Состояние мостов в городе Псков

Ранее сообщалось, что в этом году ремонтные работы на мосту будут заключаться в замене асфальтового покрытия. Осуществляет ремонт предприятие «Дорпрогресс». Согласно схеме ремонта, сегодня дорожные рабочие планируют завершить фрезеровку одной половины моста и положить здесь свежий асфальт.

Хотелось бы выяснить, на каких условиях проводились работы по замене покрытия на мосту 50-летия Октября? И какую ответственность за его текущее состояние несет предприятие «Дорпрогресс»?

    Александр Николаевич,  а не будете ли Вы столь любезны и предоставите  Нам (избирателям) копию контракта на выполнение работ по замене покрытия на мосту 50-летия Октября  и копию акта приемки работ по настоящему контракту.  Уверен, что отказать Вашему депутатскому запросу Псковские чиновники не посмеют. Публикация на сайте данных материалов, существенно повысит Ваш избирательный рейтинг. А так же позволит простым пользователям ресурса Губернатора области узнать в лицо героев мостостроителей,  равно как и неподкупных  чиновников принявших и оплативших ремонт моста  столь высокого качества.  

                Житель Псковщины  с благодарностью примут Вашу помощь в этом сложном вопросе,  ведь восстановление тех самых «дорог единой России» и «защита граждан от нерадивости и не компетентности чиновников  - является нашей первостепенной задачей» - из обращения В.В. Путин к Гос.  думе РФ. Москва 2011г.

П.С.  В свою очередь, при необходимости, анализ контракта и акта мы уж тут самостоятельно проведем, дабы г-н Кебекову не утруждать себя поиском состава нарушений, распишем прямо  тут,  сами и подробно.

Уважаемый Дмитрий!

В рамках муниципального контракта по выполнению комплекса работ по содержанию улично-дорожной сети, в процессе выполнения работ по содержанию искусственных дорожных сооружений (мостов, путепроводов, дамбы), для поддержания ездового полотна мостов в надлежащем состоянии ОАО «ДЭУ -1» систематически выполняет работы по ямочному ремонту.

Учитывая сложные условия работы асфальтобетонного покрытия на мостах, выполнение работ по локальному ямочному ремонту проезжей части мостов не решает проблему образования ям и выбоин на ездовом полотне и не дают должного эффекта.

Для обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения дальнейшего разрушения защитного слоя бетона несущих конструкций искусственных дорожных сооружений, необходима полная замена асфальтобетонного покрытия проезжей части мостов.

В соответствии с локальными сметными расчетами, представленными ОАО «ДЭУ-1», затраты на выполнение ремонта асфальтобетонного покрытия проезжей части составляют:

1. Мост имени Александра Невского через р. Великую – 9 391,537 тыс. руб.

2. Мост имени 50-летия Октября через реку Великую – 2 815,179 тыс. руб.

3. Мост «Ольгинский» через реку Великую – 3 715,977 тыс. руб.

4. «Крестовский» путепровод – 11 557,208 тыс.руб., в том числе:

- ремонт деформационных швов – 6 800,0 тыс. руб.

- ремонт асфальтобетонного покрытия – 4 757,208  тыс. руб.

Данные работы необходимо выполнить горячей асфальтобетонной смесью заводского изготовления. Предприятие по изготовлению асфальтобетонной смеси планирует начать работу с 19 марта т. г.

В настоящее время в Администрации города Пскова прорабатывается вопрос финансирования данных работ.

По вопросу гарантийного ремонта мостов поясняю следующее.

Работы по ремонту асфальтобетонного покрытия проезжей части моста имени 50-летия Октября выполнялись ГП «Дорпрогресс» в мае 2008 года. Срок гарантийных обязательств по выполнению данных работ закончится в мае 2012 года. Государственное предприятие «Дорпрогресс» ликвидировано в начале 2010 года.

Работы по ремонту асфальтобетонного покрытия проезжей части Ольгинского моста  выполнялись ГП «Дорпрогресс» в 2006 году. Срок гарантийных обязательств по выполнению данных работ закончился в 2010 году.

Выполнение работ по капитальному ремонту мостов в текущем году не планируется.