Сколько времени и Жертв вам необходимо, чтобы вы соизволили навести порядок на дорогах Псковской области?
10.03.2020 11:10Сегодня 24 мая 2012 года 11.00, деревня Логовино Порховский район работает спец.машина МАЗ заливает битумом ямы! На одной полосе стоит данная машина другую полосу заливают битумом! Про дорожные знаки, что ведутся дорожно-ремонтные работы я уже молчу, их нет и видимо не будет! Но как можно проехать не испачкав автомобиль и не побив его какмнями?
Об этом сообщает Футляр от виолончели
Едем дальше!
Тот же день 11.35 Дедовичский район рядом нет населенных пунктов, работает спец.машина Камаз! Знаков опять нет никаких! Ситуация тажа, на одной полосе спец. машина, а по другой в развалку с ведрами ходят Два «Смертника» в ораньжевых жилетах и льют тот же битум!
Скорость движения транспорта 90–100 км/ч. (кто-то едет еще быстрее!) Видимо надо что бы были жертвы на дороге и телевиденье?!
Тогда может быть ремонт будет производится по человечески и со всеми нормами безопасности дорожного движения, дайте пожалуйста ответ?
Сколько время и Жертв вам необходимо, чтобы вы соизволили навести порядок на дорогах Псковской области?!
Извините, но уважения уже к вам не испытываю, Сергей Румянцев!
Тема про дороги, а я почему-то вспомнил об образовании. Поясню, почему. Все, что касается дорог, можно и нужно строго регламентировать, в том числе, как должен выполняться ремонт, начиная от технологии и заканчивая сроками. Если не на федеральном, то на областном уровне должен быть стандарт взаимоотношений между заказчиком (администрацией области, города, района) и подрядчиком, типовой договор с прописанной процедурой контроля его выполнения и т. д. Насколько я могу судить по тому, как выполняется ремонт дорог сейчас, ничего этого и близко нет.
А теперь про образование. Если уж в ремонте дорог не получается сделать некий стандарт и добиться его исполнения, то как можно говорить об образовательном стандарте? Ведь образование на несколько порядков более сложная сфера деятельности, чем строительство и ремонт дорог.
В общем, нестареющая тема про два Д.
Сергей Румянцев!
Я вижу, что Вы очень ответственный гражданин и порядочный человек. Действительно, данный вопрос «назрел» и требует уже решительных мер. Согласно законодательству, контроль за работой дорожных организаций на автомобильных дорогах региональной сети возложен на заказчика (ГК ПО ДХ) и органы ГИБДД.
На данный момент на 8060 км региональных дорог работает около 150–180 бригад по подготовке дорог к летнему сезону. Проконтролировать каждую бригаду у дорожного комитета нет возможности, так как в штате отдела, на который возложен контроль, всего 7 человек.
В сложившейся ситуации Ваша помощь в решении проблемы может оказаться значимой. Только для этого не надо писать на сайт Губернатора, а необходимо вызвать на место работников ГИБДД или зафиксировать факт нарушения на фото или видеокамеру и переправить в наш адрес или в адрес ГИБДД, с указанием адреса производства работ и времени.
Минимальный штраф, предусмотренный за нарушение ограждения места производства работ составляет 3 тыс. руб. на производителя работ, 10 тыс. руб. на предприятие.
Хочется добавить, что с нашей стороны работа по устранению нарушений ведется постоянно: в начале сезона все подрядные организации представили схемы ограждения работы после согласования с ГИБДД, в процессе контроля за проведением работ выписаны десятки предписаний и ряд предприятий оштрафованы.
В дополнение к сказанному выполняем просьбу дорожников области и публикуем их обращение в адрес пользователей автомобильных дорог.
«Уважаемые водители — нелегкий труд дорожников тоже нужно уважать. В местах производства работ просим соблюдать скоростной режим, ведь здесь работают люди, не заезжать на свежеуложенный не сформировавшийся асфальт, что влияет на качество производимых работ и соблюдать дистанцию там, где выполняются работы по ямочному ремонту струйно-инъекционным методом, где возможен выброс щебня».
