Ревнитель благочестия

Владимир Якунин давно фигурирует в списке возможных преемников Владимира Путина. Его упорно проталкивают к президентскому креслу, а он упирается и на один и тот же вопрос — а не вы ли следующий? — отвечает, что подобных амбиций у него нет и в помине. Однако его ответы, разумеется, никого не удовлетворяют. Близкий друг Путина, ‘православный чекист’, топ-менеджер поистине мирового масштаба и прочая, прочая, прочая... Наверное, бдительно выжидает, как Фабий Кунктатор. А зачем же тогда вся эта мощь ‘Российских железных дорог’, миссионерский холдинг Фонда Андрея Первозванного и интеллектуальные центры, подпитывающие Якунина? Разве можно отказываться от таких ресурсов и инфраструктуры, создававшейся на протяжении по крайней мере последних 10 лет? Казалось бы, вся работа Якунина на виду. Он, безусловно, публичный политик, любящий и умеющий преподнести себя аудитории, способный занять независимую позицию. Однако вместе с тем его черты словно расплываются в дымке той счастливой дали, о которой он рассуждает на конференциях, вовсе не относящихся к сфере его деятельности.


Владимир Иванович Якунин родился 30 июня 1948 года в городе Меленки, расположенном на реке Унжа во Владимирской области, недалеко от Мурома. Сам Якунин называет своей ‘географической отчизной’ деревню Захарово, где жил его отец Иван Якунин. Он был летчиком-пограничником и долгое время служил в Эстонии. Перед родами Иван Якунин отправил свою жену к родне во Владимирскую область. Владимир Якунин передает сказанные тогда отцом слова как пророчество: ‘Не хочу, чтобы первенец появился на свет за границей’. Четырнадцать лет Владимир Якунин прожил в эстонском городе Пярну. Он вспоминал о том, что не чувствовал себя в Эстонии как в чужой стране, однако ‘первый и единственный боевой шрам’ получил в драке с шестерыми эстонскими мальчишками, которые повздорили с ним из-за того, что он русский.

Якунины переехали в Ленинград в 1964 году после демобилизации Ивана Якунина из армии. В 1972 году Владимир Якунин окончил Ленинградский механический институт (с 1992 года — Балтийский государственный технический университет ‘Военмех’ имени Д.Ф. Устинова) по специальности ‘инженер’, а областью его специализации СМИ называют ракетное оружие. Ныне Владимир Якунин (вместе с председателем Государственной Думы Борисом Грызловым и вице-премьером правительства Сергеем Нарышкиным) входит в состав попечительского совета своей альма-матер. Впоследствии он работал младшим научным сотрудником Государственного института прикладной химии (сейчас входит в Российский научный центр ‘Прикладная химия’), причастного к разработке технологий, которые применяются в ракетной и космической технике.

Отслужив в армии в 1975-1977 годах, Владимир Якунин стал сначала простым, а потом старшим инженером Управления Государственного комитета Совета Министров СССР по внешнеэкономическим связям, где в это же время работал будущий премьер-министр Михаил Фрадков. В 1982 году Якунин стал начальником иностранного отдела Физико-технического института имени А.Ф. Иоффе АН СССР. С той поры у него сохранились партнерские отношения с коллегами по ответственной работе в этом институте Юрием Ковальчуком и Андреем Фурсенко.

В 1985 году Владимир Якунин оказался на дипломатической работе: был сначала вторым, а затем первым секретарем Постоянного представительства СССР при ООН, работал в Комитете по использованию космического пространства в мирных целях в Вене. Это время он характеризует как ‘наиболее сложный период во взаимоотношениях между двумя странами’, период пересмотра отношений Советского Союза и западного мира.

Наблюдатели объясняли приметный поворот в карьере Владимира Якунина после 1977 года его принадлежностью к советским спецслужбам (о чем не существует внятных свидетельств) и находили тому косвенное подтверждение в его награждении медалью ‘За боевые заслуги’, хотя он никогда не принимал участия в военных действиях. Сам Якунин ни разу не ответил на вопрос о том, каким образом он получил медаль, дающуюся за участие в боевых операциях или активное содействие их успеху.


По возвращении в Россию в 1991 году Владимир Якунин занимался коммерческой деятельностью и тогда же познакомился с Владимиром Путиным, руководившим комитетом по внешним связям мэрии Санкт-Петербурга. Заручившись его поддержкой, Якунин со своими компаньонами (’с группой товарищей’, как он любит говорить) на базе бывшего дома политпросвещения создал АОЗТ ‘Международный центр делового сотрудничества’ для привлечения иностранных инвестиций в Санкт-Петербург и возглавил совет его директоров. Позже по поручению Владимира Путина, не являясь государственным служащим, он вошел в совет директоров Балтийского морского пароходства, чтобы, по словам самого Якунина, воспрепятствовать приватизации БМП. Борьба, развернувшаяся тогда вокруг пароходства, довела это предприятие до банкротства. Владимир Якунин входил в совет директоров ЗАО ‘Европа Отель’, председателем которого был Алексей Миллер. ЗАО занималось реконструкцией гостиницы ‘Европейской’ на Невском, к проекту которой приложил руку знаменитый русский архитектор Карл Росси. Под названием ‘Гранд Отель Европа’ обновленная гостиница открылась в конце 1991 года.

Владимир Якунин называет дружбу с президентом ‘добрососедскими отношениями’. И действительно, в 90-е Путин и Якунин были добрыми соседями по дачам на озере Комсомольском под Питером на Карельском перешейке. Они тогда входили в один кооператив — ‘ДРК Озеро’ — образованный в 1996 году. По словам Якунина, движущей силой их дачной ассоциации являлся Владимир Смирнов, нынешний генеральный директор ОАО ‘Техснабэкспорт’, осуществляющего экспорт продуктов предприятий Федерального агентства по атомной энергии и импорт современного оборудования. Членами этого кооператива были также нынешний министр образования и науки Андрей Фурсенко, генеральный директор ООО ‘Лентрансгаз’ Сергей Фурсенко и глава банка ‘Россия’ Юрий Ковальчук.

Вместе с Ковальчуком, бывшим научным сотрудником Физико-технического института имени А.Ф. Иоффе АН СССР, Якунин осуществлял реорганизацию коммерческого банка ‘Россия’, основанного при участии управления делами Ленинградского обкома КПСС, в банк акционерный и входил в совет его директоров. Председателем этого совета и одним из его главных акционеров по сей день остается Юрий Ковальчук, который через банк и его дочерние структуры владеет крупными пакетами акций газеты ‘Санкт-Петербургские ведомости’, ТРК ‘Петербург’, ‘Медиа-Холдинга РЕН ТВ’ и мощной страховой компании ‘Согаз’. Медиаресурсы, подконтрольные Ковальчуку, прекрасно дополняют СМИ, сконцентрированные в руках близкого к Якунину Григория Березкина, генерального директора группы компаний ЕСН, члена совета директоров РАО ‘ЕЭС России’. В его медиахолдинг ‘Медиа Партнер’ входит издательский дом ‘РЖД-Партнер’. Ведутся переговоры о приобретении издательского дома ‘Комсомольская правда’.

Некоторые СМИ утверждали, что Владимир Якунин участвовал в осуществлении пресловутых бартерных поставок цветных металлов, которые впоследствии некоторые недоброжелатели ставили в вину тогда вице-мэру Петербурга Владимиру Путину.

После того как в 1997 году Владимир Путин стал заместителем руководителя администрации президента и начальником Главного контрольного управления президента Российской Федерации, Владимир Якунин был назначен начальником Северо-Западной окружной инспекции ГКУ. В его компетенцию входила проверка работы органов исполнительной власти в Северо-Западном округе в области государственного строительства, соблюдения бюджетной и финансовой дисциплины и использования государственной собственности. Он сохранил этот пост и в 1998 году, когда Путина в администрации президента и ГКУ сменил нынешний директор ФСБ Николай Патрушев.


В октябре 2000 года Владимир Якунин получил новое назначение на пост заместителя министра транспорта и занимался координацией разных видов транспорта. Он так описывает свой переезд в Москву: ‘Не скрою, уезжать из Питера не хотел и согласился, лишь получив приглашение стать заместителем Франка по Северо-Западу России. Мне сказали, что смогу работать в Петербурге, а в Белокаменную прилетать на планерки и совещания. Лишь когда приказ о назначении подписали, выяснил, что в штатном расписании нет и не было должности заместителя министра транспорта по Северо-Западу’. Якунин пытается представить дело таким образом, что он был приглашен в Москву не Путиным, а Сергеем Франком (ныне — генеральный директор крупнейшей судоходной компании в России — ОАО ‘Современный коммерческий флот’), с которым они вместе работали в совете директоров Балтийского морского пароходства.

В феврале 2002 года после замены Николая Аксененко старым специалистом-железнодорожником Геннадием Фадеевым, который был министром еще в 90-е годы, Владимир Якунин занял кресло первого заместителя министра путей сообщения. Эксперты расценили это назначение как внедрение в управление ключевой государственной монополией близкого президенту человека, который брал уроки мастерства у ‘технического’ министра. Под руководством Геннадия Фадеева и при активном участии Владимира Якунина к 2003 году была проведена трансформация этой монополии из министерства в акционерное общество — ОАО ‘Российские железные дороги’. 24 октября 2003 года совет директоров ОАО утвердил Владимира Якунина в ранге первого вице-президента. Он курировал все финансовые вопросы акционерного общества.

Хотя на протяжении 2004 года Владимир Якунин назывался в прессе кандидатом на пост и руководителя администрации президента, и премьер-министра, и министра транспорта, он так и не покинул РЖД.


14 июня 2005 года Владимир Якунин был назначен президентом ОАО ‘РЖД’ с уставным капиталом в 50 миллиардов долларов (для сравнения: у ‘Газпрома’ — 70 миллиардов долларов). По данным СМИ, спешка, отмеченная наблюдателями в назначении Владимира Якунина, объяснялась тем, что в борьбу за кресло президента ОАО ‘РЖД’ тогда же ретиво включился и министр транспорта — путеец Игорь Левитин.

Признавая поступательное развитие российских железных дорог при своих предшественниках, Владимир Якунин не раз упоминал о доставшемся ему тяжелом наследстве — системных проблемах в работе с налоговыми органами, неподготовленных технологических решениях (в частности, приведших к приостановке реализации проекта высокоскоростного движения поездов между Питером и Москвой), изношенности основных фондов (около 60%), дефиците бюджета (покрытие которого требует привлечения инвестиций — по крайней мере 200 миллиардов рублей в год), убыточности пассажирских перевозок (60 миллиардов рублей убытков в год).

Для того чтобы переломить сложившуюся ситуацию, Министерство транспорта и РЖД разработали стратегию развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года, которая предусматривает модернизацию железных дорог и создание инфраструктуры высокоскоростных магистралей в России. По оценке Владимира Якунина, на воплощение этой программы в жизнь потребуется почти 10 триллионов рублей, из которых ОАО ‘РЖД’ сможет внести около 5,3 триллиона рублей. Предполагается двухэтапная реализация данной стратегии: первый этап — полная модернизация железнодорожного транспорта до 2015 года, второй этап — завершение строительства ‘стратегических, социально значимых и грузообразующих линий протяженностью более 20 тысяч километров’ до 2030 года.

В качестве примеров таких веток называются трансконтинентальная железнодорожная магистраль ‘Правая Лена — Зырянка — Уэлен’ (3,5 тысячи километров с выходом к Берингову проливу), железнодорожное сообщение между материковой частью России и Сахалином, линии в Приполярном Урале (Обская-Полуночное, Лабытнанги-Салехард-Надым).

Владимир Якунин также обещает, что скоростная железная дорога между Москвой и Санкт-Петербургом будет построена к 2012-2014 годам, а может быть, появится подобная линия, соединяющая Москву и Сочи.

В ближайшие годы приоритетным направлением в деятельности РЖД останутся создание дочерних компаний, которые будут привлекать дополнительные инвестиции в отрасль (по прогнозам Владимира Якунина, от 2 до 4 миллиардов долларов), и любимое детище Владимира Якунина — порт в Усть-Луге. Его строительство началось в 1997 году за счет средств государственного бюджета и частных инвестиций. Компания ‘Усть-Луга’, председателем совета директоров которой с 1999 года был Владимир Якунин (с декабря 2005 года — Валерий Израйлит), являлась образцом взаимодействия государственного и частного капиталов в России на рубеже ХХ и XXI веков. По прогнозам экспертов, Усть-Луга должна стать основным экспортным портом России на Балтике. Сейчас ОАО ‘РЖД’ наряду с государством — один из главных инвесторов строительства и развития инфраструктуры, так как одной из сложнейших проблем, связанных с открытием нового порта, является отсутствие достаточного количества железнодорожных подъездных путей к Усть-Луге. Пока проектная пропускная способность порта составляет 35 миллионов тонн грузов в год, но Владимир Якунин предвидит ее увеличение по крайней мере до 100 миллионов тонн.


Помимо российских железных дорог у Владимира Якунина есть еще несколько масштабных проектов, которые, по-видимому, следует назвать идеологическими и которые являются выражением не только его политических убеждений, но и православного мировоззрения. Кратко эту идеологию можно было бы охарактеризовать как третий путь России в современном мире. В рамках этих проектов Владимир Якунин создает и пропагандирует образ России, верной традиционным православным ценностям, не поддающейся западной унификации, миролюбивой, демократической, готовой к диалогу цивилизаций. Он утверждает, что приспело время строить в России демократическое общество, основанное на многовековых традициях, на патриотизме в масштабах ‘каждого села, города, страны’ и равноправии свободных граждан. Таким образом, Якунин закрепил за собой репутацию политика-традиционалиста, однако отнюдь не ретрограда. Напротив, он всегда готов к диалогу с разными политическими силами и не чужд западных влияний.

Владимир Якунин возглавляет попечительский совета Фонда святого всехвального апостола Андрея Первозванного, который основан в 1992 году для реализации общественных проектов, направленных на создание в стране ‘позитивного отношения к традиционным, скрепляющим остовам России — государству, Церкви, армии’. До Владимира Якунина председателем его попечительского совета был председатель Совета Федерации Егор Строев. Цель этой организации постулируется как ‘сохранение исторической, культурной и духовно-нравственной преемственности поколений ради сохранения единой России в ценностно-национальном и территориальном смыслах’. С 2003 года он реализует программу ‘Просите мира Иерусалиму’, которая заключается в проведении молебнов о мире на Святой земле, принесении Благодатного огня из храма Гроба Господня в Россию и его распространении по епархиям РПЦ, проведении теле- и радиотрансляции чуда схождения Благодатного огня в Великую субботу. Сам Владимир Якунин — неизменный участник принесения Благодатного огня в Россию.

Фонд Андрея Первозванного является инициатором ряда патриотических программ — восстановления Марфо-Мариинской обители, принесения мощей святых мучеников и подвижников (святого апостола Андрея Первозванного в 2003 году, святых преподобномучениц великой княгини Елизаветы и Варвары в 2004-2005 годах, святого Иоанна Крестителя в 2006 году), поддержки косовских сербов (’Распятое Косово’), празднования знаменательных для русской истории дат (300-летие со дня смерти сподвижника Петра I Федора Головина, год Достоевского, 85-летие исхода Белой армии из России, 150-летие завершения героической обороны Севастополя, 625-летие победы на Куликовом поле). Им же осуществляется масштабный проект ‘Поколение-2050’, главная задача которого определяется как ‘активизация процессов духовного, культурного, исторического и гражданского самоопределения молодежи’.

Своей деятельностью Фонд Андрея Первозванного вносит вклад в дело примирения Русской православной церкви и Русской православной церкви заграницей. Посещение России и стран постсоветского пространства делегацией с мощами святых преподобномучениц великой княгини Елизаветы и Варвары являлось как раз таким символическим актом, предварявшим ускорение сближения обеих церквей.

Организация осуществляет миссионерскую (духовно- просветительскую) деятельность, располагает киностудией, паломническим агентством и издательством ‘Андреевский флаг’, которое выпускает справочно-энциклопедические издания ‘Национальная слава России’ и книги писателей патриотического направления (Владимира Крупина, Леонида Бородина, Владимира Личутина, Юрия Лощица) в серии ‘Русская современная проза’.

Ежегодно 13 декабря, в день памяти святого апостола Андрея Первозванного, вручается Международная премия в двух номинациях: ‘За веру и верность’ (гражданам России за укрепление российской государственности и приумножение славы России) и ‘Диалог цивилизаций’ (иностранцам за выдающийся вклад в развитие диалога культур, государств и народов). Среди лауреатов премии — президент России Владимир Путин, Патриарх Алексий II, мэр Москвы Юрий Лужков, президент Ирана Мохаммад Хатами, президент Азербайджана Гейдар Алиев, президент компании ‘Де Бирс’ Николас Оппенгеймер.

С работой столь разносторонней структуры тесно связана деятельность открытого в 2004 году банка — ЗАО ‘Миллениум Банк’, правление которого возглавляет вице-президент фонда Михаил Байдаков. В совет директоров входят крупные функционеры РЖД: Владимир Першин, заместитель генерального директора ОАО ‘Торговый дом РЖД’, который занимается ‘позиционированием РЖД и его дочерних компаний на внешних рынках’, Олег Тони, вице-президент ОАО ‘РЖД’, и Сергей Хронопуло, генеральный директор ОАО ‘Скоростные магистрали’ (РЖД принадлежит контрольный пакет акций). Председатель ревизионной комиссии банка — президент Фонда Андрея Первозванного, член Совета Федерации от Орловской области Сергей Щеблыгин.

По инициативе фонда была учреждена неполитическая общественная организация — Центр национальной славы России (ЦНСР). Его деятельность началась 25 апреля 2001 года, когда в Андреевском зале Большого Кремлевского дворца состоялась конференция ‘Национальная слава России — век ХХI’. Президентом ЦНСР также является Сергей Щеблыгин. Владимир Якунин возглавляет попечительский совет центра, в который входят, в частности, первый вице-премьер Сергей Иванов, управляющий делами администрации президента Владимир Кожин, полномочный представитель президента в Уральском округе Петр Латышев, полномочный представитель президента в Центральном округе Георгий Полтавченко, помощник президента Сергей Приходько, директор Федеральной службы РФ по контролю над оборотом наркотиков Виктор Черкесов, глава правления Сбербанка Андрей Казьмин, генеральный директор ВГТРК Олег Добродеев. Русскую православную церковь в ЦНСР представляет митрополит Ташкентский и Среднеазиатский Владимир.

Важнейший проект Центра национальной славы России — программа ‘Диалог цивилизаций’, призванная ‘содействовать укреплению международного авторитета России и объединению сил мировой общественности для защиты духовных и культурных ценностей человечества’. В ее рамках предусмотрен и межконфессиональный диалог.

Программа ‘Диалог цивилизаций’ была открыта 19 мая 2002 года на Соборной площади Московского Кремля. Она предусматривала проведение конференций: ‘Европа в XXI веке: перекресток цивилизаций’ (Прага, 2004 год), ‘Россия и новая глобальная архитектура’ (Санкт-Петербург, 2004 год), ‘Латинская Америка в XXI веке: универсализм и самобытность’ (Куба, 2005 год).

Эта инициатива переросла в созыв Мирового общественного форума, первая сессия которого прошла на острове Родос в октябре 2003 года. Форум явился практическим воплощением резолюции Генеральной Ассамблеи ООН ‘Глобальная повестка дня для диалога между цивилизациями’, принятой 9 ноября 2001 года по инициативе президента Ирана Мохаммада Хатами. Основателями и сопредседателями форума стали Владимир Якунин, индиец Джагдиш Капур, сделавший состояние на разработке и внедрении высоких технологий, и грек Николас Папаниколау, президент нескольких компаний, специализирующихся на инвестициях в судоходство и недвижимость.

Участники диалога подчеркивают свою приверженность цивилизационному подходу, выступают за сохранение цивилизационного разнообразия мира и интеграцию цивилизаций через сотрудничество. Задача этого диалога состоит в том, чтобы создать ‘глобальное гражданское общество, объединенное стремлением к добру и справедливости’, наладить взаимодействие мировых элит и способствовать эволюции нынешней ‘эгоистично- рационалистической’ модели развития (’цивилизационный империализм’, ‘насильственная глобализация’) в новую систему организации жизни человечества (New Human Order, ‘цивилизационная интеграция’), ‘в которой духовность и нравственность станут важнейшим инструментом достижения устойчивого развития человека и человечества’, в которой найдется место его культурному и цивилизационному разнообразию и которая сможет обеспечить не только материальный, но и духовный рост цивилизаций. Этот порядок призван оградить человеческую цивилизацию от поползновений ‘одной страны или групп стран самостоятельно определять, что в мире имеет право на существование, а что такого права не заслуживает и подлежит уничтожению’.

Когда на пасхальной службе 2005 года в храме Христа Спасителя Владимир Якунин оказался за спиной президента Путина, в прессе заговорили о том, что он и является тем самым долгожданным ‘преемником’. Он часто сопровождает президента в официальных поездках. У него есть интеллектуальный центр — Центр проблемного анализа и государственно-управленческого проектирования, который публикует исследования по различным актуальным вопросам на страницах общенационального научно-политического журнала ‘Власть’, и сам Якунин охотно выступает на различные темы, часто выходящие за рамки его служебных обязанностей. Летом 2006 года он председательствовал на конференции ‘Проблемы формирования государственных политик в России: состояние и перспективы’, состоявшейся в президиуме РАН, и выступил с докладом ‘Ценностные и правовые основания государственной политики государственно-частного партнерства’. СМИ тогда восприняли это событие как начало подготовки Якунина к выборам 2008 года.

Сам Владимир Якунин не раз отвергал предположения о том, что он намеревается выставлять свою кандидатуру на выборах президента в 2008 году. В последний раз он намекнул на отсутствие у себя президентских амбиций, комментируя планы строительства скоростной магистрали Москва- Санкт-Петербург. 10 апреля 2007 года он заявил журналистам: ‘Если вы мне гарантируете, что я до 2012 года буду железнодорожником, то дорога будет. Я ведь наемный сотрудник ‘Российских железных дорог’.


Владимир Якунин, бесспорно, имеет ряд преимуществ, которые позволяют ему претендовать на президентское кресло в 2008 году. Он очень близок к президенту Владимиру Путин (по слухам, за глаза его даже называют ‘Владимир-2’) и способен выгодно разыграть эту карту. Не входя в правительство, он может позволить себе независимые суждения относительно того курса, которым ведет страну нынешний кабинет министров. Обладая значительным опытом хозяйственной деятельности, он успешно руководит важнейшей государственной монополией, являющейся выгодным коммерческим предприятием, которое находится в удовлетворительном состоянии и имеет хорошие перспективы для развития. В его силах обратить себе на пользу огромные материальные средства РЖД и своих партнеров, внушительные медиа- и интеллектуальные ресурсы. Наконец, ему удалось вклиниться между либералами и националистами и занять пустующую идеологическую нишу поборника традиции и адепта православия во власти. При этом, используя багаж своего дипломатического прошлого, он демонстрирует открытость внешнему миру, стремление впитывать идеи, которые могут послужить на пользу России.

Вместе с тем очевидны и слабые стороны Якунина-’преемника’. Во- первых, у него нет опыта государственной деятельности высокого уровня (как, скажем, у наиболее часто поминаемых в качестве ‘преемников’ Дмитрия Медведева и Сергея Иванова). По сути, глава ОАО ‘РЖД’ — всего лишь удачливый бизнесмен. И даже руководимая им сегодня ‘рельсовая империя’ — не более чем бизнес-проект. Или даже мегапроект — но все же с явной коммерческой доминантой. А в России бизнес, конечно, чрезвычайно значим и даже необходим для успешной карьеры. Но для топ-политики одного бизнеса недостаточно. Здесь в качестве непременного трамплина требуется серьезная командная должность — не важно, с погонами или без оных — в одном из ключевых звеньев административной вертикали. То есть в отличие от тех же Медведева и Иванова, уже сидящих в соответствующих креслах, Якунину до статуса реального ‘преемника’ требуется еще один шаг — соответствующее кадровое решение действующего президента.

Во-вторых, статусная православность Якунина сама по себе уже не может означать, что данная идеологическая ниша прочно закреплена за ним. Сегодня все топ-политики в той или иной степени православны, по крайней мере демонстративно. И на эту нишу могут появиться другие претенденты. Возможно, с некоторым оппозиционным оттенком — либо в социальном (левая ориентация в духе недавно прошедшего Всемирного Русского народного собора), либо в национальном (набирающая силу актуализация ‘русского вопроса’) отношениях. На их фоне Якунин — инженер по образованию и бизнесмен по роду деятельности — будет по-прежнему выглядеть своего рода неофитом.

Наконец, в-третьих. Несмотря на крайнюю степень затабуированности темы преемничества для самих потенциальных ‘преемников’, последние, по крайней мере Медведев и Иванов, постоянно позволяют себе (или им позволяют?) публичные высказывания и действия, явно выходящие за пределы их профессиональной компетенции. Ничего подобного о Якунине сказать нельзя. И здесь перед ним сложная дилемма. С одной стороны, жесточайшая дисциплина человека команды не позволяет ему никакого самовольства. С другой стороны, в политике успех всегда сопутствует лишь тому, кто своим поведением чуть-чуть, слегка опережает получение сверху той или иной санкции. То есть санкцию надо если не вырывать, то подводить дело к тому, чтобы у ‘хозяина’ не оставалось иного выбора, кроме как дать такую санкцию.

Иными словами, если в самое ближайшее время Якунину не будет предложена некая новая должность, то ему тем более надо будет уже самому сделать в этом направлении грамотный первый шаг. Если, конечно, он действительно не хочет оставаться ‘наемным сотрудником ‘Российских железных дорог’.