Вот тут пишут, что аэропорт в Лаапенранте за год перевезет 120 тыс. человек, из них 50% — россияне (а я думаю, что и больше). Питерские или какие еще власти в Пулково упорно не пускают дискаунтеров в аэропорт — почему бы Пскову не воспользоваться этим и не сделать режим полного благоприятствования европейским авиакомпаниям-бюджетникам ? у Ryanair ни одного аэропорта в России (наверняка неспроста, а из-за лобби крупных еле-рентабельных российских компаний, не желающих вступать в честную конкуренцию) — отличная возможность воспользоваться ситуацией и привлечь в город инвестиции и поток туристов.
Геннадий Безлобенко
17.11.2011 15:12 # Заместитель Губернатора области
Уважаемый Константин.
Об этом сообщает Преступная Россия
На сегодняшний день 100% акций ОАО «Псковавиа» ,куда входит аэропортовый комлекс, находятся на балансе «Росимущества».Администрация ПО обратилась в Правительство РФ с просьбой о передаче аэропорта в собственность субъекта. Пакет документов проходит необходимые согласования. Буквально сегодня состоялось совещание по данному вопросу в Минтрансе у зам.министра Окулова В. М. Процесс достаточно сложный еще и в связи с тем, что аэропорт «Кресты» является аэропортом совместного базирования. Мы планируем до конца года провести переговоры с потенциальными инвесторами и авиакомпаниями. Более того, нами проработана концепция по развитию как аэропорта, так и ОАО «Псковавиа» .
По мере решения этого вопроса готов и дальше информировать, спасибо.
Николай Кузнецов
29.12.2011 19:38 # генеральный директор
Да действительно 90% россиян на самолете загружая Б 737–800 летают из аэропорта Лаппеенранта
Однако приходить на российский рынок перевозчик Райнаир не собирается. Эрик Элмсатер не скрывая говорит: «Россия нам не интересна» (в отличие от русских туристов). Для развития не видно перспектив. И причины тут две. Первая — завышенные аэропортовые сборы.
Но поедут ли данные туристы во Псков? Если сравнить Автобан в сторону Финляндии с дорогой во Псков. То это не в пользу Пскова.
Другое дело если довозить туристов малыми самолетами Собирая их в Хаб, а дальше использовать Б-737 или А-320 То идея выглядит не плохо и уже большой плюс правительству в том, что они сертифицировали аэропорт Псков для приема этих самолетов.
По поводу передачи аэропорта Городу.
Ну вот передали Пулково Городу. Далее развалили все остальные аэропорты и ввели запрет на строительство новых аэропортов. Результат-транзит пошел через Финляндию.
«Авианова». За счет низких тарифов поставила аэропорт «Пулково». На грань своей пропускной способности ей тут же указали на дверь.
ОАО «Псков авиа» является и аэропортов и авиакомпанией Что перевесит. И какое отношение будет к другим авиакомпания вот в чем вопрос.
Администрация планировала до конца года провести переговоры с потенциальными инвесторами и авиакомпаниями. Год кончился.какие результаты?
