Строить не на что

По информации источника «Преступной России», структуры Ротенбергов в течение последних шести месяцев сменили менеджмент и вышли из группы «Нацпроектстрой» — одного из крупнейших инфраструктурных подрядчиков страны. Собеседник издания оценивает накопившийся финансовый разрыв холдинга более чем в 500 млрд рублей. По его данным, задержки расчетов уже отражаются на подрядчиках: у ряда компаний возникли крупные долги по зарплате.

По словам собеседника «Преступной России», задача Ротенбергов сейчас — расстаться с проблемным активом без дополнительных потерь, фактически «отцепив его в ноль». Один из обсуждаемых вариантов — передача контроля структурам, которые источник связывает с окружением секретаря Госсовета Алексея Дюмина и помощника президента Дмитрия Миронова. Собеседник предполагает, что новые владельцы могли бы обеспечить холдингу крупные инфраструктурные заказы, а поступления от них позволили бы закрывать накопившиеся обязательства.

«Нацпроектстрой» создавался в 2019–2020 годах как совместный инфраструктурный проект ВЭБ.РФ и Аркадия Ротенберга. В него вошли активы «Мостотреста», «ТЭК Мосэнерго», а позднее — железнодорожные структуры группы «1520». В конце 2023 года ВЭБ продал свои 48% группе «1520» Алексея Крапивина. Вместе с уже принадлежавшей Крапивину долей его сторона получила 52%, еще 48% оставались у структур, связанных с Аркадием Ротенбергом.

В июле 2026 года «Новая газета Европа» указывала, что 48% НПС принадлежат компании «НПС ЕЗК», основным владельцем которой является закрытый фонд «Проект-Инфра». Этот фонд связывали со структурами Аркадия Ротенберга.

Открытая финансовая отчетность подтверждает резкое ухудшение результатов самого холдинга. По МСФО за 2025 год выручка группы снизилась на 17,3%, примерно до 611 млрд рублей, операционная прибыль — более чем на 30%, до 41,5 млрд. Чистая прибыль сократилась с 32,9 млрд до 1,2 млрд рублей. Финансовые расходы выросли примерно на 53% и приблизились к 55 млрд рублей. Затраты на субподрядчиков одновременно уменьшились на 38% — с 246,6 млрд до 152,7 млрд рублей.

Анализ годовой отчетности НПС указывает на нарушение условий кредитных договоров по обязательствам примерно на 84,6 млрд рублей. В мае 2026 года группа также согласовала с одним из ключевых банков реструктуризацию кредита на 36,7 млрд рублей — с переносом погашения основного долга и отсрочкой процентов.

В апреле «Эксперт РА» оценивал контрактную базу НПС примерно в 2,7 трлн рублей — более чем в три годовые выручки. Около половины портфеля приходилось на строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.

Параллельно Ротенберги меняют управленцев на отдельных направлениях, где финансовые и производственные проблемы наиболее острые. В частности, 24 марта 2026 года гендиректором одного из ключевых активов НПС — компании «Дороги и Мосты» — стал Фархат Хасанов, сменивший Михаила Григорьева.

Сам «Нацпроектстрой» при этом продолжает получать новые заказы. Весной группа заключила контракты на все этапы строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург, летом договорилась с властями Петербурга о подготовке проекта Ново-Адмиралтейского моста, а ее предприятия остаются задействованы в десятках федеральных строек.

Проблемы с расчетами внутри НПС уже доходят до судов. Так, в 2026 году арбитраж оставил в силе взыскание с входящей в холдинг компании «ОСК 1520» более 20 млн рублей долга перед субподрядчиком «СпецСитиСтрой». В материалах другого разбирательства фигурировал подписанный сторонами акт сверки, по которому на конец 2024 года задолженность в пользу того же субподрядчика превышала 1 млрд рублей.

Если сведения о глобальном финансовом разрыве «Нацпроектстроя» подтвердятся, речь будет идти уже не просто об ухудшении показателей крупнейшего инфраструктурного холдинга, а о риске провала крупнейших государственных строек.

«Преступная Россия» продолжает собственное расследование событий, связанных с Ильей Трабером, Геннадием Петровым, Аркадием Ротенбергом и их окружением. В центре внимания редакции — убийства и другие резонансные преступления, которые могут быть связаны с участниками этой группы, перераспределение крупных государственных и инфраструктурных активов, а также схемы масштабного вывода бюджетных средств и капитала из России.

Мы изучаем уголовные и судебные дела, корпоративные связи, движение активов, финансовые операции и роль конкретных участников в этих процессах. Редакция будет признательна за любую информацию, которая может помочь установить новые обстоятельства этой истории.

Документы, материалы дел, переписку, аудио- и видеозаписи, сведения о компаниях, финансовых операциях, участниках событий и другую информацию можно направить на [email protected]. Редакция соблюдает конфиденциальность и не раскрывает личности источников без их согласия.