"Мигалки" в госкорпорациях. В обход закона спецсиганалами оснащены Чубайс, Цицин, Греф и Миллер

Служебный автомобиль руководителя госкорпорации «Роснано» Анатолия Чубайса во вторник вечером попал в ДТП. Уточняя подробности происшедшего, пресс-служба госкорпорации подтвердила: служебный автомобиль гендиректора «Роснано» был оборудован проблесковым маячком и сиреной. Но спецсигналы полагаются только высшим федеральным чиновникам.

В 2006 г. тогда еще президент Владимир Путин объявил войну привилегиям чиновников на дорогах. Указом «О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» были отменены флажковые номера и перечень должностных лиц, для автомобилей которых предусмотрен спецсигнал (в него входили чиновники, федеральные судьи и руководители госкорпораций). Общее число автомобилей без цветографических схем, на которые установлены спецсигналы, сокращено в 6 раз — до 1000. Постановлением правительства за каждым ведомством закрепили определенное количество машин с мигалками. Например, правительству их сейчас полагается 25, аппарату правительства — 40, администрации президента — 25, Госдуме — 12, а ФСБ — 230. Госкорпораций в правительственном перечне нет.

Представитель департамента обеспечения безопасности дорожного движения (именно там выдают разрешения на установку спецсигналов) не смог объяснить, как Чубайс получил спецсигналы на автомобиль. Сотрудник МВД говорит, что мигалки по-прежнему выдаются руководителям госкорпораций и госкомпаний. Но ему не известно, на каком основании.

«Проблесковый маячок и спецсигнал, установленные на машине руководителя госкорпорации, получены в установленном порядке», — уверен член правления «Роснано» Андрей Трапезников. Что это за порядок, он уточнять не стал. Не исключено, что спецсигналы получены в рамках квоты, установленной правительством для ведомств, предполагает сотрудник госкорпорации.

Чубайс — не единственный обладатель мигалки среди чиновников от бизнеса, хотя такой привилегией пользуются не все. Сергей Чемезов («Ростехнологии»), Александр Семеняка (Агентство по ипотечному жилищному кредитованию) и Александр Турбанов (Агентство по страхованию вкладов) ездят на автомобилях без спецсигналов, говорят представители этих госкорпораций. А вот у гендиректора Фонда содействия реформированию ЖКХ Константина Цицина машина с мигалкой есть, знает сотрудник корпорации. Это совершенно законно, убежден он: «Все проходило через правительство».

По словам сотрудника «Газпрома», мигалка есть и на автомобиле предправления концерна Алексея Миллера. С проблесковым маячком и сиреной ездит предправления ВТБ Андрей Костин (фото есть в архиве «Ведомостей»), в машине с мигалкой был замечен и президент Сбербанка Герман Греф.

Кроме мигалок, обозначенных в постановлении правительства, есть еще первые лица государства, которым машина со спецсигналами предоставляется по закону о госохране, знает бывший сотрудник ГИБДД. Еще около трех десятков человек получают машину с мигалкой вместе со статусом охраняемого лица по указу президента. Но это закрытые документы, добавляет он.

Машины с проблесковыми маячками предоставляются тем, кто указан в специальных указах президента, однако это редкий случай, говорит сотрудник ФСО. Оборудованные спецсигналами машины предоставляет подразделение службы — «Гараж особого назначения».

Ни на сайте главы государства, ни в системе «Консультант плюс» «Ведомостям» не удалось найти указы или распоряжения президента о предоставлении статуса охраняемых лиц Чубайсу, Костину и другим руководителям госкорпораций и госкомпаний.

«Народу дурят голову, — констатирует зампред комитета Госдумы по безопасности Геннадий Гудков. — Мигалок гораздо больше, чем та тысяча, которая указана в постановлении правительства. В основном это машины начальников». Практика такова, что разрешение на спецсигнал можно получить в ГИБДД, даже устно договорившись с правительством, объясняет депутат. Скорее всего так его и получил Чубайс. Гудков говорит, что дал поручение помощникам записывать номера машин с мигалками. Депутат рассказал, что уже делал запросы в ведомства, чтобы понять, кто ездит на машинах с мигалками: «В большинстве их проигнорировали, а там, где ответили, выясняется — на них ездят начальник треста питания или завхоз»

Анастасия Корня, Наталья Костенко

МОСКВА, 25 ноя — РИА Новости. Глава госкорпорации "Роснано" Анатолий Чубайс получил спецсигналы на свой служебный автомобиль абсолютно официально, заявил в среду РИА Новости представитель корпорации.

Во вторник Чубайс попал в автоаварию, когда на служебном автомобиле с включенными проблесковым маячком и сиреной ехал в Москве по резервной полосе улицы Наметкина в сторону Профсоюзной улицы.


24 ноября 2009 года глава «Роснано» Анатолий Чубайс попал в автомобильную аварию. По информации представителя госкорпорации, в 18.30 мск Анатолий Чубайс выехал на заседание Наблюдательного совета из офисного здания корпорации. Его служебный автомобиль со включенными проблесковым маячком и сиреной начал движение по резервной полосе улицы Наметкина в сторону пересечения с улицей Профсоюзной. Двигавшийся впереди в попутном направлении в крайнем левом ряду автомобиль класса внедорожник неожиданно резко повернул влево через две сплошные линии дорожной разметки. Несмотря на резкое торможение, столкновения избежать не удалось. Водитель внедорожника и Анатолий Чубайс в аварии не пострадали.

30 мая 2005 года партия «Родина» провела в Москве на Театральной площади митинг против руководства РАО «ЕЭС» и лично Анатолия Чубайса, возглавлявшего на тот момент РАО. Перед транспарантом активисты разместили чучело, изображающее, по словам организаторов, главу РАО «ЕЭС». Чучело было одето в дешевый костюм и дырявые носки, вместо головы – потухшая лампочка, на ней – рыжий парик. Митингующие выпороли чучело ремнем. Организаторами митинга была также сделана жестяная «модель Чубайса», в которую кидали магнитные дротики.

17 марта 2005 года на выезде из поселка Жаворонки Одинцовского района Московской области на Анатолия Чубайса, возглавлявшего тогда РАО ЕЭС России, было совершено покушение. На пути следования кортежа главы энергохолдинга сработало взрывное устройство, после чего машины были обстреляны. Чубайс не пострадал.

В середине ноября 2004 года Анатолий Чубайс в интервью газете «Financial Times» заявил, что владеет информацией о трех готовившихся в различное время, но своевременно раскрытых, попытках покушения на его жизнь: «Мне известно, по крайней мере, о трех заказах на мое убийство. Я знаю все детали, имена тех, кто должен был их осуществить. Последний такой заказ был сделан полтора года назад. У него были чисто политические мотивы: ненависть из-за того, что я «продал Россию».

Однако в Управлении информации региональных и общественных связей МВД РФ в ответ на это заявили, что не располагают информацией о таковых попытках ни от самого Чубайса, ни от других источников. Аналогичный комментарий последовал и от представителей Генеральной прокуратуры РФ.

Вместе с тем, по словам источника в Федеральной службе охраны (ФСО), «в сентябре 1997 года, в бытность его (Чубайса) вице-премьером, мы действительно усиливали его охрану. Сделано это было, кажется, по просьбе одного из его помощников, который сообщил о возможном покушении. Но спустя некоторое время усиление сняли. Сам же факт поступления на него заказов как тогда, так и потом меня не удивляет. Впрочем, у него очень сильная служба безопасности, которая способна пресечь попытки убийства еще на стадии подготовки».

22 июня 2004 года во время митинга противников реформирования российской энергетики «по Чубайсу» у Торгово-промышленной палаты РФ, где проходила международная конференция инвесторов «Россия после выборов. Большие надежды», митингующие забросали несвежими яйцами автомобиль Анатолия Чубайса.

26 ноября 2003 года во время пресс-конференции некоей девушкой в Чубайса была брошена банка с майонезом (от которой Чубайс сумел увернуться). Девушка заявила, что представляет Национал-большевистскую партию (НБП) и что сделанное ею является политической акцией.

22 марта 1999 года Анатолия Чубайса закидали камнями в Самаре, куда он приехал на всероссийское совещание руководителей региональных энергетических компаний.

По данным СМИ, когда Чубайс подъехал к офису «Самараэнерго» и, опустив голову, направился в здание, в него полетели камни и металлические предметы. Однако они не причинили Чубайсу видимого вреда.

"Глава госкорпорации "Роснано" Анатолий Чубайс получил проблесковый маячок на свой служебный автомобиль абсолютно официально, в установленном правительством РФ порядке", — сказал РИА Новости официальный представитель госкорпорации.

Право передвигаться с синими и красными маячками в России имеют только автомобили оперативных служб и ограниченный круг чиновников. Их перечень определен в постановлении правительства от 1 декабря 2006 года.

Это, в частности, руководители государства и правительства, парламента, высших судов, Центризбиркома, федеральных министерств и ведомств. Право на спецсигналы имеют также машины администрации президента РФ, аппарата правительства, МВД, МЧС, Минобороны, фельдъегерской связи, ФСБ и ФСО в количестве, определенном постановлением правительства. По одной машине со спецсигналами могут иметь высшие исполнительные органы государственной власти субъекта Российской Федерации.


ГОРКИ, 6 авг — РИА Новости. Президент России Дмитрий Медведев в четверг призвал всех участников дорожного движения уважительно относиться друг к другу, отметив, что это касается и тех, кто ездит на машинах с "мигалками".

"Мы не выбираем соседей ни по дому, ни по лестнице, тем более — по дорожному вопросу, но от этого зависит наша безопасная и комфортная жизнь", — сказал Медведев на совещании по проблемам безопасности дорожного движения.

"То, как мы себя ведем, в конечном счете связано со степенью уважения друг к другу... В равной степени это должно относиться ко всем, кто ежедневно оказывается в общем транспортном потоке, и касаться должно всех — и тех, кто едет на обычном транспорте, и тех, кто едет на транспорте, оснащенном спецсигналом", — подчеркнул президент.

В соответствии с приказом МВД РФ от 19 февраля 2007 года, решение о выдаче разрешения на установку спецсигналов на транспортные средства, определенные в постановлении правительства РФ, принимается на основании письменного обращения руководителя государственного органа начальником Департамента обеспечения безопасности дорожного движения или его заместителем.

Срок действия такого разрешения не может превышать один год. В свидетельстве о регистрации транспортного средства делается соответствующая отметка. При снятии транспортного средства с учета или изменении его регистрационных данных разрешение аннулируется, спецсигналы демонтируются.

РИА "Новости", 25.11.2009