальника. Любопытно, что и вопрос наполнения казны города в столь непростой период не ставит его в тупик. В 2009 году доходы бюджета Москвы предполагались в объеме 1,387 трлн руб., а расходы — 1,462 трлн руб. Соответственно, дефицит планировался на уровне 75 млрд руб. В ближайшее время текущий бюджет планируется пересмотреть в сторону сокращения расходов, так как прогнозируемые доходы за первый квартал года оказались завышенными. А там, глядишь, и еще пересмотрим. Возможно, и не раз… Бумага все стерпит. Лишь бы «зеро» не выпало московскому бюджету.
В общем, непонятно, каким образом планируется наполнить городской бюджет и где взять средства на проекты века. Ну, для сверхкрепкого хозяйственника, видимо, это не является проблемой. Поэтому, видимо, и сокращаются расходы на социальную сферу, замораживается строительство детских садов и поликлиник. Зато самой актуальной темой на данный момент стало строительство подводных паркингов. Рыбам на смех, судя по всему.
Евгений Рыбаков
