Американец, немец и англичанин: что говорят иностранцы о московском метро, сравнивая его со своим

В крупных мегаполисах метро является самым востребованным видом транспорта. Вот только в разных странах оно разное. Иностранцы сравнили метро в Москве с таким же транспортом в родных краях и вот какие выводы сделали.

Штефан родом из Дюссельдорфа. Россию он любит и регулярно сюда приезжает. Немец признался, что такого красивого метро, как в Москве, он не видел нигде в мире. Каждая станция — это просто произведение искусства. Иногда Штефан любит просто покататься на метро, переезжая из одного конца города в другой, пересаживаясь с ветки на ветку, чтобы полюбоваться красивым дизайном станций.

По мнению немца, огромное преимущество московского метрополитена заключается в том, что оно работает при любой погоде и что в вагонах всегда комфортная температура. Не имеет значения, плюс сорок или минус сорок на улице — люди могут всегда рассчитывать на то, что у них будет возможность воспользоваться именно подземным транспортом.

Штефана также впечатлила чистота московского метрополитена. По словам немца, в метро в Берлине гораздо грязнее. Плюс ко всему, там ещё и очаг преступности: на станциях нужно быть бдительным, поскольку злоумышленников хватает. А в московском метро никакого криминала нет: все безопасно.

Также порадовала Штефана цена на столичное метро: что есть фиксированный тариф (пол-евро) просто за вход в подземку, а не за количество станций. В Дюссельдорфе придётся отдать 2,8 евро, чтобы проехать четыре станции, а если нужно больше, то тариф возрастает до 6 евро (это больше пятисот рублей на наши деньги).

Доминик Джей, хоть и родом из Англии, однако уже тридцать лет как живёт на острове Тенерифе. Там метро нет, а в Москве, которую турист так любит посещать, есть — и это существенное преимущество.

Доминик отмечает, что на Тенерифе спланировать свою поездку крайне проблематично, поскольку автобусы ходят раз в час. Если опоздал — то придётся ждать лишний час.

В Москве же ожидание автобуса затягивается максимум минут на десять. Но англичанин редко использует наземный транспорт, когда приезжает в Россию. По его мнению, метро — это самый бюджетный и самый быстрый способ добраться до нужного пункта назначения. Доминика впечатлил тот факт, что ни разу он не прождал поезда дольше двух минут.

По мнению англичанина, линии в метрополитене становятся более комфортными по мере приближения к центру. В целом же иностранец никогда не ощущал ничего дискомфортного в московском метро.

Как и Штефана, Доминика очень впечатлил дизайн станций. Красивая архитектура, которой можно подолгу любоваться — это ещё одна причина, по которой англичанин обожает ездить в подземке.

Англичанин пожаловался, что на Тенерифе на автобусных остановках нет указателей, поэтому непонятно, на какой остановке вышел. В автобусе тоже отсутствуют какие-либо подсказки. Тут просто нужно знать точный маршрут и быть осведомленным, где именно выходить. В московских же автобусах туристу не составит труда разобраться с маршрутом и не заблудиться.

Также на Тенерифе достаточно высокие тарифы на пользование наземным транспортом. Так, за час поездки в автобусе придётся отдать от четырёх до семи евро. В перерасчете на наши деньги это от ста пятидесяти до шестисот рублей.

Наталья Чепурнаева десять лет прожила в Нью-Йорке. Впервые она познакомилась с американским метрополитеном, а уже потом — с московским. Различия есть и весьма существенные.

Из плюсов московского метро можно выделить чистоту. В Америке такого нет. Там даже крыс можно встретить в подземке, поэтому по сравнению с российским транспортом это «небо и земля», как говорят. В московском метро не может не впечатлять удивительная архитектура. В Нью-Йорке же к подземному транспорту местные власти не относятся так серьёзно и не вкладываются в оригинальный дизайн, так что назвать станции произведениями искусства язык не поворачивается. Зато в Москве это прямо-таки мини-музеи со статуями.

Но есть небольшое преимущество у американской подземки: она работает круглосуточно. Правда, иногда задерживается прибытие поездов, но местные используют специальное мобильное приложение, чтобы увидеть, где находится поезд и понять, когда его ожидать. Периодически, чаще всего на праздники или в выходные дни, расписание американской подземки меняется из-за обслуживания некоторых станций. Это вполне логично, поскольку иначе невозможно поддерживать круглосуточный режим работы.

Московское метро, хоть и не работает двадцать четыре на семь, зато поезда приходят вовремя, не приходится подолгу ждать.

Но больше всего Наталью привлекает бесплатный вай-фай. По её словам, это невероятно удобно, особенно по нынешним временам, когда полжизни проходит в гаджетах и когда нужно оставаться на связи.