ВТБ банкротит бывшего владельца «Трансаэро»
12.05.2021 11:53
Александр Плешаков уже уехал из России
Арбитражный суд Москвы принял к рассмотрению заявление ВТБ о банкротстве Александр Плешакова, первое заседания назначено на 6 июня.
Плешаков был контролирующим акционером авиакомпании «Трансаэро» (59,48% на конец 2016 г.), у которой к сентябрю 2015 г. не осталось средств на операционную деятельность. Она была вторым после «Аэрофлота» перевозчиком в стране. Работу «Трансаэро» почти два месяца финансировал «Аэрофлот», одно время планировавший поглотить конкурента, но 26 октября 2015 г. Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта «Трансаэро». В декабре 2015 в «Трансаэро» введно наблюдение, в сентябре 2017 г. — конкурсное производство.
Плешаков с супругой Ольгой — они вместе создали «Трансаэро» в 1992 г. и попеременно были её гендиректорами — ещё осенью 2015 г. уехали из России, рассказывали «Ведомостям» несколько кредиторов и знакомых Плешаковых. Об этом же сообщал Forbes со ссылкой на источники. В 2017 г. Плешаков сообщал американскому суду, что живёт в Азербайджане и государствах Евросоюза.
«Трансаэро» осталась должна кредиторам около 250 млрд руб., из которых сможет вернуть в лучшем случае 1–2 копейки на рубль долга, рассказывал представитель авиакомпании. Около 90 млрд руб. из этой суммы — долг перед более, чем 20 банками, в том числе ВТБ — 9 млрд По кредиту ВТБ «Трансаэро» в 2014 г. получила госгарантии. Плешаковы не поручались по кредитам «Трансаэро», рассказывали три банкира.
Плешаков должен ВТБ 563 300 руб. и $300 — эту сумму взыскал с него Никулинский суд Москвы, в феврале решение вступило в законную силу. В январе 2015 г. Плешаков заключил с ВТБ договор на оказание услуг депозитария, но услуги по учету ценных бумаг не оплачивал, говорится в решении суда.
Пресс-служба ВТБ не ответила на запрос «Ведомостей».
МТС-банк, которому авиакомпания осталась должна 4,1 млрд руб., подал иск суд Южного округа Флориды с требованием обязать Плешакова раскрыть информацию о своих активах по всему миру. «Трансаэро» получала кредиты в МТС-банке мошенническим путем и платила дивиденды акционерам, заявил банк суду, за счёт активов Плешакова планируется покрыть долг компании. В августе 2017 г. суд иск удовлетворил, Плешаков подал апелляцию.
При подаче заявления на банкротство физлица возможны два варианта дальнейших событий: человек может сам представить план погашения долга и его утвердит суд, говорит партнёр адвокатского бюро А2 Михаил Александров. Или будет введено внешнее управление, при котором управляющий будет изыскивать активы человека для уплаты долга, в том числе сможет оспаривать сделки должника до банкротства по выводу его активов, сказал Александров.
«Такой ход банка можно расценивать как попытку начать активный поиск активов должника, а также попытку объединить все возможные иски против должника в российском суде в рамках дела о банкротстве», — говорит партнёр юрфирмы «Рустам Курмаев и партнёры» Дмитрий Клеточкин. Очевидно, что Плешаков в состоянии заплатить полмиллиона рублей, но подача заявления может быть камешком, который сейчас создаст лавину, считает юрист.
Арбитражный суд Москвы принял к рассмотрению заявление ВТБ о банкротстве Александр Плешакова, первое заседания назначено на 6 июня.
Плешаков был контролирующим акционером авиакомпании «Трансаэро» (59,48% на конец 2016 г.), у которой к сентябрю 2015 г. не осталось средств на операционную деятельность. Она была вторым после «Аэрофлота» перевозчиком в стране. Работу «Трансаэро» почти два месяца финансировал «Аэрофлот», одно время планировавший поглотить конкурента, но 26 октября 2015 г. Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта «Трансаэро». В декабре 2015 в «Трансаэро» введно наблюдение, в сентябре 2017 г. — конкурсное производство.
Плешаков с супругой Ольгой — они вместе создали «Трансаэро» в 1992 г. и попеременно были её гендиректорами — ещё осенью 2015 г. уехали из России, рассказывали «Ведомостям» несколько кредиторов и знакомых Плешаковых. Об этом же сообщал Forbes со ссылкой на источники. В 2017 г. Плешаков сообщал американскому суду, что живёт в Азербайджане и государствах Евросоюза.
«Трансаэро» осталась должна кредиторам около 250 млрд руб., из которых сможет вернуть в лучшем случае 1–2 копейки на рубль долга, рассказывал представитель авиакомпании. Около 90 млрд руб. из этой суммы — долг перед более, чем 20 банками, в том числе ВТБ — 9 млрд По кредиту ВТБ «Трансаэро» в 2014 г. получила госгарантии. Плешаковы не поручались по кредитам «Трансаэро», рассказывали три банкира.
Плешаков должен ВТБ 563 300 руб. и $300 — эту сумму взыскал с него Никулинский суд Москвы, в феврале решение вступило в законную силу. В январе 2015 г. Плешаков заключил с ВТБ договор на оказание услуг депозитария, но услуги по учету ценных бумаг не оплачивал, говорится в решении суда.
Пресс-служба ВТБ не ответила на запрос «Ведомостей».
МТС-банк, которому авиакомпания осталась должна 4,1 млрд руб., подал иск суд Южного округа Флориды с требованием обязать Плешакова раскрыть информацию о своих активах по всему миру. «Трансаэро» получала кредиты в МТС-банке мошенническим путем и платила дивиденды акционерам, заявил банк суду, за счёт активов Плешакова планируется покрыть долг компании. В августе 2017 г. суд иск удовлетворил, Плешаков подал апелляцию.
При подаче заявления на банкротство физлица возможны два варианта дальнейших событий: человек может сам представить план погашения долга и его утвердит суд, говорит партнёр адвокатского бюро А2 Михаил Александров. Или будет введено внешнее управление, при котором управляющий будет изыскивать активы человека для уплаты долга, в том числе сможет оспаривать сделки должника до банкротства по выводу его активов, сказал Александров.
«Такой ход банка можно расценивать как попытку начать активный поиск активов должника, а также попытку объединить все возможные иски против должника в российском суде в рамках дела о банкротстве», — говорит партнёр юрфирмы «Рустам Курмаев и партнёры» Дмитрий Клеточкин. Очевидно, что Плешаков в состоянии заплатить полмиллиона рублей, но подача заявления может быть камешком, который сейчас создаст лавину, считает юрист.
