А Бойко слушает да ест
06.02.2020 13:37
Весной стало известно, что Департамент экономических преступлений Государственной полиции Латвии расследует дело о применении возможных коррупционных
схем закупки морской буровой установки для украинской государственной компании «Черноморнефтегаз», в которой участвовала латвийская компания.
На какой стадии находится рассмотрение дела? Официальный представитель ведомства в Риге подтвердил, что расследование продолжается, согласно части 3 статьи 195 латвийского закона об «отмывания средств, полученных вследствие преступлений», впрочем, отказался уточнить подробности.
Именно с Латвией связано большинство сомнительных сделок в рамках программы закупки Украины для Черноморнефтегаза, входящей в НАК «Нафтогаз Украины» и специализируется и на разведке, и на добыче нефти и газа в акватории Черного и Азовского морей, буровых установок и судов для их обслуживание на сумму около $ 950 млн.
У украинских журналистов, проводивших расследование, немалые подозрения возникли по поводу стоимости первого гостендерах, когда стало известно, что Украина заплатила за буровую платформу более $ 400 млн. Замечание специалистов, что цена завышена на полторы сотни миллионов долларов подтвердились, когда выяснилось, что Highway Investment Processing LLP перепродала Черноморнефтегазу платформу, приобретенную в норвежской компании Seadrill за $ 248,5 млн.
В самой Украине правоохранительные органы не заинтересовались результатами, обнародованным рядом СМИ, независимыми специалистами и политиками — оппонентами правительства, из которых чаще всего с этой темой работает депутат от фракции БЮТ Остап Семерак. В журналистских расследованиях поднимаются вопросы о почти 100%-й накрутке для посредников, а также условиях организации украинским правительством тендера, в котором смогли принять участие только связанные между собой непонятные компании с неизвестными собственниками.
Сомнения усилились, когда оказалось, что за фирмой Highway Investment Processing — партнером украинского правительства в схемах купли-продажи платформ, стояли два жителя Риги, один из которых — Стан Горин (Stan Gorin) опроверг информацию о сотрудничестве с компанией, а другого — Эрика Ванагельса (Erik Vanagels) назвали лицом без определенного места жительства .
Заработав сотни миллионов долларов, Highway Investment не стала разрастаться, а наоборот — за некоторое время закрыла даже свой убогий сайт с единственной страницей, наполненной ничего не стоящей информации без адреса офиса и с номером телефона, который не работает.
Обстоятельствами перепродажи хотя одной из морских буровых платформ заинтересовался и британский правительственный департамент по борьбе с масштабными преступлениями — SFO (Serious Fraud Office). Однако распространенные в украинской прессе сообщения о расследовании дела британской прокуратурой не подтвердились (прокуратура в Лондоне опровергла этот факт, сославшись на то, что это ведомство расследований не проводит вообще). В свою очередь, SFO в официальном ответе на запрос Tyzhden.ua ответил, что сейчас «не подтверждает, но и не отрицает своего участия в расследовании этого дела».
Из общения с представителем департамента можно сделать вывод, что там по крайней мере активно собирают информацию о деятельности зарегистрированной в Великобритании фирмы-прокладки Highway Investment Processing LLP, которая 2011 победила в тендере на поставку платформы для морского бурения для Черноморнефтегаза.
Также в Латвии ведут и финансовые дела компании Highway Investment Processing LLP, которая, согласно сообщениям журнала BNE (Business New Europe), имеет счет в Trasta Komercbanka — 12-м по объемам капитала банка страны.
Председателем совета директоров Trasta Komercbanka является Игорс Буймистерс — уроженец Харькова, 1964 года рождения, который владеет 43,2% его акций. После учебы в Рижском институте инженеров гражданской авиации в бурные девяностые господин Буймистерс, в частности, возглавлял совет акционеров компании Financial Company Parex Capital Ukraine, которая оперировала на украинском рынке ценных бумаг.
Буймистерс также работал советником по крайней мере двух нефтегазовых компаний в Украине. Другим ключевым, но косвенным владельцем акций Trasta Komercbanka является Иван Фурсин — один из партнеров Дмитрия Фирташа в компании RosUkrEnergo.
Названные лица имеют давние тесные контакты с действующим министром энергетики Юрием Бойко, под руководством которого Черноморнефтегаз и развернул бурную инвестиционную программу, которая уже обошлась госпредприятию в почти миллиард долларов (показательно, что по международным стандартам финансовой отчетности Черноморнефтегаз по итогам I полугодия 2012 года получил чистый убыток в размере 530 322 000 грн).
В схеме приобретения второй бурильной установки для Черноморнефтегаза посредником снова была неизвестная компания, и снова из Латвии. Киев и за эту платформу заплатил $400 млн, но теперь уже латвийской фирме Rigas Kugu buvetava, которая также фактически выполняет роль посредника. По оценкам экспертов, если в случае с первой вышкой переплата составила $150 млн, то за вторую — $180 млн.
Отвергая все обвинения, министр энергетики Юрий Бойко, который является инициатором покупки буровых платформ для НАК «Нафтогаз Украины» и ее дочерних предприятий, объявил в сентябре, что Украина приобретет еще три подобных морских буровых установки, доведя их количество на шельфе Черного моря до пяти.
Программу поддерживает президент Янукович, принимавший участие в недавней церемонии запуска в эксплуатацию Одесского морского газового месторождения. В Киеве утверждают, что многомиллионные инвестиции правительства в разработку нефтегазовых месторождений критикуют силы, не заинтересованные в диверсификации украинского источников энергоснабжения. Но развеять подозрения в коррупции украинские чиновники не могут.
Приобретение дополнительных буровых установок и другие финансовые дела украинского правительства мгла неизвестности может окутать еще гуще. 1 августа Янукович подписал поправки к правилам процедуры госзакупок. Отныне государственные предприятия, такие как Черноморнефтегаз, не обязаны обнародовать условий и результатов своих тендеров.
Критики власти утверждают, что новые правила выводят деятельность правительства из-под контроля общественности. Хотя и относительно закупок по тендерам возникало немало вопросов, но по крайней мере в результате тех процедур официально фиксировалась и была доступна информация о расходах правительством денег налогоплательщиков.
На какой стадии находится рассмотрение дела? Официальный представитель ведомства в Риге подтвердил, что расследование продолжается, согласно части 3 статьи 195 латвийского закона об «отмывания средств, полученных вследствие преступлений», впрочем, отказался уточнить подробности.
Именно с Латвией связано большинство сомнительных сделок в рамках программы закупки Украины для Черноморнефтегаза, входящей в НАК «Нафтогаз Украины» и специализируется и на разведке, и на добыче нефти и газа в акватории Черного и Азовского морей, буровых установок и судов для их обслуживание на сумму около $ 950 млн.
У украинских журналистов, проводивших расследование, немалые подозрения возникли по поводу стоимости первого гостендерах, когда стало известно, что Украина заплатила за буровую платформу более $ 400 млн. Замечание специалистов, что цена завышена на полторы сотни миллионов долларов подтвердились, когда выяснилось, что Highway Investment Processing LLP перепродала Черноморнефтегазу платформу, приобретенную в норвежской компании Seadrill за $ 248,5 млн.
В самой Украине правоохранительные органы не заинтересовались результатами, обнародованным рядом СМИ, независимыми специалистами и политиками — оппонентами правительства, из которых чаще всего с этой темой работает депутат от фракции БЮТ Остап Семерак. В журналистских расследованиях поднимаются вопросы о почти 100%-й накрутке для посредников, а также условиях организации украинским правительством тендера, в котором смогли принять участие только связанные между собой непонятные компании с неизвестными собственниками.
Сомнения усилились, когда оказалось, что за фирмой Highway Investment Processing — партнером украинского правительства в схемах купли-продажи платформ, стояли два жителя Риги, один из которых — Стан Горин (Stan Gorin) опроверг информацию о сотрудничестве с компанией, а другого — Эрика Ванагельса (Erik Vanagels) назвали лицом без определенного места жительства .
Заработав сотни миллионов долларов, Highway Investment не стала разрастаться, а наоборот — за некоторое время закрыла даже свой убогий сайт с единственной страницей, наполненной ничего не стоящей информации без адреса офиса и с номером телефона, который не работает.
Обстоятельствами перепродажи хотя одной из морских буровых платформ заинтересовался и британский правительственный департамент по борьбе с масштабными преступлениями — SFO (Serious Fraud Office). Однако распространенные в украинской прессе сообщения о расследовании дела британской прокуратурой не подтвердились (прокуратура в Лондоне опровергла этот факт, сославшись на то, что это ведомство расследований не проводит вообще). В свою очередь, SFO в официальном ответе на запрос Tyzhden.ua ответил, что сейчас «не подтверждает, но и не отрицает своего участия в расследовании этого дела».
Из общения с представителем департамента можно сделать вывод, что там по крайней мере активно собирают информацию о деятельности зарегистрированной в Великобритании фирмы-прокладки Highway Investment Processing LLP, которая 2011 победила в тендере на поставку платформы для морского бурения для Черноморнефтегаза.
Латвийский банк с украинскими корнями
Также в Латвии ведут и финансовые дела компании Highway Investment Processing LLP, которая, согласно сообщениям журнала BNE (Business New Europe), имеет счет в Trasta Komercbanka — 12-м по объемам капитала банка страны.
Председателем совета директоров Trasta Komercbanka является Игорс Буймистерс — уроженец Харькова, 1964 года рождения, который владеет 43,2% его акций. После учебы в Рижском институте инженеров гражданской авиации в бурные девяностые господин Буймистерс, в частности, возглавлял совет акционеров компании Financial Company Parex Capital Ukraine, которая оперировала на украинском рынке ценных бумаг.
Буймистерс также работал советником по крайней мере двух нефтегазовых компаний в Украине. Другим ключевым, но косвенным владельцем акций Trasta Komercbanka является Иван Фурсин — один из партнеров Дмитрия Фирташа в компании RosUkrEnergo.
Названные лица имеют давние тесные контакты с действующим министром энергетики Юрием Бойко, под руководством которого Черноморнефтегаз и развернул бурную инвестиционную программу, которая уже обошлась госпредприятию в почти миллиард долларов (показательно, что по международным стандартам финансовой отчетности Черноморнефтегаз по итогам I полугодия 2012 года получил чистый убыток в размере 530 322 000 грн).
В схеме приобретения второй бурильной установки для Черноморнефтегаза посредником снова была неизвестная компания, и снова из Латвии. Киев и за эту платформу заплатил $400 млн, но теперь уже латвийской фирме Rigas Kugu buvetava, которая также фактически выполняет роль посредника. По оценкам экспертов, если в случае с первой вышкой переплата составила $150 млн, то за вторую — $180 млн.
«Вышки Бойко» множатся
Отвергая все обвинения, министр энергетики Юрий Бойко, который является инициатором покупки буровых платформ для НАК «Нафтогаз Украины» и ее дочерних предприятий, объявил в сентябре, что Украина приобретет еще три подобных морских буровых установки, доведя их количество на шельфе Черного моря до пяти.
Программу поддерживает президент Янукович, принимавший участие в недавней церемонии запуска в эксплуатацию Одесского морского газового месторождения. В Киеве утверждают, что многомиллионные инвестиции правительства в разработку нефтегазовых месторождений критикуют силы, не заинтересованные в диверсификации украинского источников энергоснабжения. Но развеять подозрения в коррупции украинские чиновники не могут.
Приобретение дополнительных буровых установок и другие финансовые дела украинского правительства мгла неизвестности может окутать еще гуще. 1 августа Янукович подписал поправки к правилам процедуры госзакупок. Отныне государственные предприятия, такие как Черноморнефтегаз, не обязаны обнародовать условий и результатов своих тендеров.
Критики власти утверждают, что новые правила выводят деятельность правительства из-под контроля общественности. Хотя и относительно закупок по тендерам возникало немало вопросов, но по крайней мере в результате тех процедур официально фиксировалась и была доступна информация о расходах правительством денег налогоплательщиков.
