Схемы Олега Сиенко на Уралвагонзаводе?

"Уралвагонозавод" (УВЗ), входящий в корпорацию "Ростех", банкротит УК " (РТХ), принадлежащую Сергею Шпаку. Суть претензий пока не сообщается. В конце прошлого года УВЗ заявлял о долге РТХ в1 млрд руб. за перепродажу вагонов в Казахстан. А ранее судом с РТХ было взыскано в пользу УВЗ 287.7 млн руб. Между УВЗ и РТХ возник конфликт из-за использования тележки, на базе которой используются вагоны. В сентябре прошлого года УВЗ отозвал лицензию на её производство у Новозыбковского машиностроительного завода (НМЗ), который входит в РТХ. И это привело к тому, что с февраля Ространснадзор запретил использовать вагоны, произведенные НМЗ. Действия УВЗ, по мнению представителей РТХ, являются деструктивными как для отрасли, так и для него самого. В результате них УВЗ несет убытки. Ладно государственные интересы могут быть безразличны, а свои собственные? Неужели на УВЗ ещё витает разрушительный "дух" его экс-директора Олега Сиенко, ушедшего с поста в марте прошлого года? При нём УВЗ был лояльным к партнёрам и потому чуть не пошел по миру, накопив долгов на сумму 276 млрд руб. После прихода на завод "Ростех" её глава Сергей Чемезов, видимо, стал "зачищать" серые схемы Сиенко. И начал с лицензирования тележек, которые производит УВЗ. Тележки есть двух видов: инновационная и обычная, на базе которой выпускается 85% всего парка вагонов. Инновационная предоставляет право на скидку и порожний пробег. Также выпуск на её базе инновационных вагонов спонсируется государством.
Олег Сиенко предоставлял лицензии всем, кто использовал тележки, на разных условиях. Видимо, они зависели от размера получаемых экс-директором "откатов". Сейчас лицензионная политика меняется. Всех пытаются поставить в равные условия. А это, естественно, не всем нравится. "Алтайвагон" не может получить для производства инновационной тележки полимерную деталь. Её единственный лицензионный поставщик ООО "НПП "Уником-сервис" осуществляет поставки только через УВЗ. В результате конфликта "Алтайвагон" сорвал поставки вагонов для СУЭК. При этом на УВЗ и вагоноремонтные предприятия РЖД продукция отгружалась. Пересматриваются лицензионные соглашения и на самую массовую тележку 18-100, на базе которой многие производители сделали клонов. Некоторым пришлось от них отказаться и заключить новые соглашения с УВЗ. Жесткая политика "Ростех" может привести к тому, что участники рынка начнут создавать свои альтернативные тележки. Однако другого варианта, как пересмотр лицензионных соглашений, и УВЗ, по-видимому, нет. По-другому после Олега Сиенко порядок на заводе не наведешь. Схемы Олега Сиенко?
Интересно проследить, как работал УВЗ при Олеге Сиенко. Учредителями ООО "НПП Уником-сервис" являются физические лица, которые тесно связаны между собой через другие принадлежащие им фирмы, которые находятся по одному и тому же адресу: г. Первоуральск, Московское,3. НПП "Уником-сервис" поставила УВЗ продукции на 1.46 млрд руб. И на 60 млн руб. "УБТ-Уралвагонозавод", которая является основным заказчиком УВЗ. Сумма контрактов – 76 млрд руб. А вот "УБТ Уралвагонозавод" поставила продукции на 7.6 млрд руб. РЖД и на 1.9 млрд руб. УВЗ. А куда же эта организация дела разницу почти в 70 млрд руб.? И теперь все становится понятно, так как одним из учредителей фирмы является УВЗ. К нему и вернулись миллиарды рублей? Что это за "прогонки" такие? Об этом, наверное, может поведать Олег Сиенко. И не только об этом. В 2013 г. УВЗ решил проводить поставки пружин от своего поставщика Белорецкого завода (БЗРП) через ООО "Промышленные технологии". Схема проста – поставки идут не напрямую и часть денег, видимо, оседает в фирме-однодневке. При Чемезове фирму решили обанкротить. Видимо, для того, чтобы замести следы. И оказалось, что у неё ещё и долг перед БЗРП в 65 млн руб. После этого конкурсы на поставку стала выигрывать другая фирма ООО "Трансмашгрупп" . У БЗРП 4 контракта с УВЗ на сумму 367 млн руб., и у "Трансмашгрупп" 4 контракта с УВЗ на сумму 346 млн руб. Удивительное совпадение по количеству контрактов, учитывая, что больше ни с кем БЗРП и "Трансмашгрупп" не работают. Только вот где осел 21 млн. руб.? Можно вспомнить и ещё одну фирму Олега Сиенко "УВЗ-логистик". Её учредителем выступает "УБТ Уралвагонозавод". Результаты деятельности "УВЗ-логистик" впечатляют. Злые языки говорят, что у Олега Сиенко была масса фирм-однодневок, через которые могли выводиться деньги из УВЗ. Через них Сиенко мог получать и "откаты" за свои тележки от вагоностроителей. Гулять так гулять?
В 2016 г. Олег Сиенко с размахом отпраздновал свой 50-летний юбилей. Общий чек праздника составил 10 млн руб . Для юбиляра пели Алсу, Дмитрий Маликов, Владимир Кузьмин. Всего было приглашено 400 гостей. Олег Сиенко погулять любит. Как-то организовал вечеринку на Лазурном берегу Франции, где для него пела Си Си Кэтч. И все это происходило на фоне "загибающихся" предприятий, к которым Олег Сиенко прилагал свои руки. А ведь многие из них имели оборонное значение. Даже удивительно, что "гениального менеджера" не обвинили в государственной измене, а дали ему спокойно уйти со своего поста. Впрочем, может быть Сиенко ещё и призовут к ответу. Кто-то из вагоностроителей возмутится тем, что с них требует лицензирование новое руководство завода. С Сиенко же все было решено? С марта Олег Сиенко сидит тише воды и ниже травы. И это говорит о многом. Возможно расплата его ещё ждёт.