Прокуратура ЯНАО отказалась от 600 миллионов бюджета и обнулила соглашения по вокзалу в Пурпе

Прокуратура ЯНАО отказалась от 600 миллионов бюджета и обнулила соглашения по вокзалу в Пурпе

Железнодорожную инфраструктуру в Губкинском пытаюся возвести уже 18 лет.

Один из печально известных долгостроев в ЯНАО – железнодорожный вокзал в микрорайоне Губкинского Пурпе – снова подорожал, перевалив в своей стоимости за миллиард. Объект, который начали возводить еще при губернаторе Юрии Неелове и едва не похоронили при Дмитрии Кобылкине, в период работы главой региона Дмитрия Артюхова увеличился в цене практически в 2 раза.

Это, впрочем, не избавило инфраструктурный проект ни от многочисленных срывов сроков, ни от «пустых и необоснованных обещаний чиновников», ни от претензий Госэкспертизы и прокуратуры. В частности, развернулся спор, в котором представители надзора настаивали на признании сделки недействительной и возврате крупных средств бюджету. Итогом его стало обнуление дополнительных соглашений по госконтракту, которое, как считают наблюдатели, может оказать влияние на исполнение договоренностей.

Так или иначе, пока власти продолжают настаивать на сдаче объекта в конце текущего года, что, как замечают отраслевики, «исходя из практики, не исключает потенциальных проблем», а прокуратура продолжает препарировать государственные и муниципальные контракты, часть из которых имеет отчетливый уголовный шлейф.

Арбитражный суд озвучил решение по иску прокуратуры ЯНАО к ГКУ «Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа» и ООО «РГС ГРУПП» (Челябинск). Надзор отказался от требований о возврате 639,6 млн, а также процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 57,2 млн рублей.

При этом ничтожными были признаны 2 дополнительных соглашения к государственному контракту, заключенному ГКУ «ДКСиИ ЯНАО» с челябинским бизнесом.

Речь идет о масштабном и одновременно скандально известном проекте по строительству железнодорожного вокзала в Пурпе. Возводить инфраструктурный объект начали еще в 2006 году. Тогда предполагалось, что муниципалитет получит трехэтажное здание, рассчитанное на единовременный прием 200 пассажиров. Однако работы традиционно для ЯНАО затянулись в 2012 году, стройка была фактически остановлена.

Спустя годы проект стали реанимировать. В 2021 году ГКУ «Дирекция капитального строительства и инвестиций» ЯНАО заключило новый контракт, изначальная стоимость которого составила 612 млн рублей, а сдать вокзал должны были в конце 2022 года. Площадку лично осматривал глава округа Дмитрий Артюхов. Губернатор настаивал на сдаче объекта за 2 года. Однако эти «планы традиционно для округа реализованы не были», а в сентябре 2023 вокзал подорожал более чем на 300 миллионов – цена работ составила свыше 921 млн. Сроки сдачи, в свою очередь, были сдвинуты на апрель 2024.

Но, как известно, и этим обещаниям властей не суждено было воплотиться. Параллельно были озвучены претензии Госэкспертизы и развернулся один из конфликтов с прокуратурой. Надзор настаивал, что «РГС Групп» возводила объект, не имея разрешения на строительство, после чего работы были приостановлены на определенный срок.

Чиновники между тем продолжали демонстрировать оптимизм, настаивая, что подрядчик должен завершить работы по вокзалу к концу 2024 года. Очередная порция победных реляций недавно снова была озвучена губернатором ЯНАО Дмитрием Артюховым. «Вокзал, который строился с 2006 года, близится к завершению. Мы были на объекте, и так совпало, что подошел поезд, и люди комфортно выходят на перрон. Все то, что давно заслужили северяне, – комфортные условия для ожидания, считанные месяцы до этого остаются», – приводили медиа слова чиновника в августе.

При этом, как скажутся на сроках работ состоявшийся спор с прокуратурой и признание двух допсоглашений недействительными, оперативно уточнить не удалось. В «РГС ГРУПП» на звонки редакции не ответили. «Надо понимать, что Артюхов в таких вопросах, мягко говоря, не особо сведущ и опирается на те данные, которые ему дают, а в итоге все, как всегда, идет не так, как планировалось. Не удивлюсь, если и в этот раз со сроками сдачи возникнут проблемы», – рассуждает отраслевой источник издания, близкий правительству автономного округа.

Между тем, стоит отметить, цена строительства железнодорожного вокзала в Пурпе, судя по всему, снова возросла. Так, на текущий момент на портале «Госзакупки» фигурирует цифра в 1,131 млрд. Новое соглашение с подрядчиком было подписано в начале сентября.

Фото: официальный телеграм-канал губернатора Ямала

Подчеркнем, что это не единственные крупные разбирательства с участием прокуратуры вокруг государственных и муниципальных контрактов.

Так, СМИ подробно рассказывали о претензиях, выдвинутых надзором к ГКУ «Дирекция капитального строительства и инвестиций ЯНАО» и АО «Тюменский проектно-изыскательский институт водного хозяйства» («Тюменгипроводхоз»), а также разбирательствах с участием муниципального учреждения «Дирекция муниципального заказа» (ДМЗ, Ноябрьск) и ООО «Строительная Компания «Севердорстрой» (СК «СДС», Москва) о признании недействительным договора и взыскании 50,7 млн рублей. Недавно также был подан иск прокуратуры к МКУ «УМХ» и ООО «РегионКапСтрой», которое уже засветилось в уголовном деле.

pravdaurfo.ru

Юрий Лобачев