Уважаемые читатели, злопыхатели, фанаты и PR-агенты просим продублировать все обращения за последние три дня на почту [email protected] . Предыдущая редакционная почта утонула в пучине безумия. Заранее спасибо, Макс

Проблемная тема: дорога А – 212 Псков – МАПП «Шумилкино».

10.03.2020 11:07

На сайте Псковской Ленты Новостей 20 мая была опубликована тема «Интерактив: Асфальт на дороге от Пскова до Изборска кладут без гранитной крошки?».

Об этом сообщает Руспрес

Легко ли раздувать дым из огня? Ответ: Легко если не разбираясь в теме и не удосуживаясь все выяснить, как на самом деле в реальности обстоят дела, бросить «кость» для обсуждения, заведомо зная, что и отвечать за недостоверную информацию не придется.

Позвольте представить Вам разъяснительную информацию начальника дорожного участка ООО «Технострой» с фотографиями: «При ремонте дороги в Изборске применяется холодная регенерация, которое заключается в следующем: происходит фрезерование с добавлением органического вяжущего вещества — эмульсии, далее происходит укладка материала АГБ (асфальтогранулобетон) и укладывается при помощи асфальтоукладчика. Этот слой служит основанием для нового асфальтобетонного покрытия. Непосредственно в Изборске применяется асфальтобетон типа, А марки 1. Асфальтобетон изготавливается на мини — передвижном заводе ООО «Технострой» , который располагается в д. Новый Изборск. Используемые материалы (щебень и отсев) доставляют в д. Новый Изборск по железной дороге из Республики Карелии (из г. Петрозаводск, карьер Золотая Гора).

Надеюсь, что предоставленная информация с фотографиями является наглядным подтверждением.

Прикрепленные изображения:


Сергей Дак 22.05.2011   23:47 #

Не хотелось бы каркать, но не простоит эта дорога более трех лет. Смею так судить, наблюдая уже много лет за усилиями дорожников в Пушкиногорском районе. Сделают участок, через год пошли трещинки, через два снова ямы, асфальт расползается, обочины оплывают и т. д.   и т. п.


Думаю, дело тут в хреновом грунте под дорогой. Строились они давным-давно , когда были максимум пятитонки. Теперь же сплошным потоком прут 38-митонные фуры. Когда идет такая махина, метрах в  50-ти от дороги земля дрожит. Теперь представьте, что весной, когда грунт насыщен водой, начинается такой вибростенд — результат сразу налицо. Вот если б дороги строили как в Германии, с устройством многослойной подушки, потом бетонное основание и толстенный слой асфальта, тогда бы наверное… Но с плохими дорогами, может, и лучше — продажа запчастей и новых машин, рабочие места шиномонтажников и врачей, ну и тех же дорожников.


Фёдор Коханов 25.05.2011   17:23 #
Глава Администрации Печорского района

Уважаемый Сергей!

Позвольте воспользоваться Вашими словами: «не хотелось бы накаркать», но то как делается капитальный ремонт федеральной автомобильной трассы, А — 212 еще в Псковской области не делалось.

Глубокое фрезерование и вся последующая технология позволяет надеяться на то, что эта дорога будет капитально отремонтирована. И чтобы не говорили сегодня некоторые желающие, которые хотят очернить работу подрядчиков (кстати по аукциону эту дорогу выиграла фирма из Республики Карелии ООО «Технострой») и будет в 2011 году выполнять весь комплекс работ от Пскова до МАПП «Шумилкино».

Знаете Сергей меня просто удивляет то, что мы все стали знатоками. Неужели было бы лучше, если бы просто уложили очередной тонкий слой асфальта, который точно через 2 года стал бы сплошным ямочным полигоном.

Предприятие ООО «Технострой» имеет обязательства (условия аукциона) в которых определена их ответственность и гарантии сроком на 5 лет.

Наверное, у всех у нас возникает недоверие, особенно, к теме дорожного строительства. И мне и всем участникам дорожного движения хочется верить, что эта дорога сохранится надолго. Но гадать не будем, оценку качества и долговечности этого покрытия поставит время.

01.jpg 02.jpg 03.jpg 04.jpg