Дело о «российских» дронах

Расследование хищений при импортозамещении БПЛА затронуло чиновницу Минпромторга, владельца ГК «Эфко», его родственницу и ближайших деловых партнеров. Проект, оказавшийся в центре дела, ранее получал государственную поддержку и представлялся руководству страны как один из флагманов новой отрасли.

Мещанский суд Москвы заключил под стражу заместителя начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Аллу Половченю. Чиновнице предъявлено обвинение в растрате в особо крупном размере — ч. 4 ст. 160 УК РФ. По обвинению в особо крупном мошенничестве арестованы заместитель директора по развитию ГК «Эфко» Екатерина Кустова и директор по стратегическому развитию управляющей компании холдинга Владислав Романцев. Председатель совета директоров и основной акционер «Эфко» Валерий Кустов, а также гендиректор группы Евгений Ляшенко задержаны: на момент подготовки материала суд рассматривал ходатайства об их аресте.

По версии следствия фигуранты могли похищать субсидии Минпромторга, выделенные на разработку и серийное производство отечественных беспилотников. Вместо заявленного импортозамещения готовые аппараты якобы приобретались в Китае, перемаркировывались и выдавались за российскую продукцию. Точная сумма предполагаемого ущерба официально не раскрывается. Ряд СМИ связывает проверку с программой стоимостью 4,5 млрд рублей по выпуску 750 БПЛА, однако подтверждения этой цифры в опубликованных материалах МВД и суда пока нет. 

След от бывшего топ-менеджера

Дело выросло из расследования в отношении Юрия Козаренко — бывшего руководителя инновационного центра «Бирюч» группы «Эфко» и гендиректора производителя беспилотников «Транспорт будущего». Его арестовали в Белгороде в мае 2026 года. После передачи материалов из регионального УМВД в следственный департамент МВД показания Козаренко стали основанием для задержания Екатерины Кустовой и Владислава Романцева.

«Транспорт будущего» создавался в 2021 году внутри корпоративного контура «Эфко». На первом этапе инвесторами проекта назывались акционеры пищевого холдинга Сергей Иванов, Валерий Кустов, Евгений Ляшенко и Владислав Романцев. Стартовые вложения превышали 1 млрд рублей. Таким образом, трое нынешних фигурантов были связаны с беспилотным направлением не только служебными должностями, но и участием в его финансировании. Екатерина Кустова, по данным СМИ, является женой сына Валерия Кустова.

В сентябре 2023 года проект формально вышел из структуры «Эфко»: 90% ООО «Транспорт будущего» перешли Козаренко, еще 10% — Александру Комарицкому. Однако кадровые и деловые связи с холдингом сохранились: руководителем оставался многолетний менеджер «Эфко», а само беспилотное направление продолжали публично ассоциировать с группой и ее акционерами. Впоследствии структура собственности снова менялась, а контроль был переведен на непубличные акционерные общества, акционеры которых в ЕГРЮЛ не раскрываются. 

Выход на государственный уровень

Проект имел серьезный административный ресурс. В феврале 2023 года Козаренко представил разработки на заседании наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив под председательством Владимира Путина. Тогда он утверждал, что аппараты на 70% состоят из элементов собственной разработки, а инвестиции превысили 3 млрд рублей. Позднее АСИ отдельно взяло проект на сопровождение; одним из его лидеров наряду с Козаренко была указана советник председателя совета директоров «Эфко» Екатерина Журавлева.

В ОЭЗ «Тольятти» для «Транспорта будущего» построили завод стоимостью около 7 млрд рублей. Компания стала якорным резидентом самарского научно-производственного центра БАС, а Козаренко — советником губернатора Самарской области. ГТЛК обсуждала испытания и последующую закупку тяжелых грузовых дронов производителя. В январе 2025 года площадку посетил Владимир Путин. Эти контакты сами по себе не свидетельствуют о причастности государственных институтов к предполагаемой схеме, но показывают масштаб поддержки и уровень доступа проекта к чиновникам и бюджетным программам. 

Валерий Кустов владеет примерно 42% «Эфко». Forbes оценивает его состояние в $1,1 млрд. В 2025 году группа с выручкой около 344 млрд рублей стала третьей пищевой компанией России и получила контроль над бывшими российскими активами Bunge, включая бренды «Олейна» и Ideal. Теперь уголовное дело затронуло практически весь круг людей, стоявших у истоков беспилотного проекта: владельца холдинга, генерального директора, стратегического менеджера, родственницу Кустова, бывшего главу проекта и профильную чиновницу Минпромторга. 

В «Эфко» заявили о поддержке задержанных сотрудников и подчеркнули их вклад в инновационные проекты и продовольственную безопасность. Минпромторг сообщил, что оказывает следствию необходимое содействие. Виновность каждого фигуранта может установить только суд.