Отельер Клячин «под крылом» «Самолета»
14.12.2021 07:41Скандальный миллиардер «осваивается» в Подмосковье при поддержке губернатора Воробьева?
Очередным проектом девелоперской группы «Самолет» станет строительство жилого микрорайона в подмосковном Сабурове, который застройщик намерен реализовать совместно со скандально известным владельцем инвесткомпании «Gleden Invest» Александром Клячиным, в адрес которого неоднократно звучали обвинения в рейдерстве. Известно, что ранее Клячин руководил фирмой «Нерль», отметившейся участием в недружественном поглощении не только земель бывших подмосковных колхозов и совхозов, но и крупных промышленных предприятий. Своевременно продав «Нерль», Клячин купил австрийскую компанию «Austrian Hotel Company», управляющую сетью европейских гостиниц и переквалифицировался в «отельера», сохранив, правда, присущие ему рейдерские замашки. В частности, он приложил максимум усилий для захвата у компании IKEA выкупленных ей земель бывшего совхоза «Путь к коммунизму» в Химках, инициировав, помимо судебных разбирательств, также возбуждение уголовных дел, «наезды» силовиков и информационные атаки. Одним из истцов выступало связанное с Клячиным АО «Химки Молжаниново», реализующее проект строительства ЖК на севере Москвы совместно с компанией «Самолет две столицы», одним из бенефициаров которой является брат подмосковного губернатора Максим Воробьев. Благодаря покровительству Андрея Воробьева структуры «Самолета» процветают, хотя некоторые из них, будучи аффилированы с офшорами, предпочитают официально декларировать многомиллионные убытки. Без каких-либо существенных последствий для холдинга остаются и громкие скандалы, такие, например, как срыв сроков сдачи ЖК «Большое Путилково» в Красногорском районе, где передача дольщикам ключей от квартир стала возможна только после вмешательства прокуратуры и Госстройнадзора.
Масштабные проекты «Самолета» и Клячина
Девелоперская группа «Самолет» и инвесткомпания «Gleden Invest» миллиардера Александра Клячина намереваются реализовать совместный проект – строительство жилого микрорайона в Сабурове в Красногорском районе Подмосковья. В минувшем ноябре с этой целью стороны учредили новую совместную структуру – компанию «Специальный застройщик «Самолет – Сабурово-1».
Как сообщfает Компромат , участок под застройку в 57,7 гектара находится в собственности «Gleden Invest». Предполагаемая площадь продаваемых квартир в новом микрорайоне должна составить 465 тыс. кв метров; кроме того, проект включает объекты социальной инфраструктуры и коммерческую недвижимость (торговый центр и офисное здание). Начать строительство деловые партнеры планируют уже в следующем году, примерная дата его окончания – 2032 год. Объем инвестиций в проект составит порядка 41,3 млрд рублей. Выручка от продажи жилья оценивается экспертами в 60-90 миллиардов.
Это уже не первый совместный проект «Самолета» и Александра Клячина: в марте 2018 года те же «Ведомости» писали о планах входящей в структуру холдинга компании «Самолет две столицы» (одним из ее бенефициаров является бизнесмен Максим Воробьев – брат подмосковного губернатора Андрея Воробьева) и АО «Химки Молжаниново» (аффилировано с «Gleden Invest» и «Millhouse» Романа Абрамовича) возвести 1,5 млн кв метров жилой недвижимости на севере Москвы, в Молжанинове, недалеко от аэропорта «Шереметьево». Тогда стоимость строительства оценивалась в 55-60 млрд рублей (1 млрд долларов по курсу).
Группа «Самолет», основными владельцами которой являются бизнесмены Павел Голубков, Михаил Кенин и Игорь Евтушевский, входит в топ-5 крупнейших российских застройщиков: по данным «Коммерсанта», в 2020 году выручка девелопера составила 59,7 млрд рублей, увеличившись в сравнении с предыдущим периодом на 30%. Структуры холдинга занимаются строительством в Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленобласти. Кроме того, недавно стало известно о планах его владельцев застроить неиспользуемые площади Уральского завода тяжелого машиностроения в Екатеринбурге.
В минувшем сентябре в число акционеров «Самолета» вошел скандально известный «король российской недвижимости» Год Нисанов: совладелец группы «Киевская площадь» выкупил 10% акций застройщика (стоимость пакета достигает 25 млрд рублей).
Девелопер с офшорными «корнями»
Пандемийный период не причинил ущерба «Самолету»: строительство объектов продолжается полным ходом, а сам холдинг расширяет географию своего присутствия. Между тем, данные официальной финансовой отчетности некоторых его структур могли бы вызвать вопросы у сотрудников налоговых органов.
Например, убытки ПАО «Группа компаний «Самолет» (головной структуры и соучредителя компании-застройщика «Самолет – Сабурово-1») по итогам прошлого года составили 800 млн рублей при выручке в 507,9 миллиона. В «минус» работает и петербургское ООО «Самолет Северо-Запад»: за тот же период его убытки составили 17,8 миллиона при более чем скромной выручке в 30 тыс. рублей. Или, к примеру, ООО «Специализированный Застройщик «ДМ Апартментс»: выручка по итогам прошлого года – 662 тыс., убытки – 48,7 миллиона.
Причина многомиллионной убыточности может объясняться офшорными связями холдинга. Так, в открытых источниках данные об учредителях ПАО «ГК «Самолет» отсутствуют. Тем не менее, известно, что его правопредшественником выступало одноименное ООО, ликвидированное в июне 2018 года путем реорганизации в форме преобразования. В свою очередь, единственным владельцем ООО «ГК «Самолет» выступала зарегистрированная в Сингапуре компания «САМОЛЕТ ДЕВЕЛОПМЕНТ ПТЕ. ЛТД».
И ведь выводить за границу в самом деле есть что: холдинг продолжает активно застраивать подмосковный регион, что связывают с особым расположением губернатора. Примечательно, что недавно ставший официальным совладельцем «Самолета» одиозный миллиардер Год Нисанов неоднократно упоминался в СМИ как советник Андрея Воробьева. Учитывая, что совладелец «Киевской площади» известен как «сильный лоббист, способный «пробивать» сложные проекты в Москве», его вхождение в капитал холдинга способно укрепить позиции группы на столичном девелоперском рынке, а самого Нисанова – в Подмосковье.
Проблемные проекты «Самолета»
О том, насколько уверенно застройщик чувствует себя под губернаторским «крылом», может свидетельствовать история с возведением ЖК «Пригород Лесное». Тогда запретить строительство жилого объекта требовала администрация аэропорта «Домодедово», объясняя это его нахождением на территории с превышением допустимого уровня авиационного шума и близостью взлетно-посадочной полосы. Разбирательства дошли до Арбитражного суда Московской области, но в итоге девелопер получил разрешение на ввод комплекса в эксплуатацию.
В минувшем ноябре «Самолет» оказался в центре очередного скандала, на этот раз связанного с ЖК «Большое Путилково» в Красногорском районе. Как сообщала «Национальная служба новостей» (НСН), по договору с застройщиком дольщики должны были получить ключи от своих квартир в период с IV квартала 2020 года по II квартал 2021-го, но не позднее 30 июня. Однако долгожданного заселения в указанные сроки так и не произошло, причем возмущенные граждане подчеркивали, что до этого они уже и так неоднократно переносились.
«Из-за задержки с выдачей ключей некоторые дольщики оказались в сложной ситуации: есть семьи с маленькими детьми, люди, которые вынуждены одновременно выплачивать ипотеку и оплачивать аренду съемного жилья», – цитировала текст обращения дольщиков НСН.
Нарушения в деятельности застройщика зафиксировали прокуратура и Госстройнадзор, обозначившие временные рамки заселения людей концом декабря. Гендиректор «Самолета» Антон Елистратов пытался объяснить задержку сдачи квартир прошлогодней пандемией коронавируса, причем помимо «Большого Путилково» речь шла и о «некоторых других проектах». Вот только после вмешательства надзорных инстанций, пандемия в «Самолете», видимо, резко «пошла на спад», а в начале декабря выдача ключей дольщикам все-таки началась.
В контексте сказанного стоит отметить, что ООО «Специальный застройщик «Самолет-Путилково» также официально работает «в минус»: его убытки по итогам прошлого года составили 800 млн рублей при выручке 32,5 миллиона.
Как рейдер Клячин «переквалифицировался» в отельеры
Но если за кем действительно и закрепилась скандальная известность, так это за деловым партнером владельцев «самолета» Александром Клячиным – бенефициаром инвестиционной компании «Gleden Invest», занимающим 84 строчку в рейтинге «Forbes» «200 богатейших бизнесменов России – 2021» с состоянием 1,6 млрд долларов.
Между тем, авторы издания «Наша Версия» включают Клячина в топ-5 персонажей, чье имя наиболее часто упоминается в связи с недружественным поглощением коммерческих структур, а проще говоря – рейдерскими захватами, осуществлявшимися принадлежавшей ему фирмой «Нерль».
«Мишенью «Нерли» являлись колхозы и совхозы Московской области, НИИ, строительные организации и даже оборонные предприятия. Однако удачливым игроком на рейдерском рынке Александру Клячину, по всей видимости, стать не удалось. Как предполагают знатоки этого дела, похоже, что слишком часто он бросался на добычу, которая оказывалась ему не по зубам. И дело могло заканчиваться расследованиями прокуратуры и милиции», – говорится в одной из публикаций «Нашей Версии».
В качестве примеров предприятий, ставших жертвами рейдеров из «Нерли», издание приводит одно из крупнейших столичных строительных предприятий «Центродорстрой», оборонный институт «Фазотрон-НИИР», а также описывает историю не увенчавшегося успехом поглощения ЗАО «Моспромстрой». Примечательно, что конкурентом Клячина в борьбе за передел земельного рынка Подмосковья выступал другой небезызвестный бизнесмен с рейдерскими замашками – Василий Бойко, известный также как Бойко Великий.
По информации портала «Русский криминал», «Нерль» некоторое время действовала в тесной связке с инвестиционной компанией «Россия». В свое время «Коммерсант» писал о ней как об «одной из наиболее одиозных организаций, за два года осуществившей захват более ста предприятий». В 2005 году семь руководителей «России» были арестованы, а позже осуждены на сроки от 11 до 14 лет лишения свободы.
Когда же стало ясно, что время «беспредельных» захватов уходит в прошлое, Клячин продал получившую специфическую известность «Нерль» и выкупил австрийскую компанию «Austrian Hotel Company», управляющую 21 европейской гостиницей. Таким образом, вчерашний рейдер стал фигурировать в СМИ как «отельер».
Химкинский провал отельера Клячина
Одним из наиболее громких скандалов последних лет с участием «отельера» Клячина стал его конфликт с компанией IKEA из-за 20 га земель бывшего подмосковного совхоза «Путь к коммунизму», затем перешедших в долевую собственность КСХП «Химки». Позже IKEA взяла их в аренду на 49 лет, а в 2011 году выкупила территорию в 16,5 га под строительство офисного центра «Химки Бизнес Парк».
Уже через год у компании начались судебные разбирательства с подконтрольным Клячину АО КСП «Химки» (правопреемником КСХП), представители которого усиленно доказывали, что у IKEA отсутствуют права собственности на ранее выкупленную землю, так как та еще в 90-х была незаконно изъята у колхоза химкинской администрацией. Судебные баталии сопровождались возбуждением уголовных дел в отношении собственника земли, обысками в офисах фирмы, регулярными «наездами» силовиков и информационными атаками. В руководстве IKEA происходящее расценивали не иначе, как попытку рейдерского захвата, что, впрочем, вполне укладывалось в русло предыдущей деятельности Александра Клячина.
Однако юридический расклад оказался не в пользу «отельера» и в 2017 году в связи с вновь открывшимися обстоятельствами в спор вступило уже упоминавшееся выше АО «Химки Молжаниново» – «дочерняя» структура «Gleden Invest», реализующая совместный проект с компанией «Самолет две столицы». Не исключено, что новому истцу отводилась роль «тяжелой артиллерии», потребовавшей снести принадлежащий IKEA бизнес-центр, но все усилия оказались напрасными: в марте 2018 года Арбитражный суд Московской области вынес решение о прекращении производства по делу.
Не сложно догадаться, с какой целью Клячин вел многолетнюю судебную тяжбу за химкинские земли: удовлетвори суд его иск о сносе офисного центра, и на освободившихся территориях можно было бы построить очередной ЖК. И не исключено, что к проекту бы оперативно подключились структуры группы «Самолет», пользующиеся поддержкой губернатора Воробьева и сегодня готовящиеся к очередному масштабному строительству в Сабурове.