Отопление в городских автобусах: Нас закаляют или Экономия по-Псковски?
10.03.2020 11:13Невозможно стало ездить в автобусе номер 2, особенно ранним утром: в автобусе температура такая же как и на улице. Пока едешь — зуб на зуб не попадает. Окна все покрыты льдом, изо рта пар идёт, сидеть холодно, прыгать- невозможно. На вопрос ОЧЕНЬ укутанному кондуктору: «Почему отопление не работает?» Получен ответ: «Экономим солярку. Мне и самой холодно,
Об этом сообщает Футляр от виолончели
Предложение Лупандину: Мы платим за комфортный проезд. Если Вы нам его обеспечить не можете, то снижайте стоимость проезда. Вряд ли Вы это сделаете, значит выход один: не морозить пассажиров! Иначе придётся обращаться в органы, обеспечивающие контроль за соблюдением прав потребителей.
Надеюсь, что меня поддержат многие пассажиры Псковского городского транспорта.
А что за марка автобуса? Кто производитель автобуса? Надо послать производителям автобуса претензию по данному факту, может быть брак какой. Так вот вобщем то и развивается автостроительная отрасль в других странах.
Пол с подогревом в автобусе решит проблему замерзающих ног у потребителей услуг.
Еще, если бы вот тот чиновник в красной раме, был на стороне потребителей услуг, в автобусах не только было бы тепло, но и санитарная обстановка тоже. Вот вопрос чем, как часто и кто проводит санитарную обработку, например поручней в автобусе? Вот и ни кто не ответит.
Развитие общественного транспорта в Псковской области отсутствует.
Метрополитен в Псковской области решил бы очень многие социальные вопросы и решил бы очень дешево. Только кому нужно развивать Псковскую область? Я думаю, что Президент РФ, не отказал бы в денежных средствах на метрополитен, строительство вертолетных площадок, создания условий для инвестиций в малую авиацию. Отсуствие метро и малой авиации, я думаю, мешают стремительному и эфективному развитию Псковской области.
Датацию дайте датацию.
