Секреты бывшего транспортного прокурора Находки Баренбаума
12.05.2021 12:36
Как вылететь из прокуратуры за тёмные делишки и приземлиться в мягкое кресло в другой госструктуре Находка ещё с начала 90-ых годов, если не раньше, снискала славу криминальной столицы Приморского края. С тех пор много воды утекло, но криминал Находки на слуху до сих пор. Особенно интересно на этом фоне смотрится информация о тёмных делах государевых чиновников, принадлежащих к молодому (по меркам, опять же, чиновничьим) поколению. В частности, в последнее время в социальных сетях активно обсуждают мутные схемы молодого, но дерзкого Дмитрия Баренбаума – бывшего Находкинского транспортного прокурора, а ныне – начальника Юго-Восточного отдела по ветеринарному и карантинному фитосанитарному надзору Управления Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору по Приморскому краю и Сахалинской области. В публичном информационном поле всплыла история оформления жирного земельного участка площадью в 2 тысячи квадратов в шикарном месте по улице Коралловой в Находке на дочь экс-прокурора через подставное лицо – некоего пенсионера Александра Катаева. Участок Кристина Баренбаум получила в аренду на 20 лет за 400 рублей в месяц арендной платы. Неплохо? Более чем.
В ходе обсуждения сего факта, внезапно ставшего достоянием общественности, обнаружилось ещё множество интересных деталей относительно деятельности г-на Баренбаума. В частности, выяснилось, что упомянутый выше Александр Катаев – маргинальный тип (или попросту – бомж), через которого были прокручены сотни подобных схем. За последние 10 лет документы этого гражданина фигурировали в огромном количестве сделок с жилыми и нежилыми помещениями, земельными участками, автомобилями. Имеет ли к этому имуществу отношение Дмитрий Баренбаум, пока не известно, однако при наличии доказанной связи между ним и Катаевым исключать этого нельзя.
Но это ещё довольно мягкие формулировки, которые фигурировали в СМИ. За кадром остались интересные подробности. В частности, есть информация, что особой опекой транспортного прокурора пользовалась стивидорная компания «Аттис Энтерпрайс», от которой Баренбаум правдами и неправдами отводил внимание контролирующих органов, пользуясь своим служебным положением. За что получал стабильное вознаграждение в размере 500 тысяч рублей в месяц. Схема при этом применялась следующая: с помощью граждан с невысокой социальной ответственностью, которые за бутылку водки подписывали жалобы на конкурирующие предприятия, организовывались многочисленные проверки стивидоров. Многочисленные настолько, что на ООО «Аттис Энтерпрайс», которое в жалобах, естественно, не упоминалось, у транспортной прокуратуры попросту не хватало времени. В итоге компанию за весь период работы Дмитрия Баренбаума в должности Находкинского транспортного прокурора проверили всего три раза. В то время как других – по тридцать три.
Безусловно, организовывал кампанию против конкурентов «Аттис Энтерпрайс» не сам бывший транспортный прокурор. Для этого он пользовался услугами ряда наймитов, среди которых персонажи с сомнительной репутацией и даже субъекты с махровым криминальным прошлым и настоящим, а проще говоря, прожженные уголовники. Главным организатором протестной активности в находкинском микрорайоне Мыс Астафьева является некто Иван Васильевич Воробьёв, интересы которого «удачно» сошлись с интересами Дмитрия Баренбаума и его «клиентов». Дело в том, что Воробьёв вел подрывную деятельность против одного из стивидоров – «Терминала Астафьева» — уже давно, с 2013-2014 года. Примерно в те годы он пытался выцыганить с компании деньги за якобы организацию скупки акций банкротящейся «Находкинской жестяно-баночной фабрики» у сотрудников предприятия и их перепродажу новым собственникам. Гражданин Воробьёв вообще известен участием в ряде рейдерских захватов известных находкинских компаний. Именно таким образом он стал акционером АО «БАМР», АО «НСРЗ», АОА «Терминал Астафьева» и некоторых других обществ. Является Иван Воробьёв и учредителем двух ООО с говорящими названиями «Акция» и «Эксперт». К моменту прихода Дмитрия Баренбаума на пост транспортного прокурора Находки этот «эксперт по акциям» уже почти пять лет не давал жизни «Терминалу Астафьева», различными способами пытаясь вытянуть из компании денег. Вплоть до 2017 года его деятельность носила локальный характер, ну а затем активиста-шантажиста заметили, и с тех пор он обслуживает интересы разных политических сил, которым выгодно давление на стивидоров.
Своей бурной деятельностью, заключающейся в основном в вербовке жалобщиков за деньги или за бутылку, Воробьёв успел изрядно достать население Мыса Астафьева. Когда на отказы подписать кляузу члены группы Воробьева стали отвечать местным жителям угрозами и поджогами входных дверей, последние даже обратились по этому поводу в правоохранительные органы. Не менее интересен и ещё один персонаж – Сергей Сергеевич Бесхлебный. Матерый уголовник, привлекавшийся к ответственности в том числе и за тяжкие преступления (в активе Бесхлебного вымогательство, похищение человека, применение силы в отношении сотрудника правоохранительных органов, незаконное хранение наркотиков и оружия), занимался в схеме отвода глаз от «Аттис Энтерпрайс» тем, что организовывал поток жалоб на конкурирующие компании от жителей Находки, находящихся в местах не столь отдаленных. Да-да, львиная доля тех, кто особенно сильно «страдал» от угольной пыли, оказались заключенными. Но вернемся к главному герою повествования – Дмитрию Баренбауму. Есть сведения, что ООО «Аттис Энтерпрайс» было не единственным предприятием, кормившим служителя закона. Правда, другие стивидоры не всегда расставались с деньгами по собственной воле – г-н Баренбаум не гнушался вымогательством за крышевание. Суммы были крупные – от 500 тысяч до 5 миллионов рублей. Теперь понятно, почему многие находкинские стивидоры до сих пор не продвинулись в процессе перехода на закрытую перевалку угля. Когда такие деньги уходят на подкуп чиновников, на защитные технологии попросту не остается. Остается только диву даваться, что Дмитрий Баренбаум до сих пор не за решеткой. Но факт остается фактом – он не только на свободе, но и в мягком кожаном кресле руководителя подразделения государственной структуры. По-прежнему «служит Родине». Как говорится: «А что, так можно было?».
В ходе обсуждения сего факта, внезапно ставшего достоянием общественности, обнаружилось ещё множество интересных деталей относительно деятельности г-на Баренбаума. В частности, выяснилось, что упомянутый выше Александр Катаев – маргинальный тип (или попросту – бомж), через которого были прокручены сотни подобных схем. За последние 10 лет документы этого гражданина фигурировали в огромном количестве сделок с жилыми и нежилыми помещениями, земельными участками, автомобилями. Имеет ли к этому имуществу отношение Дмитрий Баренбаум, пока не известно, однако при наличии доказанной связи между ним и Катаевым исключать этого нельзя.
На этом интересное про отставного прокурора не заканчивается. Итак, по порядку.
Баренбаум Дмитрий Юрьевич – 44-летний государственный функционер, длительный срок отработавший в системе Дальневосточной транспортной прокуратуры. В мае 2018 года был назначен транспортным прокурором города Находки. Местечко тёплое, учитывая, что Находка – крупнейший порт Приморского края, где сосредоточены интересы множества бизнес-структур от местных до федеральных. В том числе – экспортеров угля и обслуживающих их стивидорных компаний. Вот только занимал Баренбаум этот пост совсем недолго. Уже осенью 2019, проработав в данной должности около полутора лет, он подал в отставку. Бытует версия, что отнюдь не по собственному желанию – экс-прокурор погорел на «покровительстве» стивидорам, ведущим открытую перевалку угля, и в целом его работа в рамках задач по борьбе с угольной пылью была признана неэффективной.Но это ещё довольно мягкие формулировки, которые фигурировали в СМИ. За кадром остались интересные подробности. В частности, есть информация, что особой опекой транспортного прокурора пользовалась стивидорная компания «Аттис Энтерпрайс», от которой Баренбаум правдами и неправдами отводил внимание контролирующих органов, пользуясь своим служебным положением. За что получал стабильное вознаграждение в размере 500 тысяч рублей в месяц. Схема при этом применялась следующая: с помощью граждан с невысокой социальной ответственностью, которые за бутылку водки подписывали жалобы на конкурирующие предприятия, организовывались многочисленные проверки стивидоров. Многочисленные настолько, что на ООО «Аттис Энтерпрайс», которое в жалобах, естественно, не упоминалось, у транспортной прокуратуры попросту не хватало времени. В итоге компанию за весь период работы Дмитрия Баренбаума в должности Находкинского транспортного прокурора проверили всего три раза. В то время как других – по тридцать три.
Своей бурной деятельностью, заключающейся в основном в вербовке жалобщиков за деньги или за бутылку, Воробьёв успел изрядно достать население Мыса Астафьева. Когда на отказы подписать кляузу члены группы Воробьева стали отвечать местным жителям угрозами и поджогами входных дверей, последние даже обратились по этому поводу в правоохранительные органы. Не менее интересен и ещё один персонаж – Сергей Сергеевич Бесхлебный. Матерый уголовник, привлекавшийся к ответственности в том числе и за тяжкие преступления (в активе Бесхлебного вымогательство, похищение человека, применение силы в отношении сотрудника правоохранительных органов, незаконное хранение наркотиков и оружия), занимался в схеме отвода глаз от «Аттис Энтерпрайс» тем, что организовывал поток жалоб на конкурирующие компании от жителей Находки, находящихся в местах не столь отдаленных. Да-да, львиная доля тех, кто особенно сильно «страдал» от угольной пыли, оказались заключенными. Но вернемся к главному герою повествования – Дмитрию Баренбауму. Есть сведения, что ООО «Аттис Энтерпрайс» было не единственным предприятием, кормившим служителя закона. Правда, другие стивидоры не всегда расставались с деньгами по собственной воле – г-н Баренбаум не гнушался вымогательством за крышевание. Суммы были крупные – от 500 тысяч до 5 миллионов рублей. Теперь понятно, почему многие находкинские стивидоры до сих пор не продвинулись в процессе перехода на закрытую перевалку угля. Когда такие деньги уходят на подкуп чиновников, на защитные технологии попросту не остается. Остается только диву даваться, что Дмитрий Баренбаум до сих пор не за решеткой. Но факт остается фактом – он не только на свободе, но и в мягком кожаном кресле руководителя подразделения государственной структуры. По-прежнему «служит Родине». Как говорится: «А что, так можно было?».
