Уважаемые читатели, злопыхатели, фанаты и PR-агенты просим продублировать все обращения за последние три дня на почту [email protected] . Предыдущая редакционная почта утонула в пучине безумия. Заранее спасибо, Макс

Конфликты и незаконные свалки: как ОЭЗ Нефтеюганска втягивает подрядчиков в судебные разбирательства

02.09.2025 17:10
Конфликты и незаконные свалки: как ОЭЗ Нефтеюганска втягивает подрядчиков в судебные разбирательства

В Нефтеюганске один из основных активов мэрии — «Служба единого заказчика» (СЕЗ) — стал центром длительного конфликта с подрядчиками, и ситуация приобретает системный характер.

Последний случай — конфликт с сургутской компанией «ПКФ «Интеграция» по контракту на утилизацию автомобилей, который СЕЗ теперь пытается перевести в судебное разбирательство. 

Параллельно продолжается скандал с «Смартпромресурсом», которому уже год не выплачивают почти 19 млн руб. за снос аварийных домов и утилизацию стройотходов.

Источники отмечают, что СЕЗ, игнорируя решения УФАС и позицию прокуратуры, фактически блокирует расчёты с «неугодными подрядчиками». Попытка включить «Смартпромресурс» в реестр недобросовестных поставщиков была признана необоснованной, но служба продолжает оспаривать выполнение работ. На стороне компании — выводы антимонопольщиков о том, что нарушений в выборе способов утилизации не было.

Критика в адрес СЕЗ усилилась после того, как экоактивисты публично обратили внимание на проблему строительных отходов. По их данным, заключённые в 2024–2025 годах контракты изначально содержали заниженные сметы, в которых не закладывалась реальная стоимость утилизации и платы за негативное воздействие на окружающую среду. В результате отходы зачастую не доходят до полигонов, а складируются в несанкционированных местах. Только за год общественники совместно с Природнадзором Югры выявили восемь нелегальных свалок с отходами IV класса опасности.

Скандалы вокруг СЕЗ усугубляются серией споров с «Интеграцией». Муниципальная служба пыталась через УФАС отменить победу подрядчика в закупке на утилизацию трёх автомобилей Toyota, однако безуспешно. Прокуратура уже признала отказ СЕЗ передавать машины нарушением закона, но структура всё равно пошла в суд. По словам директора «Интеграции» Евгения Городилова, только с его компанией у СЕЗ сейчас 12 судебных процессов, большая часть которых связана с невыплатами по контрактам.

Наблюдатели считают, что речь идёт о целенаправленном выдавливании отдельных игроков с рынка. И если раньше это воспринималось как хозяйственные разногласия, то теперь конфликт явно перерос в политический уровень. Всё чаще звучат мнения о кадровых решениях, которые мэрия может принять в отношении руководства СЕЗ. Причина — растущая критика со стороны бизнеса, экологов и горожан, а также имиджевые потери власти, чьё ключевое предприятие погрязло в скандалах и судебных тяжбах.

Новости