Отменить транспортный налог? Нет, лучше отменить акцизы.

Уважаемый Николай!

 Акцизы – это федеральный налог, взимаемый с юридических  лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении операций с определенной номенклатурой товаров, который установлен Налоговым кодексом РФ и обязателен к уплате на всей территории Российской Федерации. Акцизы относятся к регулирующим налогам, поскольку предусмотрено их зачисление как в  федеральный, так и в региональные бюджеты.

Механизм исчисления и уплаты акциза (в том числе акциза на автомобильный бензин и дизельное топливо) предполагает определение суммы налога при совершении операций с подакцизной продукцией и включение сумм налога в цену товара. Это означает, что каждый экономический субъект, участвующий в обороте подакцизных товаров, осуществляет расчет суммы акциза, подлежащей уплате в бюджет, и при реализации передает данную обязанность следующему контрагенту вплоть до конечного потребителя, который и несет бремя акцизного налогообложения. Таким образом, налог регулирует потребление подакцизной продукции.

        Акцизы действительно формируют основную часть федеральных и региональных Дорожных фондов. Средства из этих фондов идут на строительство и ремонт дорог.

Что касается транспортного налога, то данный налог относится к региональным налогам, который устанавливается региональными законами и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта РФ. Налогоплательщиками налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии с Налоговым кодексом РФ. Оплата транспортного налога осуществляется в зависимости от мощности двигателя автомобиля (по данным паспортов транспортных средств).Налоговым периодом по налогу признается календарный год. Отчетными периодами для налогоплательщиков-организаций признаются первый квартал, второй квартал, третий квартал. Физические лица уплачивают налог на основании уведомлений налоговых органов в текущем году за предыдущий налоговый период. Кроме того, транспортный налог исчисляется исходя из коэффициента количества месяцев владения (это тот период, которым лицо владело автомобилем).

Согласно  бюджетному кодексу РФ, транспортный налог наряду с акцизами на нефтепродукты является одним из источников формирования дорожных фондов субъектов РФ.

Предлагаемые Вами новвоведения по поводу уплаты транспортного налога в зависимости от фактической эксплуатации транспортного средства не раз выносились на рассмотрение, но должного экономического обоснования не получили. Во-первых в случае координальных изменений по уплате транспортного налога или в  случае его отмены в целях возмещения бюджетных потерь потребовалось бы существенное увеличение ставок акцизов на нефтепродукты, что, в свою очередь, привело бы к еще более значительному росту цен практически на все товары. Во—вторых механизм исчисления и уплаты транспортного налога «как за ЖКХ за каждый месяц до начала месяца в котором эксплуатируется автотранспорт», еще более затруднителен в администрировании (подтверждение факта эксплуатации или неэксплуатации транспортного средства), что в свою очередь будет способствовать незаконной «оптимизации платежей по данному налогу» и уходу от налогообложения многими собственниками автотранспортных средств.

     Следует отметить, что принцип оплаты налога исходя из фактической эксплуатации транспортного средства рассматривается как предложение по замене транспортного налога акцизами на бензин, привязанными к фактическим объемам расходуемого топлива, что позволило бы значительно повысить эффективность налоговой политики государства: с одной стороны, платежная нагрузка на относительно пассивных владельцев машин снизилась бы, а сборы с относительно активных автолюбителей были бы пропорциональны интенсивности пользования ими транспортными средствами.